ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ამ იტალიურ სუპერ სპორტულ მანქანას აქვს სულ ექვსი ბორბალი - ოთხი წინ და ორი უკან. იგი მსოფლიოს 2004 წელს წარუდგინეს, წარმოებაში შევიდა 2006 წელს (დაახლოებით 6-8 ერთეული წელიწადში), მაგრამ ჩვენ არ ვიცით რამდენი ერთეული Covini C6W უკვე წარმოებულია.
Covini Engineering-ის დამფუძნებლის ფერუჩიო კოვინის მიერ ჩაფიქრებული, მისი წარმოშობა 1974 წლით თარიღდება. პროექტი იმ დროს შეჩერებული იქნებოდა საბურავების ნაკლებობის გამო, უფრო სწორად, ტექნოლოგიის მისაღებად დაბალი პროფილის საბურავების საჭიროების გამო. პროექტი თანდათან განახლდებოდა 80-90-იან წლებში.
კითხვაა, რატომ არის ოთხი ბორბალი წინ? მოკლედ, უსაფრთხოება და შესრულება.
პუნქციის შემთხვევაში შესაძლებელია მანქანის კონტროლი და ნაკლებია აკვაპლანინგის რისკი. სამუხრუჭე დისკები უფრო პატარაა, მაგრამ ოთხით თქვენ მიიღებთ უფრო დიდ სამუხრუჭე ზედაპირს, რაც ამცირებს გადახურების პოტენციალს. კომფორტი თითქოს აღმატებულია; დაუცველი მასები უფრო დაბალია და ასევე გაუმჯობესებულია მიმართულების სტაბილურობა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Covini C6W-ის მოტივაციაა 4.2 V8 (Audi) ცენტრალური უკანა პოზიციაზე, 440 ცხენის ძალით, რომელსაც შეუძლია გადალახოს 300 კმ/სთ.
Ფასი? დაახლოებით 600 ათასი ევრო… ბაზა.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.