ეს ვოლვო ნაცნობი ჩანს? თუ ნაცნობი გეჩვენებათ, ნუ გაგიკვირდებათ. სწორედ ამ კვლევის შედეგად დაიბადა Citroën BX, ფრანგული ბრენდის ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელი. ოღონდ ნაწილ-ნაწილ გადავიტანოთ, რადგან ეს ამბავი ისეთივე როკამბოლია, როგორც როკამბოლის თავგადასავალი.
ყველაფერი 1979 წელს დაიწყო, როდესაც შვედურმა ბრენდმა ვოლვომ, რათა დაეწყო თავისი 343 სალონის მემკვიდრის მომზადება, დიზაინის მომსახურება პრესტიჟულ Bertone ატელიესგან მოითხოვა. შვედებს სურდათ რაღაც ინოვაციური და ფუტურისტული, მოდელი, რომელიც დააპროექტებდა ბრენდს თანამედროვეობაში.
სამწუხაროდ, ბერტონეს მიერ მონათლულმა პროტოტიპმა სახელწოდებით «ტუნდრა» არ მოეწონა ვოლვოს ხელმძღვანელობას. იტალიელებს კი სხვა გზა არ ჰქონდათ, გარდა იმისა, რომ პროექტი უჯრაში ჩაეგდოთ. სწორედ აქ შემოდის სიტროენი ისტორიაში, როგორც გმირი.
ფრანგები, საგრძნობლად უფრო ავანგარდულნი ვიდრე ვოლვო 1980-იან წლებში, ტუნდრას „უარყოფილ“ პროექტს განიხილავდნენ, როგორც შესანიშნავ საფუძვლად მუშაობისთვის, რაც გახდებოდა BX. და ასეც იყო.
Citroen-მა თითქმის "საბითუმო გაყიდვით" იყიდა თავისი ერთ-ერთი ბესტსელერის დიზაინი 80-90-იანი წლებიდან. დიზაინი სხვა წარმატებების საზომიც კი იქნებოდა, როგორიცაა, მაგალითად, Citroen Axe. მსგავსება აშკარად ჩანს.
