Stinger იყო თამამი ფსონი Kia-ს მხრიდან, რამაც დიდად შეუწყო ხელი ბრენდისა და მისი შესაძლებლობების ცნობადობის ამაღლებას.
2017 წელს გამოშვებული ეს უფრო სპორტული გარეგნობის სალონი - BMW 4 სერიის Gran Coupé-ის მსგავსი მანქანების კონკურენტი - ზის უკანა ამძრავ პლატფორმაზე და ანიჭებს Kia-ს ესთეტიკურ და დინამიურ ატრიბუტებს, რომელთა ნახვას ჩვენ არ ვიყავით მიჩვეული.
და ბოლოს ის ძალიან კარგად მიიღეს კრიტიკოსებმა, რომლებმაც შეაქო მისი მართვა და ქცევა და, Stinger GT-ის შემთხვევაში, აღჭურვილია 3.3 V6 ორმაგი ტურბოთი 370 ცხენის ძალით, ასევე მისი შესრულებისთვის.
მაგრამ მედიის - მათ შორის ჩვენის ჩათვლით, როცა პორტუგალიაში Stinger გამოვცადეთ - სიმართლე ისაა, რომ Kia Stinger-ის კომერციული კარიერა, რბილად რომ ვთქვათ, ფრთხილი იყო, რამაც გააჩინა ეჭვი მის მომავალთან დაკავშირებით.
როგორც ჩანს, ეს ეჭვები სწრაფად მიიწევს დარწმუნებისკენ, თუ გავითვალისწინებთ Kia-ს დიზაინის ხელმძღვანელის კარიმ ჰაბიბის განცხადებებს ბრიტანულ გამოცემა Autocar-თან ლოს-ანჯელესის მოტორ შოუზე, როდესაც ჰკითხეს Stinger-ის მომავალს.
კარიმ ჰაბიბი, Kia-ს დიზაინის ხელმძღვანელი"Stinger-ის სული რჩება და დარჩება. მე მომწონს ვიფიქრო, რომ EV6-ს აქვს Stinger GT (V6) გენები. მოდით გავაკეთოთ GT და მასში არის Stinger.
Stinger იყო ტრანსფორმაციული მანქანა და გახსნა სრულიად ახალი პერსპექტივა იმის შესახებ, თუ რა შეიძლება იყოს Kia, სპორტული და ზუსტი მამოძრავებელი ინსტრუმენტი. EV6 ახლა გააკეთებს რაღაც მსგავსს. ”
EV6, Kia Stinger-ის შემცვლელი?
Kia EV6 არის სამხრეთ კორეული ბრენდის პირველი მთლიანად ელექტრო მოდელი, რომელიც დაფუძნებულია Hyundai Motor Group-ის ახალ ელექტრო სპეციფიკურ პლატფორმაზე, E-GMP.
ის იღებს გარკვეულწილად დიდი განზომილების კროსვორდის კონტურებს, ფორმალურად არავითარი კავშირი Kia Stinger-თან. თუმცა, ის ჰპირდება მუშაობის უპრეცედენტო დონეს Kia-ში.
როგორც კარიმ ჰაბიბმა აღნიშნა, ისინი ასევე დაამზადებენ EV6-ის GT ვერსიას და ეს იქნება, კომფორტული სხვაობით, ყველაზე ძლიერი გზა Kia ოდესმე: 584 ცხ.ძ. (და 740 ნმ).
თავისი პოტენციალის დემონსტრირებისთვის, სამხრეთ კორეის ბრენდი არ ერიდებოდა EV6 GT-ს დრაგ რბოლაში რეალურ სპორტულ მანქანებთან (წვის) და Lamborghini Urus-ის წინააღმდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ რბოლა არ მოიგო, McLaren 570S-მა, რომელმაც მოიგო იგი, მხოლოდ აჯობა EV6 GT-ს ამ მოკლე რბოლის ბოლოს.
თუმცა, შეიძლება თუ არა ელექტრული კროსვორდი იყოს რეალური შემცვლელი უფრო "მცოცავი" სალონისთვის, რომელიც შექებულია მისი მართვისა და დინამიური უნარებით? Ალბათ არა. მაგრამ მისი, როგორც ბრენდის ჰალო მოდელის როლი, რომელიც ეხმარება შეცვალოს აღქმა იმის შესახებ, თუ რა არის Kia, როგორც ჩანს, ზუსტად იგივეა, რაც Stinger-ის.