იტალიის მთავრობა აწარმოებს მოლაპარაკებებს ევროკავშირთან, რათა შეინარჩუნოს წვის ძრავები „ცოცხლად“ იტალიელ სუპერმანქანების მშენებლებს შორის 2035 წლის შემდეგ, წელი, როდესაც სავარაუდოდ აღარ იქნება შესაძლებელი ამ ტიპის ძრავით ახალი მანქანების ევროპაში გაყიდვა.
Bloomberg TV-სთვის მიცემულ ინტერვიუში იტალიის მინისტრმა მწვანე გადასვლის საკითხებში რობერტო ცინგოლანიმ თქვა, რომ „უზარმაზარ ავტომობილების ბაზარზე არის ნიშა და მიმდინარეობს მოლაპარაკებები ევროკავშირთან იმის შესახებ, თუ როგორ გავრცელდება ახალი წესები ფუფუნების მწარმოებლებზე, რომლებიც ისინი. გაყიდეთ გაცილებით მცირე რაოდენობით, ვიდრე მოცულობის შემქმნელები”.
Ferrari და Lamborghini არიან იტალიის მთავრობის ამ მიმართვის მთავარი სამიზნეები ევროკავშირისადმი და სარგებლობენ ნიშების მშენებლების „სტატუსით“, რადგან ისინი წელიწადში 10000-ზე ნაკლებ ავტომობილს ყიდიან „ძველ კონტინენტზე“. მაგრამ ამანაც არ შეუშალა ხელი ავტოინდუსტრიის რეაქციას და Porsche იყო პირველი ბრენდი, რომელმაც თავი გამოიჩინა მის წინააღმდეგ.
შტუტგარტის ბრენდმა თავისი გენერალური მენეჯერის, ოლივერ ბლუმის მეშვეობით გამოხატა თავისი უკმაყოფილება იტალიის მთავრობის ამ წინადადებით.
ბლუმის თქმით, ელექტრო მანქანები გააგრძელებენ გაუმჯობესებას, ასე რომ, "ელექტრო მანქანები იქნება დაუმარცხებელი მომდევნო ათწლეულში", - თქვა მან Bloomberg-თან განცხადებებში. "ყველამ უნდა შეიტანოს წვლილი", - დასძინა მან.
ტრანსალპური მთავრობასა და ევროკავშირს შორის მოლაპარაკებების მიუხედავად იტალიურ სუპერმანქანებში წვის ძრავების „გადარჩენის“ შესახებ, სიმართლე ისაა, რომ ფერარიც და ლამბორჯინიც უკვე მომავალს უყურებენ და 100%-ით ელექტრო მოდელების წარმოების გეგმებიც კი დაადასტურეს.
Ferrari-მ გამოაცხადა, რომ თავის პირველ მთლიანად ელექტრომოდელს 2025 წელს წარადგენს, ხოლო Lamborghini გვპირდება, რომ ბაზარზე 100% ელექტრომობილი იქნება - ოთხადგილიანი (2+2) GT-ის სახით - 2025-დან 2030 წლამდე. .