Renaulution-ის გეგმის პრეზენტაციისას გამოქვეყნებული, Mobilize ემზადება Renault Group-ის ერთგულების „რევოლუციისთვის“ ურბანული მობილურობისა და მობილურობის სერვისებისადმი, და ამის გაკეთება მას აქვს Duo, Bento და Hippo. Spear-ში.
პირველი, მობილიზება Duo , მომდინარეობს EZ-1 პროტოტიპიდან და შექმნილია საერთო მობილობის სერვისების გათვალისწინებით. მხოლოდ ორი ადგილით, Duo არის Twizy-ის ბუნებრივი მემკვიდრე და მიზნად ისახავს 50% გადამუშავებული მასალების ჩართვას მის წარმოებაში და იყოს 95% გადამუშავებადი სიცოცხლის ციკლის შემდეგ.
დუოს ზემოთ, მაგრამ მასზე დაყრდნობით, ჩვენ ვპოულობთ მობილიზება Bento . შექმნილია ქალაქებში მცირე საქონლის მიწოდებისა და ტრანსპორტირებისთვის, მას აქვს ტვირთის მოცულობა 1 მ3 და უნდა შეცვალოს Twizy-ის ერთადგილიანი ვერსია და ჩამოყალიბდეს Citroën My Ami Cargo-ს კონკურენტად.
საბოლოოდ, მობილიზება Hippo არის მოდულური მანქანა, 100% ელექტრო, განკუთვნილია მიწოდებისთვის ქალაქებში. მოდულური დიზაინის წყალობით, Hippo-ს აქვს რამდენიმე ურთიერთშემცვლელი დატვირთვის მოდული, რომელსაც შეუძლია გადაიტანოს, მაგალითად, მაცივრიანი პროდუქტები. მისი მაქსიმალური დატვირთვის მოცულობა შეადგენს 200 კგ-ს, ხოლო დატვირთვის მოცულობა დაახლოებით 3 მ3.
გარდა იმისა, რომ მთლიანად ელექტროა, ამ სამ Mobilize მანქანას კიდევ ერთი საერთო აქვს: არცერთი მათგანი არ იყიდება! Mobilize-ის იდეაა, რომ მომხმარებლები იხდიან მხოლოდ იმას, რასაც იყენებენ, დროისა და გარბენის მიხედვით.
მობილიზების მომავალი
გარდა იმისა, რომ თავისი სამი მანქანის სახელები გამოავლინა, Mobilize-მა თავისი გეგმებიც გაავრცელა. ახალი ბრენდის ერთ-ერთი პროექტი ურბანული ცენტრებიდან შორს ტერიტორიების ენერგეტიკული გადასვლის მხარდაჭერას გულისხმობს. ამ პროექტების მაგალითია პარტნიორობა, რომელიც Mobilize-მა დადო კუნძულის მუნიციპალიტეტის Île d’Yeu-სთან, Enedis-თან და Qovoltis-თან, რათა მხარი დაუჭიროს ამ ტერიტორიას ენერგეტიკული გადასვლის პროცესში.
ამ პროექტის მიზნებია:
- კუნძულზე ელექტრომობილების კონვერტაციის ტარიფების დაჩქარება;
- ინოვაციური დამუხტვის ინფრასტრუქტურის საჭიროებების შეფასება და ადაპტირებული განლაგების გეგმის შემუშავება;
- ელექტრომობილობის ინტეგრირება კუნძულის მთლიან ენერგეტიკულ ტრანსფორმაციაში.
თუ გახსოვთ, უკვე 2018 წელს Renault Group-მა დაიწყო მსგავსი ხასიათის პროექტი, ამ შემთხვევაში, პორტუგალიის კუნძულ პორტო სანტოზე, მადეირას არქიპელაგში.
აღმოაჩინეთ თქვენი შემდეგი მანქანა
Mobilize-ის კიდევ ერთი მიზანია შექმნას ენერგიის შესანახი გადაწყვეტილებები, რომლებიც შესაძლებელს გახდის ელექტრო მანქანებში ბატარეების სასარგებლო ვადის გახანგრძლივებას.
იდეა მდგომარეობს იმაში, რომ მათ "მეორე სიცოცხლე" მივცეთ მანქანებში გამოყენების შემდეგ და გადამუშავებამდე. ამის მისაღწევად, Mobilize-მა მიაღწია შეთანხმებას "Betteries"-თან (გერმანული სტარტაპი, რომელიც ჩართულია ცირკულარული ეკონომიკაში) შეიმუშავებს და აეწყობა მობილური ენერგეტიკული სისტემა, რომელიც შედგება ბატარეის მოდულებისგან ელექტრო მანქანებისთვის.
ადვილად ტრანსპორტირებადი, ეს სისტემა მოიცავს 2.3 კვტ/სთ სიმძლავრის ერთ-ოთხ ერთეულ "betterpacks"-ს, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიმძლავრეს 9.2 კვტ/სთ, რაც ახლოსაა სახლის საშუალო დღიურ მოხმარებასთან. მიზანია გამოიყენოს ეს სისტემა, როგორც ალტერნატივა ტრადიციული პორტატული ენერგიის გენერატორებისთვის.
Renault Group-ის წრიული ეკონომიკის ქარხანაში ფლინსში წარმოებული ეს ინოვაციური სისტემა საწარმოო ხაზიდან 2021 წლის სექტემბერში დაიწყება.
გააერთიანეთ ყველაფერი ერთი და იგივე ბრენდის ქვეშ
და ბოლოს, Mobilize ასევე აერთიანებს რამდენიმე ინიციატივას და სტარტაპს, რომლებიც დაკავშირებულია მობილურობისა და ენერგეტიკის სფეროებთან, რომელთაგან ზოგიერთი მოიცავს Renault ჯგუფის ახალი მობილურობის ბრენდის სახელს.
Zity, მანქანის გაზიარების სერვისი ფიქსირებული სადგურების გარეშე, ცნობილი იქნება როგორც "Zity by Mobilize". ხელმისაწვდომია მადრიდში 2017 წლიდან, ხოლო პარიზსა და დიდ პარიზის რეგიონში 2020 წლიდან, "Zity by Mobilize" წარმოადგენს 1250 ელექტრო მანქანას (750 მადრიდში და 500 პარიზში) და 430 000-ზე მეტ მომხმარებელს.
Renault Mobility, Mobilize-ის საბაზო სააგენტო და ავტონომიური გაქირავების სერვისი, გახდება "Mobilize Share". 15 000 ავტომობილის ფლოტით (მათ შორის 4000 ელექტრომობილის ჩათვლით) და მილიონზე მეტი კლიენტით, "Mobilize Share" გთავაზობთ გაქირავებას, რომელიც მერყეობს ერთი დღიდან ერთ თვემდე, სისტემაში, რომელიც მუშაობს 24 საათის განმავლობაში, კვირაში შვიდი დღე. თვითმომსახურების რეჟიმი.
რაც შეეხება ელექტრომობილების ფლოტის დამუხტვის Elexent გადაწყვეტილებებს, ეს იქნება ცნობილი როგორც "Mobilize Power Solutions", რომელიც გთავაზობთ მომსახურებას დაწყებული კონსულტაციებიდან პროექტამდე, დამონტაჟებიდან დამტენი სადგურების ექსპლუატაციამდე და ამჟამად არის ევროპის 11 ქვეყანაში.