მას შემდეგ, რაც მან დაიწყო თავისი მოდელების გაყიდვა ევროპაში, დაჩია ყოველწლიურად აგროვებს გაყიდვების ახალ რეკორდებს. ფსონი კარგი ფორმის შენარჩუნებაზე, რომელიც ასევე ჩანს პორტუგალიაში, Dacia-მ გამოავლინა სამი (დიდი) სიახლე თავის დიაპაზონში.
იმ დროს, როდესაც ბაზრის ტენდენცია ხაზს უსვამს დიზელის ძრავების გაყიდვების შემცირებას და ბენზინის ძრავებზე მოთხოვნის ზრდას, Dacia აძლიერებს შეთავაზებას Otto-ში და აღჭურვილია Duster, Dokker და Lodgy 1.3 TCe 130 ცხ.ძ. . მათთვის, ვინც მიზნად ისახავს მოხმარების დაზოგვას, Dacia-მ დიდი ფსონი დადო GPL-ზე.
ამავდროულად, Renault Group-ის რუმინულმა ბრენდმა ისარგებლა სიახლეების „წყალდიდობით“ ეროვნულ ბაზარზე გასაშვებად. "სათავგადასავლო" შეზღუდული სერია . ეს შემოთავაზებულია Sandero-ში, Logan MCV-ში, Dokker-ში, Lodgy-სა და Duster-ში, რაც თავის თავს პორტუგალიურ ბაზარზე ამ ხუთი მოდელის ყველაზე მაღალი დონის ვერსიად მიიჩნევს.
ახალი Duster 1.3 TCe
მიუხედავად იმისა, რომ ის ასევე ხელმისაწვდომი იქნება Dokker-სა და Lodgy-ში, ძრავის ჩამოსვლის პრეზენტაციაზე 1.3 TC 130 Dacia-ს დიაპაზონისთვის ჩვენ გვქონდა მხოლოდ შესაძლებლობა გამოგვეტესტა Daimler-ისა და Renault-Nissan-Mistubishi Alliance-ის მიერ ერთობლივად შემუშავებული ძრავა Duster-ში.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
თან 130 ცხ.ძ. და 240 ნმ ბრუნვის მომენტი 1.3 TCe ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან, რომელიც საშუალებას აძლევს Duster-ს იმოძრაოს საკმაოდ თავისუფლად, რაც არ ნიშნავს სიძლიერის ნაკლებობას ციცაბო ფერდობებზე ან უგზოობის დროსაც კი. გარდა ამისა, იგი საკმაოდ წრფივი აღმოჩნდა ენერგიის მიწოდებაში, რაც საშუალებას იძლევა მოდუნებული მართვა.
რაც შეეხება მოხმარებას, Dacia აცხადებს საშუალო მნიშვნელობებს 6,9 ლ/100 კმ-დან 7,1 ლ/100 კმ-მდე და სიმართლე ისაა, რომ ნორმალურ მართვაში ისინი დამოწმებულია საშუალო მოხმარებით ამ პირველ კონტაქტში. 7.0 ლ/100 კმ მარშრუტზე, რომელიც შერეული იყო მაგისტრალები, ეროვნული გზები და რამდენიმე უგზოობაც კი.
თავდაპირველად ხელმისაწვდომია მხოლოდ 4×2 სისტემასთან ერთად, ივლისიდან 1.3 TCe 130 ხელმისაწვდომი იქნება 4×4 ვერსიაში. ასევე ივლისიდან, Duster-ს ექნება 1.3 TCe-ის 150 ცხენის ძალა და 250 Nm ბრუნვის ვერსია, რაც მას ყველაზე ძლიერ დუსტერად აქცევს.
| ვერსია | ფასი |
| არსებითი | 15 600 ევრო |
| კომფორტს | 17 350 ევრო |
| პრესტიჟი | 19230 ევრო |
| თავგადასავალი | 19 530 ევრო |
Sandero Stepway Bi-Fuel-ის საჭესთან
Dacia-ს LPG დიაპაზონის პრეზენტაციაზე შევძელით Sandero Stepway Bi-Fuel-ის ტესტირება. აღჭურვილია ძრავით TC 90 , რაც ყველაზე მეტად გამოირჩევა, როდესაც თავგადასავლების მომხიბვლელი პროგრამა მოიხმარს GPL-ს, არის გლუვი მუშაობა.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
რაც შეეხება სპექტაკლებს, დადასტურებულია ამბავი, რომ მათ უწუნებენ ძრავისთვის შეთავაზებული „საკვების“ ცვლილებას. თუმცა, 90 ცხ.ძ ისინი ჩამოდიან უმეტესი "შეკვეთებისთვის", რაც საშუალებას იძლევა მოდუნებული მგზავრობა. უბრალოდ სამწუხაროა სიმძლავრის ნაკლებობა, რომელიც ვლინდება დაბალ ბრუნზე, რასაც დიდი თანაფარდობის გადაცემათა კოლოფი უწყობს ხელს.
ესთეტიკის თვალსაზრისით, გამოწვევა, რომელსაც ჩვენ შემოგთავაზებთ, არის ის, რომ აღმოაჩინოთ განსხვავებები Sandero Bi-Fuel-სა და ბენზინის ვერსიას შორის. შეუძლებელია, რადგან ისინი არ არსებობენ და არსებობს მხოლოდ ორი ნიშანი იმისა, რომ Sandero არის Bi-Fuel: მწვანე სტიკერი საქარე მინაზე და პატარა გადამრთველი ცენტრალურ კონსოლში, რომელიც საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ, მოიხმართ ბენზინს თუ LPG-ს.
Dokker და Lodgy ასევე იღებენ ახალ "გულს"
Duster-ის გარდა, Dokker და Lodgy ასევე მიიღებენ 1.3 TCe 130-ს. ორივე შემთხვევაში ძრავი გამოიმუშავებს იგივე 130 ცხენის ძალას, რომელიც მიწოდებულია Duster-ში და ორივე Dacia მიუთითებს საშუალო მოხმარებაზე დაახლოებით 7.1 ლ/100კმ.
130 ცხ.ძ. 1.3 TCe ძრავა ასევე ხელმისაწვდომი იქნება Dokker-ზე.
ხელმისაწვდომია ორივე მოდელზე აღჭურვილობის ყველა დონეზე, მიიღეთ Dokker-ისა და Lodgy-ის ფასები, რომლებიც აღჭურვილია 1.3 TCe-ით:
| მოდელი/ვერსია | ფასი |
| Dokker Essential | 12950 ევრო |
| Dokker Comfort | 14 965 ევრო |
| დოკერ სტეპვეი | 17 165 ევრო |
| Dokker თავგადასავალი | €17,365 |
| Lodgy Essential | 14950 ევრო |
| ლოჯი კომფორტი | 17 150 € |
| Lodgy Stepway | 18 830 ევრო |
| Lodgy თავგადასავალი | 19030 ევრო |
Adventure არის შეზღუდული სერიის სახელი
დაბოლოს, Dacia-ს სიახლეთა სიას შორის არის შეზღუდული თავგადასავლების სერიაც. Sandero-ს, Logan MCV-ის, Lodgy-ისა და Dokker-ის Stepway ვერსიებზე დაფუძნებული (რომლებიც შესაბამისი მოდელების საუკეთესო ვერსიებია) და Prestige-ზე Duster-ის შემთხვევაში, შეზღუდული Adventure სერია გამოჩნდება Dacia-ს მოდელების ახალი მაღალი კლასის ვერსიად.
ხელმისაწვდომია ბენზინის, დიზელის და ბი-საწვავის (Gaso-LPG) ძრავების მთელ სპექტრთან ერთად გარედან, Adventure შეზღუდული სერია გთავაზობთ ორ ახალ ფერს და ახალ 16 დიუმიან ბორბლებს (17" Duster-ის შემთხვევაში).
რაც შეეხება აღჭურვილობას, Adventure სერია გთავაზობთ მულტიმედიურ სისტემას და უკუ კამერას (Multiview Duster-ის შემთხვევაში) სტანდარტულად, უკანა პარკირების დამხმარე სისტემით. Sandero-ში Logan MCV და Duster ასევე გვთავაზობენ ავტომატურ კონდიციონერს და Duster-ს ასევე აქვს უკაბელო ბარათი.
რაც შეეხება ფასებს, სათავგადასავლო ლიმიტირებული სერია იწყება 13 763 ევრო სანდეროს თხოვნა მიდის 24 786 ევრო რომელიც ღირს Duster 4×4. უკვე Logan MCV, Dokker, Lodgy და Duster 4×2, მათი ფასები იწყება 14 643 ევრო, 17 365 ევრო, 19 030 ევრო და 19 530 ევრო , შესაბამისად.