იმ დროს, როდესაც ჯიპები „იჭრებიან“ ბაზარზე და ფურგონებიც კი იბრძვიან თავიანთი სივრცისთვის, Mazda დებს ფსონს ყველაზე კლასიკურ ტიპებზე. Mazda3 CS , სედანი, Mazda3 ჰეჩბეკის უფრო ნაცნობი ან თუნდაც "აღმასრულებელი" ალტერნატივა.
მიუხედავად იმისა, რომ აქვს სრულიად იდენტური წინა ნაწილი ჰეჩბეკის ვერსიასთან, Mazda3 CS არ არის მხოლოდ "გრძელი უკანა" ვერსია. .
Mazda-ს თანახმად, „ჰეჩბეკსა და სედანს განსხვავებული პიროვნებები აქვთ - ჰეჩბეკის დიზაინი დინამიურია, სედანი ელეგანტურია“ და სიმართლე ისაა, რომ მე უნდა დავეთანხმო ჰიროშიმას ბრენდს.
მიუხედავად იმისა, რომ მე ვაფასებ ჰეჩბეკის ვარიანტის უფრო დინამიურ სტილს, არ შემიძლია არ შევაქო Mazda3 CS-ის უფრო ფხიზელი გარეგნობა, რაც მას განიხილავს მათ, ვინც ეძებს უფრო ტრადიციული ფორმის მოდელს.
Mazda3 CS-ის შიგნით
რაც შეეხება Mazda3 CS-ის ინტერიერს, მე ვინარჩუნებ ყველაფერს, რაც ვთქვი ჰეჩბეკის ვარიანტის ტესტირებისას დიზელის ძრავით და ავტომატური ტრანსმისიით. ფხიზელი, კარგად აშენებული, კარგი მასალებით (სასიამოვნო შეხებისთვის და თვალისთვის) და ერგონომიულად კარგად გააზრებული, ამ ახალი თაობის Mazda3-ის ინტერიერი ერთ-ერთი ყველაზე სასიამოვნოა სეგმენტში.
ის ფაქტი, რომ საინფორმაციო-გასართობი სისტემის ეკრანი არ არის ტაქტილური, გაიძულებს, „გადატვირთოთ“ ბოლო წლებში მიღებულ ჩვევებზე, მაგრამ სწრაფად საჭეზე კონტროლი და მბრუნავი ბრძანება სკამებს შორის მენიუში ნავიგაციისთვის შესანიშნავი მოკავშირეა. .
საინფორმაციო გასართობი სისტემა სრული და მარტივი გამოსაყენებელია.
მიუხედავად იმისა, რომ ჰეჩბეკსა და სედანს შორის არ არის მნიშვნელოვანი განსხვავებები სამგზავრო ოთახის ტარიფების თვალსაზრისით, იგივე არ არის ბარგის განყოფილებაში. Mazda3-ს არ აქვს ფურგონი თავის დიაპაზონში, ამ CS ვერსიაში აქვს ყველაზე შესაფერისი ვერსია ოჯახური გამოყენებისთვის, სთავაზობს 450 ლიტრ მოცულობას (ჰეჩბეკი რჩება 358 ლიტრზე).
Mazda3 CS-ის საჭესთან
როგორც ჰეჩბეკის შემთხვევაში, Mazda3 CS ასევე აადვილებს კომფორტული მართვის პოზიციის პოვნას. სადაც ეს CS ვარიანტი განსხვავდება ხუთკარიანი ვარიანტისგან არის უკანა ხილვადობა, რომელიც ბევრად უკეთესი აღმოჩნდა, ერთადერთი სამწუხაროა საწმენდის დანა არარსებობა (როგორც ჩვეულებრივ ოთხკარიან მოდელებში).
მართვის პოზიცია კომფორტული და სასიამოვნოდ დაბალია.
უკვე დამუშავების პროცესშია, 2.0 Skyactiv-G ძრავა ხასიათდება გლუვი და წრფივი, რათა გაზარდოს ბრუნვა (ან ეს არ იყო ატმოსფერული ძრავა) ტაქიმეტრს მიჰყავს ისეთ ადგილებში, სადაც, ჩვეულებრივ, ტურბო ძრავები ჩვეულებრივ არ მიდიან. ეს ყველაფერი მაშინ, როცა წარმოგვიდგენს საოცრად სასიამოვნო ჟღერადობას უმაღლეს რეჟიმებში.
რაც შეეხება უპირატესობებს, 122 ცხ.ძ. და 213 ნმ, 2.0 Skyactiv-G-ის მიერ დებეტირებადი, არ იწვევს დიდ მისწრაფებებს, მაგრამ ეს ასე ხდება. მიუხედავად ამისა, ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით აღჭურვილი, მშვიდი რიტმების უპირატესობა ცნობილია.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გამართლება მდგომარეობს ყუთის შემაძრწუნებელში, რაღაც გრძელი; და ურთიერთობის სწრაფ ცვლილებაში, საკმარისად არასაკმარისად სწრაფად, როდესაც გადავწყვიტეთ უფრო მაღალი რიტმის დაბეჭდვა - საბედნიეროდ, ამ დროს შეგვიძლია მივმართოთ მექანიკურ რეჟიმს.
მეორეს მხრივ, ეს არის მოხმარება, რომელიც სარგებლობს ხანგრძლივი დადგმით, რომელმაც მოახერხა საშუალოდ დარეგისტრირდეს 6,5-დან 7 ლ/100 კმ-მდე.
და ბოლოს, დინამიურად Mazda3 CS იმსახურებს იგივე ქებას, როგორც ჰეჩბეკის ვარიანტი. მტკიცე (მაგრამ არასდროს არასასიამოვნო) დაკიდების პარამეტრით, პირდაპირი და ზუსტი საჭით და დაბალანსებული შასიით, Mazda3 სთხოვს მათ, რომ ის კუთხეებში წაიყვანონ, რაც Honda Civic-ის ტოლფასია, სეგმენტის კიდევ ერთი დინამიური მითითება.
მანქანა ჩემთვის შესაფერისია?
თუ თქვენ ხართ Mazda3 ჰეჩბეკის თვისებების გულშემატკივარი, მაგრამ არ შეგიძლიათ გადაწყვიტოთ მისი ორიგინალური უკანა მოცულობა ან უბრალოდ გჭირდებათ უფრო დიდი საბარგული, Mazda3 CS შეიძლება იყოს თქვენთვის სწორი არჩევანი. სტილი უფრო ფხიზელი (და თუნდაც აღმასრულებელი) და ელეგანტურია - უნდა ვაღიარო, რომ ფანი ვარ.
კომფორტული, კარგად აშენებული, კარგად აღჭურვილი და დინამიურად საკმაოდ კომპეტენტური (თუნდაც გარკვეულწილად მასტიმულირებელი) Mazda3 CS აქვს 2.0 Skyactiv-G ძრავა, როგორც კარგი კომპანიონი ზომიერი ტემპებით მოგზაურობისთვის. თუ თქვენ ეძებთ უფრო მაღალ შესრულებას, ყოველთვის შეგიძლიათ აირჩიოთ 180 ცხენის ძალის Skyactiv-X, რომელიც მოხმარებას ისე კარგად ან უკეთესად მართავს, ვიდრე 122 ცხენის ძალა Skyactiv-G.
საბოლოო ჯამში, ის, რასაც ეს Mazda3 CS აკეთებს საუკეთესოდ, არის შეგვახსენოს, რომ არის წინადადებები, რომლებიც შესაფერისია მათთვის, ვინც ეძებს ცოტა მეტ სივრცეს SUV-ის ან ფურგონის არჩევის გარეშე.