თუ პარიზის სალონში გავიცანით განახლებული Porsche Macan 2.0 ლიტრიანი ტურბო ძრავით, 245 ცხენის ძალით, მათთვის, ვისაც გერმანული SUV-ის მეტი შესრულება სურს, აჰა Macan S, რომელიც ამატებს 109 ცხენის ძალას და 70 კგ-ს 2.0-ს.
354 ცხ.ძ მიიღება ა ახალი 3.0 V6 ტურბო წინას ნაცვლად… 3.0 V6 ტურბო — არ ჰგავს, მაგრამ ნამდვილად არის ახალი ძრავა, რომელიც იზიარებს Cayenne-ს და Panamera-ს და ასევე Audi S5-ს - აღწევს 14 ცხენის ძალას და 20 ნმ-ს (480 ნმ) სულ).
ეს ახალი V ძრავა არის Hot V ანუ, ერთადერთი ტურბო - ორმაგი გადახვევის ტექნოლოგიით - მდებარეობს ორ ცილინდრის ნაპირს შორის, რაც იწვევს უფრო მყისიერ ტურბო რეაქციას, უფრო მოკლე გზის გამო, რომელსაც გამონაბოლქვი აირები გადიან წვის კამერასა და ტურბოს შორის, რაც ასევე იძლევა საშუალებას. თბილი გამონაბოლქვი აირები.
გამონაბოლქვი აირებზე საუბრისას, მათ ახლა უნდა გაიარონ ნაწილაკების ორი ფილტრი, რადგან… Euro 6D-Temp და WLTP.
სპექტაკლები
როდესაც აღჭურვილია Pack Chrono-ით, ახალი Porsche Macan S, რომელიც აღჭურვილია ექსკლუზიურად შვიდ სიჩქარიანი PDK-ით, აღწევს 100 კმ/სთ-ს მხოლოდ 5.1 წამში (0.1 წამში ნაკლები, ვიდრე მისი წინამორბედი), 160 კმ/სთ 13 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე. იზრდება 254 კმ/სთ-მდე.
მიუხედავად არსებული წარმადობისა, ოფიციალური საშუალო მოხმარება შეიძლება ჩაითვალოს ზომიერად, პორშემ გამოაცხადა 8,9 ლ/100 კმ (NEDC კორელაციური).
ძრავზე მეტი
პორშე, რომელიც არის პორშე, უფრო მეტი ვიდრე ძრავა, ის ასევე არის შასი - Macan S არ გაგიცრუებს. ზამბარებისთვის არის ახალი ალუმინის საყრდენები (ისინი ადრე იყო ფოლადი), ბორბლები უფრო ხისტი და მსუბუქია (ნაკლებად დაუცველი მასები) და საბურავებს აქვთ განსხვავებული ზომები წინა და უკანა მხარეს (235/60 R18 და 255/55 R18, შესაბამისად. ) .
სურვილისამებრ, ის შეიძლება იყოს აღჭურვილი PASM-ით (Porsche Active Suspension Management), რომელიც აქტიურად აკონტროლებს აორთქლებას, პნევმატური საკიდარი შეიძლება დარეგულირდეს სიმაღლეში და შეიძლება მოყვეს PTV Plus (Porsche Torque Vectoring Plus), ანუ ვექტორირების სისტემა. ბინარის.
მუხრუჭები არ დავიწყებია. Porsche Macan S-ს მოყვება ახალი სამუხრუჭე პედალი, რომელიც უფრო მსუბუქია 300 გ-ით, მოქმედებს მთავარ ცილინდრზე მოკლე მკლავის მეშვეობით. წინა დისკები გაიზარდა 360 მმ-მდე (პლუს 10 მმ) დიამეტრით და 36 მმ-მდე (პლუს 2 მმ) სისქემდე..
ტაბლეტებიც კი არ გაქრა, ახალ ნივთებს შემადგენლობაში სპილენძი არ ჰქონდა. როგორც ვარიანტი, Macan S შეიძლება აღჭურვილი იყოს დაუღალავი კერამიკული კომპოზიციური მუხრუჭებით, ან PCCB.
Რა ღირს?
წინააღმდეგ შემთხვევაში, Macan S იღებს იგივე განახლებებს, რაც Macan-ს, მიუხედავად იმისა, გარედან დაკვირვებით - ხაზგასმულია ახალი უკანა ფარებით, LED-ში, ისევე როგორც ფარები - ან ინტერიერი - მონიშნული, ახალი PCM (Porsche Communication Management) , რომელიც შედგება 10.9" სენსორული ეკრანი, Porsche Connect Plus და Wi-Fi Hotspot.
ინტერიერის სურვილისამებრ შეიძლება გამდიდრდეს GT სპორტული საჭით, იგივე Porsche 911.
პორტუგალიის ფასი 89 612 ევროდან იწყება.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.