ახალი BMW M3 და M4 შეიძლება ყველაზე მძლავრიც კი იყოს ოდესმე, მაგრამ რადგან ყოველთვის არიან მსურველები, მიუნხენის ბრენდმა მოამზადა M Performance კომპონენტების კატალოგი, რომელსაც შეუძლია ამ ორი მოდელის კიდევ უფრო მაღალ დონეზე აყვანა.
M Performance ნაწილების კატალოგში ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული ელემენტია გამონაბოლქვი სისტემა ტიტანის მილებით, კიდევ უფრო აგრესიული ხმის მისაღებად, როგორც თქვენ შეგიძლიათ მოისმინოთ - საკმაოდ ხმამაღლა, სასურველია - ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში, სპეციალიზებული პორტალიდან BMW Blog.
გარდა ახალი საუნდტრეკისა, რომელიც ახერხებს იყოს კიდევ უფრო შთამბეჭდავი ვიდრე სერიის მოდელები, ეს M Performance გამონაბოლქვი სისტემა ასევე ახდენს ვიზუალურ გავლენას ახალ M3-სა და M4-ზე, რადგან რჩევები ახლა განსხვავებულ მდგომარეობაშია მოწყობილი. მთავარი.
ამ ყველაფრის გარდა, ეს ნაკრები ასევე იძლევა 4,5 კგ-ის დაზოგვის საშუალებას, ვიდრე გამონაბოლქვი სისტემა, რომელიც აღჭურავს ჩვეულებრივ BMW M3-სა და M4-ს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Huskier გამონაბოლქვის ნოტასთან ერთად, გერმანელი მწარმოებელი ასევე გვთავაზობს ნახშირბადის ბოჭკოვანი ელემენტების კომპლექტს, რომელიც ეხმარება ამ ორი მოდელის იერსახის შეცვლას, ასევე სპეციფიკურ 19", 20" და 21" ბორბლებს.
კერამიკული მუხრუჭები და ზამბარები კოილოვერებით ასევე არის M Performance ნაწილების კატალოგის ნაწილი, რომელიც ჯერ კიდევ გვთავაზობს სალონის პერსონალიზაციის რამდენიმე ელემენტს, სადაც კვლავ გამოფენილი ნახშირბადის ბოჭკოა მთავარი გმირი.
რაც შეეხება ეფექტურობას, ყველაფერი იგივეა, 3.0 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი ბლოკით, რომელიც ხელს უწყობს ამ ორ მოდელს იყოს ხელმისაწვდომი ორი სიმძლავრის დონით, განსახილველი ვარიანტის მიხედვით.
M3 და M4-ის ეგრეთ წოდებულ „ნორმალურ“ ვერსიებში ეს ძრავა გამოიმუშავებს 480 ცხენის ძალას 6250 rpm-ზე და 550 Nm 2650 rpm-დან 6130 rpm-მდე და ექსკლუზიურად ასოცირდება ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან.
Competition ვერსიების შემთხვევაში, სიმძლავრე იზრდება 510 ცხ.ძ-მდე 6250 rpm-ზე და ბრუნვის მომენტი 650 Nm-მდე 2750 rpm-დან 5500 rpm-მდე, მნიშვნელობები, რომლებიც იგზავნება უკანა ბორბლებზე მხოლოდ ავტომატური გადაცემათა კოლოფით რვა M Steptronic კოეფიციენტით. .