რამდენიმე თვის წინ (ძალიან) კონტროლირებად პირობებში ავტონომიის რეკორდის მოხსნის შემდეგ Hyundai Kauai Electric ის სიურპრიზს დაუბრუნდა და ამჯერად რეკორდს მიაღწია, მაგრამ „რეალურ სამყაროში“ მართავდა.
გამოყენებული Kauai Electric შეესაბამებოდა ყველაზე მძლავრ ვერსიას ყველაზე მაღალი სიმძლავრის ბატარეით - 204 ცხ.ძ. და 64 კვტ/სთ ბატარეით - და თუ ურბანული ციკლით დამტკიცებული ავტონომიის მნიშვნელობა (WLTP) მიუთითებს 660 კმ-ზე, სიმართლე ისაა, რომ ხელში ჩვენი კოლეგები El País-ში ეს გარკვეულწილად კონსერვატიული რიცხვი აღმოჩნდა.
ამ „ცეცხლის გამოცდისთვის“ არჩეული ეტაპი იყო M30, ბეჭედი მადრიდის ირგვლივ, რომელიც ვრცელდება 32,5 კმ-ზე, სიჩქარის შეზღუდვით, ზონის მიხედვით, 90 კმ/სთ, 70 კმ/სთ და 50 კმ/სთ-მდე. , და ისევ შუქნიშანია. იქ ყოველდღიურად 300 000 მანქანა ბრუნავს და 15 საათისა და 17 წუთის განმავლობაში ერთ-ერთი მათგანი იყო რეკორდსმენი Kauai Electric.
ამტკიცებს
სამი მძღოლისგან შემდგარ გუნდთან ერთად, რომლებიც პასუხისმგებელნი იყვნენ ჩანაწერის გამოცდაზე, Kauai Electric-მა გზა სრულად დატენილი ბატარეით და ბორტ კომპიუტერით აიღო და პირობა დადო 452 კმ მთლიანი ავტონომიით (გავლენით წინა პრაქტიკული მართვის ტიპზე. დღეებში და მანამდე რეგისტრირებული მოხმარების მიხედვით).
მართვის პირველ ცვლაში, დილის 6:00 საათიდან დილის 10:00 საათამდე, სამხრეთ კორეის კროსვორდი იდეალურთან მიახლოებულ პირობებს შეხვდა: მცირე მოძრაობა და ზომიერი ტემპერატურა. ამ პერიოდის განმავლობაში გაიარა 205 კმ და საშუალო მოხმარება დაფიქსირდა შთამბეჭდავ 8,2 კვტ/სთ/100 კმ-ზე (14,7 კვტ/სთ/100 კმ-ზე ბევრად დაბალი). საშუალო სიჩქარე იყო 51,2 კმ/სთ.
მართვის მეორე ცვლაში, დილის 10:00-დან საღამოს 14:29-მდე, საშუალო სიჩქარე გაიზარდა 55,7 კმ/სთ-მდე, გავლილი მთლიანი კილომეტრები გადააჭარბა ბორტ კომპიუტერით თავდაპირველად გათვალისწინებულ ავტონომიას (455 კმ) და მოხმარება იყო. შემცირდა 8 .5 კვტ/სთ/100 კმ.
მესამე ტურისთვის დაინიშნა „გადაჭარბებული“ ოფიციალური მაქსიმალური ავტონომია. თითქმის ხუთი საათის განმავლობაში, Kauai Electric-მა დაფარა კიდევ 249,4 კმ საშუალო სიჩქარით 49,2 კმ/სთ და ამით მიაღწია ჯამში 704,4 კმ-ს. ბოლო რაუნდში რბოლის დასრულებამდე კიდევ 85,6 კმ-ის გავლა შესაძლებელი გახდა.
გავლილი მარშრუტი…
მთლიანობაში, 15 საათსა და 17 წუთზე მეტი ხნის განმავლობაში, Hyundai Kauai Electric-მა დაფარა 790 კმ, შეასრულა 24 „წრე“ M30-ზე და დაარეგისტრირა გასაკვირი საშუალო მოხმარება 8.2 კვტ/სთ/100 კმ.