რამდენიმე რენდერის, თიზერების, სურათების გაჟონვისა და ხანგრძლივი ლოდინის შემდეგ, აქ არის მეხუთე თაობა Toyota Supra . გამორჩეული დღეს დეტროიტის მოტორ შოუზე, ახალი Toyota GR Supra ერთგული რჩება მისი წინამორბედების მიერ უკვდავი ფორმულის: ხაზში ექვსცილინდრიანი წინა ძრავა და უკანა ამძრავი.
მაგრამ წარსულის შთაგონება არ არის მხოლოდ განლაგებაში, Toyota-მ ამტკიცებს, რომ გრძელი კაპოტი, კომპაქტური კორპუსი და ორმაგი ბუშტუკიანი სახურავი გვიანდელი Toyota 2000GT-ის გავლენაა. უკანა ფრთები და ინტეგრირებული სპოილერის თაღი შთაგონებულია მეოთხე თაობის Supra-ით.
ახალი Toyota GR Supra ასევე თვალსაჩინოა FT-1 კონცეფციის მიდგომაში, რომელიც 2014 წელს დეტროიტის მოტორ შოუზე იყო წარმოდგენილი. Toyota-ს თქმით, ახალი GR Supra შეიქმნა "კონდენსირებული ექსტრემალური" კონცეფციის საფუძველზე, რომელიც მოიცავს სამ ელემენტს: მოკლე ბორბლების ბაზას, დიდ ბორბლებს და დიდ სიგანეს.
ტექნიკა Toyota GR Supra-ს უკან
მაგრამ თუ ახალი Toyota GR Supra-ს განლაგება ემთხვევა მისი წინაპრების განლაგებას, იაპონური სპორტული მანქანის მეხუთე თაობის პლატფორმა და ძრავა მოდის შორიდან იაპონიიდან, უფრო სწორედ გერმანიიდან, Toyota-სთან ერთად იზიარებს პლატფორმას. BMW Z4 და გზადაგზა ჩამოიტანა გერმანული მოდელის მიერ გამოყენებული ექვსცილინდრიანი ტურბო.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი
ასე რომ, GR Supra-ის ანიმაცია არის 3.0 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ძრავა, რომელიც აღჭურვილია ორმაგი გადახვევის ტურბო დამტენით, საწვავის მაღალი სიზუსტით პირდაპირი ინექციით და მუდმივად ცვალებადი სარქვლის კონტროლით. იგი აწვდის 340 ცხენის ძალას და 500 ნმ ბრუნვის მომენტს და ასოცირდება რვა სიჩქარიან ავტომატურ ტრანსმისიასთან. (მძღოლს შეუძლია აირჩიოს ის გამოიყენოს ხელით რეჟიმში საჭეზე არსებული ბალიშების მეშვეობით).
Toyota GR Supra ასევე გთავაზობთ მართვის ორ რეჟიმს: ნორმალური და სპორტული. როდესაც მეორე აირჩევა, ის მოქმედებს ძრავის ხმაზე და რეაგირებაზე, გადაცემათა ცვლაზე, აორთქლებაზე, საჭის მართვაზე და აქტიური დიფერენციალის მუშაობაზეც კი (რომელიც აღჭურავს ევროპაში გაყიდულ ყველა GR Supra ვერსიას).
ახალი Toyota GR Supra-ს მუშაობის გაზრდის მიზნით, ასევე ხელმისაწვდომია "Launch Control", რომელიც საშუალებას აძლევს სპორტულ მანქანას დააკმაყოფილეთ 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სულ რაღაც 4,3 წამში და "Track" რეჟიმი, რომელიც მოქმედებს სტაბილურობის კონტროლზე და ამცირებს ამ სისტემის ჩარევას.
ელექტრო საჭის გამოყენება შესაძლებელია Comfort და Sport რეჟიმებში.
ახალი GR Supra-ს შიგნით
სალონში ტოიოტას სურდა მთლიანად ფოკუსირება მოეხდინა მძღოლზე. ამგვარად, გასაკვირი არ არის ასიმეტრიული ცენტრალური კონსოლის შექმნა, რომელიც ხაზს უსვამს მკაფიო დაყოფას სამგზავრო და მძღოლის განყოფილებას შორის.
ინსტრუმენტთა პანელს, რომელიც შედგება 8,8 ინჩის მაღალი გარჩევადობის ეკრანზე, აქვს 3D ეფექტის ტაქომეტრი და გადაცემათა ინდიკატორი ცენტრში, სიჩქარის ინდიკატორი მარცხნივ და ნავიგაციის ინფორმაცია ტაქომეტრის მარჯვნივ. ინსტრუმენტთა პანელის გარდა, მძღოლს ასევე აქვს დისპლეი.
Toyota GR Supra-ს სავარძლები შთაგონებულია კონკურენციის სამყაროდან ინტეგრირებული თავსაფარით. ეს შეიძლება იყოს ტყავით ან ტყავის საყრდენი გამაგრების კომბინაციით, პერფორირებული ალკანტარის საფარით საზურგისა და სავარძლისთვის.
დაფაზე ხაზგასმულია ჰორიზონტალური, დაბალი და თხელი დიზაინი და 8.8 დიუმიანი მულტიმედიური ეკრანი, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ტაქტილურად ან მბრუნავი ბრძანების საშუალებით (ისევე, როგორც... BMW-ში). ფაქტობრივად, ახალი GR Supra-ს შიგნით BMW-ს ზოგიერთი კომპონენტი გამოირჩევა, როგორიცაა გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ან საჭის სვეტის ღეროები.
აღჭურვილობის ორი ვერსია
ახალი Toyota GR Supra გამოვა ორი დონის აღჭურვილობით: Active და Premium. Active ვერსია გთავაზობთ აღჭურვილობას, როგორიცაა ადაპტაციური ცვლადი საკიდარი, 19 დიუმიანი ალუმინის დისკები, ორზონიანი ავტომატური კონდიციონერი, ადაპტირებული კრუიზ კონტროლი, სავარძლები დაფარულია ელექტრო რეგულირებადი შავი ალკანტარით და Supra Safety + პაკეტიც კი, რომელიც მოიცავს აღჭურვილობას, როგორიცაა ბრმა წერტილი. მონიტორი, ზოლიდან გასვლის გაფრთხილება, უკანა შეჯახების გაფრთხილება და სხვა.
Toyota GR Supra A90 Edition
Premium ვერსია ამატებს აღჭურვილობას, როგორიცაა ტყავის პერანგები, 12 დინამიკიანი JBL პრემიუმ ხმის სისტემა, დისპლეი, უკაბელო მობილური ტელეფონის დამტენი და სხვა. ჯერჯერობით უცნობია, რომელი ვერსიები იქნება ხელმისაწვდომი ეროვნულ ბაზარზე.
სპეციალური სერიების დასაწყებად
Supra-ს დაბრუნების აღსანიშნავად Toyota-მ გადაწყვიტა შეექმნა სპეციალური ვერსია Toyota GR Supra A90 Edition . შეზღუდული 90 ერთეულით, ამ ვერსიაში წარმოდგენილია GR Supra მქრქალი Storm Grey საღებავით, აღჭურვილია მქრქალი შავი შენადნობის დისკებით და წითელი ტყავით შემოსილი სალონით.
ეს ვერსია ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ პირველი 90 ევროპელი მომხმარებლისთვის, რომლებიც წინასწარ შეუკვეთებენ დაჯავშნის კონკრეტული პლატფორმების მეშვეობით თითოეულ ქვეყანაში (არ არის ცნობილი, რამდენი ერთეულია განკუთვნილი პორტუგალიისთვის).
რაც შეეხება დარჩენილ GR Supra-ს, Toyota გაყიდვების პირველ წელს ევროპაში მხოლოდ 900 ერთეულს გახდის ხელმისაწვდომს. ამრიგად, ეს პირველი მომხმარებლები, რომლებიც დაჯავშნიან სპორტულ მანქანას, ისარგებლებენ სხვადასხვა უპირატესობებით, როგორიცაა გამოცდილებისა და ჯილდოების პროგრამა, რომელთა შეძენა შეუძლებელია მანქანის მიწოდებამდე პერიოდში, 2019 წლის ზაფხულის ბოლოდან.
ჯერჯერობით უცნობია, ამ 900 ერთეულიდან რამდენი მოვა პორტუგალიაში ან ახალი Toyota GR Supra-ს ფასი ჩვენს ბაზარზე.