ჩვენ ყველას გვსმენია ცხოვრებაში ერთხელ მაინც, ვინმემ მკაცრად თქვა, რომ მათი " მანქანა უფრო მეტად მუშაობს 98 ოქტანიან ბენზინზე, ვიდრე 95 ოქტანიან ბენზინზე ”და რომ 98 ბენზინის გამოყენებისას კი იგრძნობა ”სხვა სამუშაო!”. ჩვეულებრივ, ეს გრძნობა არ შეესაბამება რეალობას. თუ ჩვენ ვსაუბრობთ კომუნალურ ან საოჯახო მოდელებზე, 98 ან 95 ბენზინის გამოყენება არის "ტოლი ლიტრი".
უმეტეს მანქანებში, ერთი ან მეორის გამოყენება არანაირ განსხვავებას არ ახდენს შესრულებაში. გარდა ამისა, თუ ლიტრის ფასი 15 ცენტით ძვირია 98 ბენზინზე, აქვს თუ არა აზრი ამ საწვავის გამოყენებას მანქანაში, რომლის რეკომენდებული საწვავი არის 95 ბენზინი? არა. მაგრამ მოდით, დავამყაროთ მითი 98 ოქტანიანი ბენზინის შესახებ საფუძვლიანად.
ბოლოს და ბოლოს, რას წარმოადგენს ოქტანები?
ოქტანური ან ოქტანური რიცხვი წარმოადგენს ოტო ციკლის ძრავებში გამოყენებული საწვავის დეტონაციის წინააღმდეგობის შესაძლებლობას (როგორიცაა ბენზინი, ალკოჰოლი, CNG და LPG) იზოტანთან შედარებით (წყარო: ვიკიპედია).ინდექსი უდრის იზოტანისა და n-ჰეპტანის პროცენტული ნარევის დეტონაციის წინააღმდეგობას. ამრიგად, 98 ოქტანიან ბენზინს აქვს დეტონაციის წინააღმდეგობა, რომელიც ექვივალენტურია 98% იზოქტანისა და 2% n-ჰეპტანის ნარევის. 100-ზე მეტი ოქტანური ბენზინი ნიშნავს, რომ მან უკვე გადააჭარბა დანამატების (MTBE, ETBE) იზოტანის კომპრესიულ სიძლიერეს - მაგალითები: ავიაცია (ავგაზი) და კონკურენტული ბენზინი).
რატომ არის ბენზინები სხვადასხვა ოქტანებით?
რადგან ყველა ძრავა ერთნაირად არ არის შექმნილი. სპორტული მანქანების ძრავები იყენებენ უფრო მაღალ შეკუმშვის კოეფიციენტებს (11:1-დან მოყოლებული) - ანუ ისინი აკუმშებენ ჰაერისა და ბენზინის ნარევს უფრო მცირე მოცულობით - შესაბამისად, საჭიროა ბენზინი, რომელიც გაუძლებს ძრავის შეკუმშვას დიდი ხნის განმავლობაში. ძრავა აფეთქების გარეშე. ამრიგად, შეკუმშვის მაღალი კოეფიციენტის მქონე ძრავებისთვის ყოველთვის რეკომენდებულია საწვავი უფრო მაღალი ოქტანური რიცხვით.
ძრავის წვის მთელი ციკლი გამოითვლება რეკომენდებული ოქტანის დონის გათვალისწინებით. ასე რომ, თუ თქვენ ჩადებთ 95 ბენზინს ძრავში, რომელიც განკუთვნილია 98 ბენზინის მისაღებად, ხდება ის, რომ ბენზინი აფეთქდება მანამ, სანამ დგუში არ მიაღწევს შეკუმშვის მაქსიმალურ წერტილს. შედეგი: დაკარგავ შემოსავალს! თუ პირიქითაა (98 ბენზინის ჩასმა 95 ბენზინზე გათვლილ ძრავში) ერთადერთი შედეგია, რომ თქვენ დახარჯეთ მეტი ფული იმავე ლიტრ საწვავზე, რადგან ეფექტურობის თვალსაზრისით მოგება ნულის ტოლია.
მოკლედ მითია
ერთადერთი მანქანები, რომლებიც სარგებლობენ 98 ოქტანიანი ბენზინით არის ის, რომელსაც აქვს მაღალი შეკუმშვის კოეფიციენტი - როგორც უკვე ვთქვით, ისინი ჩვეულებრივ სპორტული მანქანებია. ეს არის ერთადერთი, ვინც ნამდვილად სარგებლობს ამ საწვავით და ვისაც ეს სჭირდება მისი სწორი ფუნქციონირებისთვის და საიმედოობის გარანტიისთვის. როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, ბენზინის მანქანების უმეტესობას ეს საწვავი არ სჭირდება. თუ ფიქრობთ, რომ თქვენი კომუნალური ან ოჯახის წევრი უფრო მეტად გამოიყენებს 98 ბენზინს, გეცოდინებათ, რომ ეს მხოლოდ თქვენი ტვინის წინადადებაა.მაგრამ თუ თქვენი მანქანა გირჩევს 98 ბენზინის გამოყენებას, ეს არის ის, რაც უნდა გამოიყენოთ. თქვენ ასევე შეგიძლიათ საწვავის შევსება 95 ოქტანის ბენზინით, მაგრამ შეამჩნევთ მუშაობის დაქვეითებას და საწვავის მოხმარების ზრდას, რამაც შეიძლება გააუქმოს საწვავის შეძენისას მიღწეული უპირატესობა.
როგორ გავიგო რომელი ბენზინი გამოვიყენო?
რა თქმა უნდა, არ გჭირდებათ თქვენი მანქანის ძრავის შეკუმშვის კოეფიციენტის ცოდნა, უბრალოდ გაეცანით მომხმარებლის სახელმძღვანელოს ან, ალტერნატიულად, მოძებნეთ სტიკერი (საწვავის თავსახურზე) გამოსაყენებელი საწვავის მითითებით.
დასკვნის სახით: თუ თქვენი მანქანის ძრავა არ არის მომზადებული 98 ბენზინის მისაღებად, თქვენ ვერასდროს იგრძნობთ განსხვავებას, თუ იყენებთ მხოლოდ 95 ბენზინს. განსხვავება ფასშია…