X3-ის სამი თაობის და X4-ის ორი თაობის შემდეგ, BMW-მ გადაწყვიტა, რომ დროა დაემატებინა ორივე SUV M მოდელების ოჯახს. BMW X3 M ეს არის BMW X4 M , რომელსაც ემატება კონკურსის ვერსიები.
BMW M-ის პროდუქტის დირექტორის, ლარს ბეულკეს თქმით, BMW X3 M-ისა და X4 M-ის შექმნის მიზანი იყო ”M3 და M4-ის მართვის გამოცდილების შეთავაზება, მაგრამ სრულამძრავიანი და ოდნავ მაღალი მართვის გარანტიით. პოზიცია“.
შექმნილია ისეთი მოდელების კონკურენციისთვის, როგორიცაა Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ან Mercedes-AMG GLC 63, ახალი X3 M და X4 M იყენებენ ახალ ძრავას, რომელიც არის "მხოლოდ" ყველაზე მძლავრი ექვსცილინდრიანი ხაზოვანი BMW M მოდელზე.
BMW X3 M და X4 M-ის ნომრები
3.0 ლიტრიანი, ექვსი ხაზოვანი ცილინდრითა და ორი ტურბოთი, ძრავა აღჭურვილია ორი დონის სიმძლავრით — Competition ვერსიები მოდის მეტი ცხენის ძალით.
BMW X3 M-ზე და X4 M-ზე ეს დებეტია 480 ცხ.ძ. და გთავაზობთ 600 ნმ . BMW X3 M Competition-სა და X4 M Competition-ში სიმძლავრე იზრდება 510 ცხ.ძ , ბრუნვის მნიშვნელობით დარჩენილია 600 ნმ და უტოლდება მთავარი კონკურენტების GLC 63S და Stelvio Quadrifoglio-ს ცხენის ძალას.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ამ მნიშვნელობების წყალობით, X3 M და X4 M, BMW-ს მიხედვით, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე ხვდებიან 4.2 წამში, ხოლო Competition ვერსიების შემთხვევაში ეს დრო მცირდება 4.1 წმ-მდე.
რაც შეეხება მაქსიმალურ სიჩქარეს, ეს ოთხ მოდელში შეზღუდულია 250 კმ/სთ-მდე, თუმცა M Driver's Package-ის მიღებით მაქსიმალური სიჩქარე იზრდება 280 კმ/სთ-მდე (285 კმ/სთ კონკურსის შემთხვევაში). ვერსიები).
კონკურენტულ ვერსიებს აქვთ 21 დიუმიანი დისკები და 255/40 და 265/40 საბურავები წინა და უკანა, შესაბამისად.
მოხმარებისა და გამონაბოლქვის მხრივ, BMW-ს მიხედვით, BMW X3 M და X4 M და შესაბამისი Competition ვერსიებს აქვთ საშუალო მოხმარება 10,5 ლ/100 კმ, ხოლო CO2 გამონაბოლქვი 239 გ/კმ.
ტექნიკა BMW X3 M-ისა და X4 M-ის უკან
ახალ ექვსცილინდრიან ძრავთან ერთად მოდის M Steptronic რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია, ძალაუფლება მიწაზე გადადის M xDrive სრულამძრავიანი სისტემის მეშვეობით.
საკონკურსო ვერსიებს აქვს რამდენიმე მაღალი სიპრიალის შავი ნოტი.
მიუხედავად იმისა, რომ რეჟიმი, რომელიც აგზავნის 100%-იან ძალას უკანა ბორბლებზე, მიუწვდომელია, BMW ამტკიცებს, რომ M xDrive სისტემა მეტ ძალას უკანა ბორბლებს აგზავნის. BMW X3 M, X4 M და Competition ვერსიებს ასევე აქვთ Active M Differential უკანა დიფერენციალი.
BMW სპორტული ჯიპების აღჭურვისას ჩვენ ვხვდებით ადაპტირებულ საკიდს სპეციფიკური ზამბარებით და ამორტიზატორებით (და სამი რეჟიმი: Comfort, Sport და Sport+) და M Servotronic საჭის ცვლადი თანაფარდობით.
სამუხრუჭე სისტემა პასუხისმგებელია სისტემაზე, რომელიც შედგება 395 მმ დისკებისგან წინა, 370 მმ უკანა. საბოლოოდ, სტაბილურობის კონტროლი ასევე შეცვლილი იყო, გახდა უფრო ნებადართული და მთლიანად გამორთვაც კი შესაძლებელი გახდა.
BMW X4 M Competition-ს და X3 M Competition-ს აქვს M Sport გამონაბოლქვი.
ვიზუალმაც განიცადა ცვლილებები
ვიზუალური თვალსაზრისით, ორივე X3 M და X4 M ახლა აღჭურვილია ბამპერებით უფრო ფართო ჰაერის მიმღებით, აეროდინამიკური პაკეტით, ექსკლუზიური ბორბლებით, სხვადასხვა M ლოგოებით მთელ სხეულზე, ექსკლუზიური გამონაბოლქვის გასასვლელებით, სპეციფიკური ფერებითა და ნახშირბადის ბოჭკოვანი დეტალებით.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
შიგნით, მთავარი გამორჩეულია სპორტული სავარძლები, კონკრეტული ინსტრუმენტების პანელი, საჭე და M გადაცემათა არჩევა.
კონკურენტულ ვერსიებს მოყვება ცხაური კიდეები, სარკეები და უკანა სპოილერი (მხოლოდ X4 M Competition-ის შემთხვევაში) შეღებილი მაღალი სიპრიალის შავში და აღჭურვილია 21 დიუმიანი დისკებით და M Sport გამონაბოლქვი სისტემით.
კონკურსის ვერსიების შიგნით, მონიშნეთ ისეთი დეტალები, როგორიცაა კონკრეტული ვერსიის ლოგოები ან ექსკლუზიური ადგილები (რომლებიც შეიძლება გამოჩნდეს ალკანტარაში აპლიკაციებთან ერთად).
ამ დროისთვის BMW-ს არ გამოუცხადებია ახალი სპორტული ჯიპების ფასები ან როდის გამოვა ისინი ბაზარზე.