THE ID.4 Volkswagen-ის მეორე მთლიანად ელექტრო მოდელი, რომელიც დაფუძნებულია MEB პლატფორმაზე, ახლა უკვე ხელმისაწვდომია პორტუგალიაში. შეკვეთები ღიაა და პირველი მიწოდება დაგეგმილია მომავალი აპრილის დასაწყისში.
Volkswagen ID.4 ხელმისაწვდომი იქნება პორტუგალიაში ორი განსხვავებული ბატარეით და სიმძლავრის სამი დონით, ფასი 39280 ევროდან იწყება 52 კვტ/სთ ბატარეით და 150 ცხენის ძალის მქონე ვერსიისთვის, WLTP-ში 340 კმ-მდე ავტონომიისთვის. ციკლი.
Wolfsburg-ის ბრენდი ID.4-ს განიხილავს, როგორც ძალიან მნიშვნელოვან ნაწილს ელექტროფიკაციის სტრატეგიაში და აღწერს მას, როგორც საუკეთესო შესაძლო კომპრომისს ბაზრის ორ ტენდენციას შორის: ელექტროსა და SUV-ს შორის. თუმცა, მიუხედავად მტკიცე ვალდებულებისა, რომელიც Volkswagen-მა აიღო ევროპის კონტინენტზე, სადაც ელოდება, რომ 2030 წელს მისი გაყიდვების 70% იქნება ელექტრო მოდელები, ეს, ბრენდის მიხედვით, ნამდვილი მსოფლიო მანქანაა, შექმნილია ევროპის, ჩინეთისა და ამერიკა.
პორტუგალიისთვის და ID.3-ის კარგი კომერციული დებიუტის შემდეგ — ის ახლახან გამოირჩეოდა ჩვენს ქვეყანაში 2021 წლის ტრამვაის ჯილდოთი, ბრენდის ამბიციები დიდია: მიზანია გაყიდოს დაახლოებით 500 ეგზემპლარი 2021 წლის ბოლომდე. წელი და დახურეთ 2021 წელი ბაზრის წილით 7.5%.
განკუთვნილია ოჯახებისთვის
ესთეტიურად, ID.4 არ მალავს მსგავსებას ID.3-თან და წარმოაჩენს თავს იმავე სტილის ენით, რომელიც მისმა "უმცროსმა ძმამ" გახსნა. კორპუსი შექმნილია აეროდინამიკის და, შესაბამისად, ავტონომიის ოპტიმიზაციისთვის. ზუსტად ამ გაგებით ჩნდება ჩაშენებული კარის სახელურები.
მაგრამ ID.4-ის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი ინოვაცია ID.3-თან შედარებით არის სახურავის თაროები დამატებითი ბარგისთვის, რომელსაც შეუძლია 75 კგ-მდე წონა. გარდა ამისა, ეს არის ფაქტორი, რომელიც ჯდება ამ SUV-ის საოჯახო პასუხისმგებლობებში, რომელსაც ასევე აქვს სტანდარტული LED ფარები - სურვილისამებრ LED მასივის განათება - და ბორბლებით, რომლებიც შეიძლება განსხვავდებოდეს 18"-დან 21"-მდე აღჭურვილობის დონის მიხედვით.
სივრცე ყველასთვის
ზომების მიხედვით, Volkswagen ID.4-ს აქვს სიგრძე 4584 მმ, სიგანე 1852 მმ და სიმაღლე 1612 მმ. მაგრამ ეს არის 2766 მმ გრძელი ბორბლიანი ბაზა, რომელიც სარგებლობს MEB პლატფორმით (იგივე Audi Q4 e-tron-ში ან Skoda Enyaq iV-ში), რაც ყველაზე დიდ განსხვავებას ქმნის. ID.4 არა მხოლოდ გთავაზობთ ფართო სალონს, მას ასევე აქვს 543 ლიტრი ტევადობის ბარგის განყოფილება, რომელიც შეიძლება გაიზარდოს 1575 ლიტრამდე უკანა სავარძლების დაკეცილი.
ინტერიერის ფსონები დიგიტალიზაციასა და ტექნოლოგიაზე.
და სამგზავრო განყოფილებაზე საუბრისას, მნიშვნელოვანია იმის თქმა, რომ - კიდევ ერთხელ ... - ID.3-თან მსგავსება ბევრია, მკაფიო აქცენტით დიგიტალიზაციასა და დაკავშირებაზე. ხაზგასმულია მცირე „დამალული“ ინსტრუმენტების პანელი მრავალფუნქციური საჭის მიღმა, სათავე დისპლეი გაძლიერებული რეალობით (სურვილისამებრ) და ცენტრალური სენსორული ეკრანი, რომელსაც შეიძლება ჰქონდეს 12″ და ხმოვანი კონტროლი.
უბრალოდ თქვით "Hello ID". სისტემის „გაღვიძებისთვის“ და შემდეგ ისეთ ფუნქციებთან, როგორიცაა ნავიგაცია, განათება ან თუნდაც ID Light ბორტზე, ყოველთვის ისე, რომ თვალი არ მოაშოროთ გზას.
სამგზავრო განყოფილება შეიძლება გაცხელდეს სითბოს ტუმბოს გამოყენებით - ზოგიერთ ვერსიაში სურვილისამებრ, ღირს 1200 ევრო - რაც საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ნაკლები ბატარეის ენერგია მაღალი ძაბვის გათბობის სისტემაზე, რაც უპირატესობას ანიჭებს ელექტრომობილებთან შედარებით ავტონომიის თვალსაზრისით. ამ აღჭურვილობის გარეშე.
ხელმისაწვდომი ვერსიები
Volkswagen გვთავაზობს ID.4 ბატარეის ორი ვარიანტით და სამი განსხვავებული სიმძლავრის დონით. 52 კვტ/სთ ბატარეას უკავშირდება ძრავები 150 ცხენის ძალის (და 220 ნმ ბრუნვის მომენტის) ან 170 ცხენის ძალის (და 310 ნმ) სიმძლავრის მქონე ძრავებთან და იძლევა WLTP ციკლის ავტონომიას 340 კილომეტრამდე. თუმცა, 170 ცხენის ძალის ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი გაშვების ფაზაში.
ყველაზე დიდი სიმძლავრის მქონე ბატარეა, 77 კვტ/სთ, დაკავშირებულია 204 ცხენის ძალის (და 310 ნმ) სიმძლავრის ძრავასთან და გთავაზობთ 530 კილომეტრამდე ავტონომიას (WLTP) ერთი დამუხტვით. ამ ვერსიას შეუძლია 0-დან 100 კმ/სთ-მდე აჩქარება 8,5 წამში.
ყველა ვერსიისთვის საერთოა ის ფაქტი, რომ მაქსიმალური სიჩქარე შემოიფარგლება 160 კმ/სთ-ით და ძალა სრულად მიეწოდება უკანა ბორბლებს, თუმცა მომავლის სრულამძრავიანი ვერსია (თითო ღერძზე ერთი ძრავა) სახელწოდებით GTX უკვე არსებობს. დაადასტურა.. მას ექნება 306 ცხენის ძალის ექვივალენტი და პირობას დებს ID.4-ის დინამიური თვისებების გამოვლენას.
და გადაზიდვები?
Volkswagen ID.4 ბატარეა — დაყენებული სხეულის იატაკის ქვეშ — შეიძლება დამუხტვა AC (ალტერნატიული დენი) ან DC (პირდაპირი დენი) განყოფილებებიდან. AC-ში, 52 კვტ/სთ ბატარეა მხარს უჭერს 7,2 კვტ-მდე სიმძლავრეს, ხოლო მუდმივ რეჟიმში 100 კვტ-მდე. 77 კვტ/სთ ბატარეა მხარს უჭერს მაქსიმუმ 11 კვტ-ს AC-ში და 125 კვტ-ს DC-ში.
გახსოვდეთ, რომ ID.4 ბატარეას აქვს რვა წლიანი ან 160 000 კილომეტრის გარანტია დარჩენილი სიმძლავრის 70%-ზე.
ფასები
Volkswagen ID.4-ის ფასები პორტუგალიაში - რომელიც ყოველთვის იხდის 1 კლასს გადასახადებში - იწყება 39,280 ევროდან City Pure ვერსიისთვის 52 კვტ/სთ და 150 ცხენის ძალის ბატარეით და ადის 58,784 ევრომდე Max ვერსიისთვის 77 კვტ/სთ. ბატარეა და 204 ცხ.ძ.
| ვერსია | ძალა | დასარტყამები | ფასი |
|---|---|---|---|
| ქალაქი (სუფთა) | 150 ცხ.ძ | 52 კვტ.სთ | 39 356 ევრო |
| სტილი (სუფთა) | 150 ცხ.ძ | 52 კვტ.სთ | 43 666 ევრო |
| ქალაქი (სუფთა შესრულება) | 170 ცხ.ძ | 52 კვტ.სთ | 40 831 ევრო |
| სტილი (სუფთა შესრულება) | 170 ცხ.ძ | 52 კვტ.სთ | 45 141 ევრო |
| ცხოვრება | 204 ცხ.ძ | 77 კვტ.სთ | 46642 ევრო |
| ბიზნესი | 204 ცხ.ძ | 77 კვტ.სთ | 50 548 ევრო |
| ოჯახი | 204 ცხ.ძ | 77 კვტ.სთ | 51 730 ევრო |
| ტექ | 204 ცხ.ძ | 77 კვტ.სთ | 54 949 ევრო |
| მაქს | 204 ცხ.ძ | 77 კვტ.სთ | 58784 ევრო |