28 წლიანი ისტორიის შემდეგ, Kia Sportage ის ახლა შემოდის მეხუთე თაობაში და, როგორც არასდროს, ის ორიენტირებულია ევროპულ ბაზარზე. ამის დასტურია ის ფაქტი, რომ სამხრეთ კორეული ბრენდი პირველად ემზადება „ძველი კონტინენტისთვის“ სპეციალურად შექმნილი ვარიანტის გასაშვებად, მაგრამ ჩვენ მალე იქ ვიქნებით…
პირველ რიგში გაგაცნობთ Kia-ს ახალ ჯიპს. ესთეტიურად, ახლახან გამოშვებული EV6-ის შთაგონება ძალიან აშკარაა, როგორც უკანა ნაწილში (ჩაზნექილი საბარგულის კარით), ასევე წინა ნაწილში, სადაც ბუმერანგის ფორმატში მანათობელი ხელმოწერა ხელს უწყობს „ოჯახური ჰაერის“ შექმნას.
შიგნით, სიფხიზლემ ადგილი დაუთმო უფრო თანამედროვე სტილს, აშკარად შთაგონებული "უფროსი ძმის", სორენტოს მიერ გამოყენებული სტილით. ამის თქმით, ჩვენ გვაქვს ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც „უერთდება“ საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ეკრანს, ტაქტილური კონტროლის სერია, რომელიც ცვლის ფიზიკურ ღილაკებს, „3D“ ვენტილაციის არხებს და ახალი ცენტრალური კონსოლი მბრუნავი კონტროლით სიჩქარის ყუთისთვის.
ევროპული ვერსია
როგორც დასაწყისში გითხარით, Sportage-ს პირველად ექნება ევროპისთვის სპეციალურად შექმნილი ვერსია. ჩამოსვლა დაგეგმილია სექტემბერში, ის ექსკლუზიურად იწარმოება სლოვაკეთში, Kia-ს ქარხანაში.
Kia Sportage-ის ევროპული ვერსია არ იქნება განსხვავებული იმისგან, რომელსაც დღეს გაჩვენებთ, თუმცა მოსალოდნელია რამდენიმე განმასხვავებელი დეტალი. ამ გზით, ყველაზე დიდი განსხვავებები გამოჩნდება "კანქვეშ", სადაც "ევროპულ" Sportage-ს აქვს შასის ტიუნინგი, რომელიც სპეციალურად შექმნილია ევროპელი მძღოლების გემოვნებისთვის.
რაც შეეხება ძრავებს, Kia ჯერჯერობით საიდუმლოებას ინარჩუნებს. თუმცა, დიდი ალბათობით, ის დაეყრდნობა ძრავების შემოთავაზებას, რომელიც ძალიან ჰგავს მისი „ბიძაშვილის“, Hyundai Tucson-ის მიერ შემოთავაზებულს, რომელთანაც იგი იზიარებს ტექნიკურ საფუძველს.
ამრიგად, ჩვენ არ გაგვიკვირდა, თუ Kia Sportage-ის კაპოტის ქვეშ გამოჩნდა ბენზინი და დიზელის ძრავები ოთხი ცილინდრით და 1.6 ლიტრით, რომლებიც დაკავშირებულია 48 ვოლტიან ზომიერ ჰიბრიდულ სისტემასთან, ჰიბრიდულ ძრავასთან (ბენზინი) და კიდევ ერთ დანამატთან ჰიბრიდთან. (Ბენზინი).
