ხშირად აკრიტიკებდნენ გერმანული „წინაპრების“ გამო, ახალი Toyota GR Supra გამოცდას ჩაუტარდა დრაგ რბოლაში არა მხოლოდ მის ორ ვერსიას შორის (3.0 ლიტრი ექვსცილინდრიანი და 2.0 ლიტრიანი ოთხცილინდრიანი), არამედ მითიური Toyota Supra-ს წინააღმდეგ. (A80).
სამი მანქანის პირისპირ დაყენების იდეა კარვოუდან წამოვიდა და, სიმართლე გითხრათ, ეს იყო ის, რასაც დიდი ხანი ველოდით.
ექვსცილინდრიან GR Supra-ს აქვს 340 ცხენის ძალა და 500 ნმ, რომლებიც უკანა ბორბლებზე იგზავნება ავტომატური რვა სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით და, ისევე როგორც ოთხცილინდრიან ვარიანტს, აქვს გაშვების კონტროლი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
2.0 ლიტრიან ძრავზე საუბრისას ის გთავაზობთ 258 ცხენის ძალას და 400 ნმ, უკანა ამძრავს და ასევე რვა სიჩქარიან ავტომატურ გადაცემას. საბოლოოდ, Toyota Supra (A80) წარმოადგინა მითიური 6 ცილინდრიანი 2JZ-GTE , 3.0 ლ ორმაგი ტურბო 320 ცხენის ძალით და ავტომატური ოთხ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ძალას უკანა ბორბლებზე აგზავნის.
გადააჭარბა თუ არა გამოცდილებამ ახალგაზრდობას, თუ ახალმა GR Supra-მ დაამტკიცა, რომ ღირსია ცნობილი სახელის ტარება? თქვენთვის გასარკვევად, გთავაზობთ ვიდეოს:
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.