ის უკვე წარმოდგენილი იყო 2019 წლის ბოლოს, მაგრამ გარკვეულმა პანდემიამ შექმნა ყველანაირი ქაოსი მშენებლების განრიგში და მხოლოდ ახლა, მისი გახსნიდან თითქმის ორი წლის შემდეგ, ახალი Ford Mustang Mach-E ჩადის პორტუგალიაში.
ეს მუსტანგია? აჰ, დიახ… Ford-ის გადაწყვეტილება დაარქვეს Mustang-ს თავისი ახალი ელექტრო, აგრძელებს გაყოფას დღესაც, როგორც ეს გამოცხადდა მსოფლიოს. ზოგი ამბობს ერესს, ზოგი ამბობს ბრწყინვალე. მოგვწონს თუ არა, სიმართლე ისაა, რომ გადაწყვეტილებამ დაარქვეს ამ ელექტრო კროსვორს Mustang Mach-E მისცა მას ბევრად მეტი ხილვადობა და კიდევ დამატებითი სტილის დოზა, ვიზუალური ელემენტებით, რომლებიც მას უახლოვდება ორიგინალურ პონის მანქანასთან.
მაგრამ არის ის დამაჯერებელი? ამ ვიდეოში Guilherme Costa გიამბობთ ყველაფერს, რაც ყველაზე აქტუალური და საინტერესოა ამ ელექტრო კროსოვერის შესახებ, ჩვენს პირველ დინამიურ კონტაქტში ეროვნულ გზებზე:
Ford Mustang Mach-E, ნომრები
შემოწმებული ვერსია არის ერთ-ერთი ყველაზე მძლავრი და სწრაფი დიაპაზონში (AWD უმაღლესი ტევადობის ბატარეით), რომელსაც აჯობა მხოლოდ GT ვერსიას (487 ცხ.ძ. და 860 ნმ, 0-100 კმ/სთ 4.4 წამში, ბატარეა 98.7 კვტ/სთ და 500 კმ ავტონომია) რომელიც მოგვიანებით ჩამოვა.
ამ გაფართოებულ AWD ვერსიაში, რომელსაც Guilherme მართავდა, Mustang Mach-E წარმოდგენილია ორი ელექტროძრავით - ერთი თითო ღერძზე - რაც გარანტიას იძლევა ოთხბორბლის ამძრავას, 351 ცხენის ძალის მაქსიმალურ სიმძლავრეს და 580 ნმ მაქსიმალურ ბრუნვას. რიცხვები, რომლებიც ითარგმნება 5.1 წმ ელექტრონულად შეზღუდული 0-100 კმ/სთ და 180 კმ/სთ სიჩქარით.
ელექტროძრავების კვებით ჩვენ გვაქვს ბატარეა 98,7 კვტ/სთ სიმძლავრით (სასარგებლო 88 კვტ/სთ), რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს მაქსიმალური კომბინირებული მანძილი 540 კმ (WLTP). იგი ასევე აცხადებს კომბინირებულ ციკლის მოხმარებას 18,7 კვტ/სთ/100 კმ, რაც ძალიან კონკურენტუნარიანია, მაგრამ გილჰერმეს დაკვირვებების გათვალისწინებით მისი დინამიური კონტაქტის დროს, Mustang Mach-E, როგორც ჩანს, ადვილად შეუძლია უკეთესად გააკეთოს.
ბატარეის 150 კვტ სიმძლავრის დატენვა შესაძლებელია ულტრა სწრაფ დამტენ სადგურზე, სადაც 10 წუთი საკმარისია ელექტროენერგიაში 120 კმ ავტონომიის ექვივალენტის დასამატებლად. 11 კვტ Wallbox-ში ბატარეის სრულად დატენვას 10 საათი სჭირდება.
მუსტანგი, მაგრამ ოჯახებისთვის
კროსოვერის ფორმატის გათვალისწინებით, ახალი Ford Mustang Mach-E ბევრად უფრო შესაფერისია ოჯახური გამოყენებისთვის, აქვს ფართო შემოთავაზება უკანა ნაწილში, მიუხედავად იმისა, რომ საბარგულისთვის რეკლამირებული 390 ლიტრი არის C-ის დონეზე. სეგმენტი — მისი ერთ-ერთი მთავარი კონკურენტი, Volkswagen ID.4, აქვს 543 ლ, მაგალითად. თუმცა, Mach-E პასუხობს მეორე ბარგის წინა განყოფილებით 80 ლიტრი დამატებითი ტევადობით.
შიგნიდან გამორჩეულია ინფოგასართობი სისტემის 15.4 დიუმიანი ვერტიკალური ეკრანის დომინანტური პოზიცია (ეს უკვე SYNC4ა), რომელიც საკმაოდ რეაგირებადი აღმოჩნდა. ფიზიკური კონტროლის თითქმის არარსებობის მიუხედავად, ჩვენ ხაზს ვუსვამთ სისტემაში ცალკე ზონის არსებობას კლიმატის გასაკონტროლებლად, რაც თავიდან აიცილებს მენიუში ნავიგაციას და ასევე გვაქვს გულუხვი წრიული ფიზიკური ბრძანება ხმის გასაკონტროლებლად.
ბორტზე არსებული ტექნოლოგია, ფაქტობრივად, ახალი მოდელის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია. მართვის მრავალი ასისტენტიდან (ნახევრად ავტონომიური მართვის ნებადართული) დამთავრებული გაფართოებული კავშირით (ხელმისაწვდომია დისტანციური განახლებები, ასევე აპლიკაცია, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მართოთ მანქანის მთელი რიგი ფუნქციები და ფუნქციები, ასევე გამოიყენოთ თქვენი სმარტფონი, როგორც "გასაღების" წვდომა) , საინფორმაციო-გასართობი სისტემის პოტენციალს, რომელიც ახერხებს ჩვენი რუტინიდან „სწავლას“.
ამ ვერსიაში ასევე ხაზგასმულია ბორტზე მაღალი აღჭურვილობა, პრაქტიკულად ყველა სტანდარტულად - გაცხელებული და ვენტილირებადი სავარძლებიდან Bose აუდიო სისტემამდე - ძალიან ცოტა ვარიანტებით (ჩვენი ერთეულის წითელი ფერი ერთ-ერთი მათგანია, დამატებულია 1321 ევრო ფასზე).
ამ AWD ვერსიის ფასი უფრო დიდი ბატარეით იწყება 64,500 ევროდან და ახლა უკვე ხელმისაწვდომია შეკვეთისთვის, პირველი ერთეულების მიწოდება სექტემბერში იქნება.
Mustang Mach-E-ის უფრო ხელმისაწვდომი ვერსია 50000 ევროზე ნაკლები ღირს, მაგრამ აღჭურვილია მხოლოდ ერთი ძრავით (269 ცხ.ძ.) და ორი წამყვანი ბორბალით (უკანა), ასევე პატარა ბატარეით 75.5 კვტ/სთ და 440 კმ ავტონომიით. თუ ამ უკანა ამძრავ ვერსიას ავირჩევთ 98,7 კვტ/სთ ბატარეით, ავტონომია 610 კმ-მდეა (Mach-E მიდის ყველაზე შორს), სიმძლავრე 294 ცხ.ძ.-მდე და ფასი 58 ათას ევრომდე.