განახლებული და ელექტრიფიცირებული Jaguar F-Pace-ის ფასი უკვე პორტუგალიაშია

თავდაპირველად დაიწყო 2016 წელს და წარმოდგენილია ისეთ სეგმენტში, სადაც მას არ აკლია კონკურენცია Jaguar F-Pace ჩვეულებრივი საშუალო ასაკის რესტაილინგის სამიზნე იყო.

განახლებული გარეგნობიდან უფრო ტექნოლოგიურ ინტერიერამდე, ძრავების განახლებული დიაპაზონის გავლით, F-Pace უფრო შესაფერისია ძალიან მკაცრი კონკურენციის წინაშე.

გარეგნულად, სიახლეები ფრთხილია და ემყარება ახალ LED ფარებს და უკანა შუქებს, ახალ ბამპერებს, ახალ წინა ცხაურს (უფრო დიდი და ბრილიანტის ნიმუშით) და ახალი კაპოტითაც კი.

შიგნით კიდევ მეტია სანახავი

გარეგნულად მომხდარისგან განსხვავებით, განახლებული Jaguar F-Pace-ის შიგნით ბევრი ახალი ფუნქციაა. Jaguar-ის ინტერიერის დიზაინის დირექტორის ალისტერ უელანის თქმით, მიზანი იყო F-Pace-ის ინტერიერის ამაღლება „ფუფუნების და ტაქტილური მგრძნობელობის უფრო მაღალ დონეზე და ახალი ტექნოლოგიების უწყვეტი ინტეგრაციის მიღწევა“.

გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი

ამრიგად, ახალი დიზაინის გარდა, F-Pace-ის ინტერიერმა მიიღო ახალი ოდნავ მოხრილი 11.4 დიუმიანი სენსორული ეკრანი, რომელიც ასოცირდება Pivi Pro საინფორმაციო გასართობ სისტემასთან. თავსებადია Apple CarPlay-თან და Android Auto-თან, ეს სისტემა საშუალებას აძლევს ორი ადამიანის დაკავშირებას. სმარტფონი ერთდროულად Bluetooth-ის საშუალებით.

გარდა ამისა, ჩვენ ასევე გვაქვს ახალი გადაცემათა კოლოფის კონტროლი, ახალი მასალები და ციფრული ინსტრუმენტების პანელი 12.3 დიუმიანი ეკრანით გაუმჯობესებული გრაფიკით და Head-Up Display.

დაბოლოს, განახლებული F-Pace-ის შიგნითაც კი გვაქვს საჰაერო პროგრამული უზრუნველყოფის განახლებები, უკაბელო დამტენი, აქტიური გზის ხმაურის ჩაქრობის სისტემა და კიდევ ერთი, რომელიც უზრუნველყოფს სალონის ჰაერის იონიზაციას PM2.5 ფილტრით, რომელიც იჭერს ალერგენებს და ულტრა წვრილ ნაწილაკებს. .

ელექტრიფიკაცია იზრდება

როგორც თქვენ მოელოდით, განახლებული Jaguar F-Pace-ის ახალი ფუნქციების დიდი უმრავლესობა თავს იჩენს კაპოტის ქვეშ. ამრიგად, დანამატის ჰიბრიდული ვარიანტის გარდა, F-Pace-მა ასევე მიიღო უპრეცედენტო რბილი ჰიბრიდული ძრავები.

მთლიანობაში, ბრიტანული SUV ხელმისაწვდომი იქნება ექვსი ძრავით, სამი ბენზინის (ერთი „ნორმალური“, ერთი რბილი ჰიბრიდი და ერთი დანამატი ჰიბრიდი) და სამი დიზელი (ყველა რბილი ჰიბრიდი). ყველა მათგანისთვის საერთოა ის ფაქტი, რომ ისინი ასოცირდება რვა შეფარდების ავტომატურ ტრანსმისიასთან და სრულამძრავ სისტემასთან.

ამიტომ, დიზელის შეთავაზება შემდეგია:

• 2.0 ლიტრი, ოთხცილინდრიანი ტურბო 163 ცხენის ძალით (48V რბილი ჰიბრიდი);
• 2.0 ლ, ოთხცილინდრიანი ტურბო 204 ცხენის ძალით (48V რბილი ჰიბრიდი);
• 3.0 ლ, ექვსცილინდრიანი ტურბო 300 ცხენის ძალით (48V რბილი ჰიბრიდი).

ბენზინის შეთავაზება ასეთია:

• 2.0 ლ, ოთხცილინდრიანი ტურბო 250 ცხ.ძ.
• 3.0 ლიტრი, სუპერჩამუხტირებული და ტურბო ექვსცილინდრიანი 400 ცხენის ძალით (48V რბილი ჰიბრიდი);
• 2.0 ლ, ოთხცილინდრიანი ტურბო 404 ცხენის ძალით (plug-in hybrid).

დანამატის ჰიბრიდულ ვერსიაზე საუბრისას, 404 ცხენის ძალისა და 640 ნმ მაქსიმალური სიმძლავრის მიღწევისთვის, მასში განთავსებულია 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი ძრავა 105 კვტ (143 ცხ.ძ.) ელექტროძრავით, რომელიც იკვებება იონური ბატარეით, ლითიუმის ბატარეით. სიმძლავრე 17,1 კვტ.სთ.

100% ელექტრო რეჟიმში 53 კმ-მდე ავტონომიით, Jaguar F-Pace P400e (ეს არის მისი ოფიციალური სახელი) აცხადებს 2,4 ლ/100 კმ მოხმარებას და CO2 ემისიას 54 გ/კმ-ზე (ორივე მნიშვნელობა იზომება WLTP ციკლი) და აჩქარებს 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 5,3 წამში.

დაბოლოს, რაც შეეხება ბატარეის დატენვას, შესაძლებელია 0%-დან 80%-მდე დატენვა 30 წუთში (30 კვტ DC სწრაფი დამუხტვის განყოფილებაში). 7 კვტ სიმძლავრის სახლის დამტენზე შესაძლებელია 0%-დან 80%-მდე დატენვა 1 საათსა და 40 წუთში.

რამდენი მოდის და რამდენი დაჯდება?

ახლა ხელმისაწვდომია პორტუგალიაში, განახლებული Jaguar F-Pace ხედავს, რომ მისი ფასები იწყება 64,436 ევროდან ეროვნულ ბაზარზე. აქვე გტოვებთ ცხრილს, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ ბრიტანული SUV-ის ყველა ვერსიის ფასი:

ვერსია	სიმძლავრე (hp)	ფასი (ევრო)
დიზელის ძრავები
2.0D MHEV სტანდარტი	163	64 436
2.0D MHEV სტანდარტი S	163	68 986
2.0D MHEV სტანდარტული SE	163	73 590
2.0D MHEV R-Dynamic S	163	71 384
2.0D MHEV R-Dynamic SE	163	76 948
2.0D MHEV სტანდარტი	204	67 320
2.0D MHEV სტანდარტი S	204	72 019
2.0D MHEV სტანდარტული SE	204	76 524
2.0D MHEV სტანდარტული HSE	204	82 542
2.0D MHEV R-Dynamic S	204	74 319
2.0D MHEV R-Dynamic SE	204	79 872
2.0D MHEV R-Dynamic HSE	204	86 795
3.0D MHEV სტანდარტი	300	86 690
3.0 D MHEV სტანდარტი S	300	90 923
3.0D MHEV სტანდარტული SE	300	95 441
3.0D MHEV სტანდარტული HSE	300	101 004
3.0D MHEV R-Dynamic SE	300	93 653
3.0D MHEV R-Dynamic S	300	98 454
3.0D MHEV R-Dynamic HSE	300	104 661
ბენზინის ძრავები
2.0 სტანდარტი	250	72 802
2.0 სტანდარტი S	250	78 084
2.0 სტანდარტული SE	250	83 327
2.0 სტანდარტული HSE	250	89 374
2.0 R-Dynamic S	250	80 557
2.0 R-Dynamic SE	250	85 800
2.0 R-Dynamic HSE	250	93 675
2.0 PHEV სტანდარტი	404	75 479
2.0 PHEV Standard S	404	79 749
2.0 PHEV Standard SE	404	83 510
2.0 PHEV სტანდარტული HSE	404	88 085
2.0 PHEV R-Dynamic S	404	81 985
2.0 PHEV R-Dynamic SE	404	85 747
2.0 PHEV R-Dynamic HSE	404	92 557
3.0 MHEV სტანდარტი	400	86 246
3.0 MHEV სტანდარტი S	400	90 466
3.0 MHEV სტანდარტული SE	400	94 840
3.0 MHEV სტანდარტული HSE	400	100 236
3.0 MHEV R-Dynamic S	400	93 118
3.0 MHEV R-Dynamic SE	400	97 751
3.0 MHEV R-Dynamic HSE	400	104 030