ამჟამინდელი ლიდერი ევროპულ ბაზარზე, ფორდ რეინჯერი ის ემზადება ახალი თაობის შესახვედრად და ამიტომ გასაკვირი არ იყო, რომ ჩრდილოეთ ამერიკის პიკაპის პირველი ჯაშუშური ფოტოები მისი გზის ტესტების დროს გამოჩნდა. საერთო ჯამში, რეინჯერის ორი პროტოტიპი "დაიჭირეს" სამხრეთ ევროპაში ტესტებში.
ბევრი შენიღბვა, რომელიც ფარავდა სხეულს, არ გვაძლევს იმის საშუალებას, რომ ბევრი რამ ვივარაუდოთ მის დიზაინზე - გარდა ტიპიური პიკაპის სილუეტისა - მაგრამ შესაძლებელია დავინახოთ, რომ წინა განყოფილება, როგორც ჩანს, დიდ შთაგონებას იღებს უფრო დიდი F-დან. 150, მით უმეტეს, როცა ფარების ფორმატს ვუყურებთ.
რაც შეეხება უკანა მხარეს, შენარჩუნებულია ვერტიკალური ფარები (ტიპიური პიკაპებისთვის), მაგრამ ბამპერი გადაკეთებულია. თუმცა, ყველაზე საინტერესო დეტალი, რომელსაც ეს ორი პროტოტიპი ახასიათებს და რაც ყველაზე მეტად მიანიშნებს რეინჯერის მომავალზე, არის პატარა ყვითელი სტიკერი.
ელექტრიფიკაცია გზაშია?
ევროპაში, სატესტო პროტოტიპებს, რომლებიც პლაგ-ინ ჰიბრიდებს წარმოადგენენ, უნდა ჰქონდეთ სტიკერი (ჩვეულებრივ, მრგვალი და ყვითელი), რომელიც აკრიტიკებს მოდელის „შერეულ დიეტას“. მიზანია, ავარიის შემთხვევაში, აცნობოს სამაშველო ჯგუფს, რომ მანქანას აქვს მაღალი ძაბვის ბატარეები, რათა გუნდებმა შეცვალონ თავიანთი პროცედურები.
ორივე პროტოტიპში, წინა ფანჯარაზე ერთი და იგივე სტიკერი იყო წარმოდგენილი, რაც აძლიერებს შესაძლებლობას, რომ ახალ რეინჯერს ასევე ჰქონდეს ჰიბრიდული ვერსიები.
შუშის ქვედა მარჯვენა კუთხეში არის სტიკერი, რომელიც ხელს უწყობს plug-in ჰიბრიდული რეინჯერის შესაძლებლობას.
ეს შესაძლებლობა კიდევ უფრო ლოგიკურია, როდესაც გავიხსენებთ, რომ Ford-მა დაჰპირდა, რომ 2024 წლისთვის ევროპაში მისი რეკლამების მთელ სპექტრს ექნება ნულოვანი გამონაბოლქვის ვარიანტები, იქნება ეს 100% ელექტრომოდელებს, როგორიცაა E-Transit, თუ plug-in hybrids-ს.
ამაროკი, რეინჯერის "და"
2019 წელს Ford-მა და Volkswagen-მა გამოაცხადეს მნიშვნელოვანი პარტნიორობა, რომელიც მოიცავს მანქანების სერიის განვითარებას, მათი უმეტესობა კომერციული, ასევე MEB-ის (ფოლკსვაგენ ჯგუფის ელექტრო მანქანების სპეციფიური პლატფორმის) გამოყენებას Ford-ის მიერ.
ამ შეთანხმების თანახმად, Volkswagen Amarok იხილავს მეორე თაობას, მომავალი Ford Ranger-ით შემოწირულობს ფონდებს და, სავარაუდოდ, ელექტროგადამცემებს - ექნება თუ არა მას წვდომა დანამატის ჰიბრიდულ ვარიანტებზე? ამ ორს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება იქნება გარეგნობის თვალსაზრისით, გერმანული ბრენდი უკვე მოელოდა Amarok-ის მეორე თაობას რამდენიმე თიზერებით, რომელთაგან ბოლო ცნობილია წელს:
