ტაილერ შიმკოვსკი იყო იმ გუნდის ნაწილი, რომლის ამოცანა იყო Nissan-ის ProPilot Assist სისტემის გაუმჯობესება (stop-and-go ფუნქცია), მას შემდეგ რაც ბევრი მომხმარებელი უკმაყოფილო იყო მისი მოქმედებით.
სისტემა საშუალებას აძლევს მანქანას გაჩერდეს და დამოუკიდებლად დაიწყოს საცობში, მაგრამ თუ მანქანა სამ წამზე მეტხანს ჩერდებოდა, სისტემა გამოირთვება, აიძულებს ადამიანის ჩარევას მის ხელახლა გააქტიურებას და მსუბუქად დააჭერს ამაჩქარებელს.
სისტემას სჭირდებოდა მეტი დროის დაშვება მისი გამორთვის გარეშე, მაგრამ კიდევ რამდენი?
შეიყვანეთ სტაჟიორი ინჟინერი ტაილერ შიმკოვსკი, რომელიც 2018 წელს გაგზავნეს აშშ-ს ყველაზე გადატვირთულ ქალაქებში (ლოს ანჯელესი, ვაშინგტონი, დეტროიტი, პიტსბურგი, ბალტიმორი და სან ფრანცისკო) მონაცემების შესაგროვებლად. ეს იყო 64 საცობში, თუნდაც აქვს აპლიკაცია, რომელიც გაცნობებთ, როდის არის საუკეთესო დრო… ტრაფიკში ჩარჩენისთვის.
შედეგი? აღმოჩნდა, რომ გაჩერების დრო "გაჩერებას" და "დაწყებას" შორის გაცილებით გრძელი იყო, რამაც გამოიწვია ფიქსირებული დრო 30 წამი, 10-ჯერ მეტი. შიმკოვსკის მიერ „დაკარგულმა“ დრომ სისტემა გააუმჯობესა ყველა მომხმარებლისთვის.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის "ცივი დაწყება" დილის 8:30 საათზე. როცა ყავას მიირთმევთ ან გეძლევათ გამბედაობა, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით სახალისო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.