Ford-ის SUV შეთავაზებამ ევროპაში ახლახან მიიღო… წონა. ეს არის დაბრუნება Ford Explorer ევროპულ ბაზარზე - მეორე და მესამე თაობა ევროპაში გაიყიდა - ოღონდ ამჯერად გადატრიალებით... ელექტრიფიცირებული. ახლა მეექვსე თაობაში, ახალი Explorer გაიყიდება მხოლოდ დანამატის ჰიბრიდის სახით.
ერთადერთი ხელმისაწვდომი ძრავა აერთიანებს 3.0 V6 EcoBoost-ს 75 კვტ (102 ცხ.ძ.) ელექტროძრავასთან, რომელსაც შეუძლია უზრუნველყოს ჯამური კომბინირებული სიმძლავრე 457 ცხენის ძალისა და 825 ნმ. ვნახე ის Ford Ranger Raptor-ზე.
გულუხვი რიცხვებია საჭირო 2466 კგ-ის დასაძლევად, რომელსაც ის იტვირთება საწონზე, ამავდროულად უზრუნველყოფს აჩქარებას 0-დან 100 კმ-მდე... ცხელი ჰეჩის დონეზე: 6.0 წამი 0-დან 100 კმ/სთ-მდე. Ford ასევე აცხადებს 230 კმ/სთ მაქსიმალურ სიჩქარეს თავისი ახალი SUV-ისთვის.
როგორც დანამატი ჰიბრიდი, ახალ Ford Explorer Hybrid-ს აქვს 13.6 კვტ/სთ ლითიუმ-იონური ბატარეა, რომელსაც შეუძლია მიწოდება. 42 კმ ელექტრო ავტონომია (WLTP). ეს არის ელექტრო მანქანა, რომელიც ასევე საშუალებას იძლევა გამოაცხადოს აბსურდულად დაბალი მოხმარება და გამონაბოლქვი ამ მოცულობის და მასის ავტომობილისთვის, შესაბამისად, 3.1 ლ/100 კმ და 71 გ/კმ CO2.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ბატარეის საუკეთესო მართვის რამდენიმე გზა არსებობს: EV Auto, EV Now (ახლა), EV Later (მოგვიანებით) და EV Charge (დატენვა). ბატარეის დატენვას გარე 230 ვ ძაბვის ძაბვის დენზე სჭირდება 5 სთ 50 წუთი; სურვილისამებრ Ford Connected Wallbox-ით, ეს დრო მცირდება 4 სთ 20 წთ-მდე.
რამდენად დიდია ახალი Ford Explorer?
ძალიან დიდიც კი: 5,063 მ სიგრძე, 2,004 მ სიგანე, 1,783 მ სიმაღლე (სახურავის ზოლების ჩათვლით) და ბორბლიანი ბაზა აღემატება სამ მეტრს სიგრძეში - შეგიძლიათ გააჩეროთ Smart Fortwo Explorer-ის ღერძებს შორის - თუ გჭირდებათ, 3,025 მ.
მოსალოდნელია ფართო ინტერიერი, თუნდაც სავარძლების ბოლო და მესამე რიგში - Ford-ი რეკლამებს 1388 მ მხრის სიგანეზე და მხოლოდ ორი მგზავრისთვის, იმაზე მეტსაც, ვიდრე ზოგიერთი მანქანა რეკლამირებს მისი მეორე რიგის სავარძლებს და, სავარაუდოდ, შეუძლია "მოეტევოს". იქ სამი ადამიანი.
რეკლამირებული ბარგის ტევადობა არის 240 ლ, როდესაც შვიდი ადგილიანი რეჟიმია, 635 ლ-მდე იზრდება ბოლო რიგის დაკეცვისას და უზარმაზარი 2274 ლ-მდე სავარძლების ორივე რიგის დაკეცილი. როდესაც ამ ორადგილიან კონფიგურაციაშია, ახალი Ford Explorer-ის დატვირთვის თვითმფრინავი ვრცელდება 2132 მ-მდე. სალონში ასევე არის 123 ლიტრი ტევადობა, რომელიც გადანაწილებულია სხვადასხვა შესანახ ადგილებზე.
როგორც კურიოზი, მიუხედავად მისი ზომებისა, Explorer არ არის Ford-ის ყველაზე დიდი SUV. ჩრდილოეთ ამერიკაში შესაძლებელია კიდევ უფრო დიდი ექსპედიციის ყიდვა, რომელიც მიღებულია F-150 პიკაპიდან.
Მაღალი ტექნოლოგია
ეს არ არის მხოლოდ ახალი Ford Explorer-ის წამყვანი სისტემა, რომელიც ავლენს მის დახვეწილ მხარეს. არსებობს რამდენიმე ტექნოლოგია, რომელსაც ის აერთიანებს, იქნება ეს ციფრული და დაკავშირების თვალსაზრისით, თუ აქტიური უსაფრთხოების თვალსაზრისით.
პირველ შემთხვევაში, ჩვენ გვაქვს ციფრული ინსტრუმენტების პანელი 12,3 ინჩით და SYNC3 საინფორმაციო-გასართობი სისტემაზე წვდომა ხდება 10,1 დიუმიანი სენსორული ეკრანით (სტანდარტული პლატინის და ST-Line ვერსიებისთვის). ჩვენ ასევე შეგვიძლია ვენდოთ FordPass Connect მოდემს, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დისტანციურად მართოთ რამდენიმე ფუნქცია FordPass აპლიკაციის საშუალებით. ჩვენ შეგვიძლია დავკეტოთ/განბლოკოთ კარები, მაგალითად, მანქანის ადგილმდებარეობის ცოდნა, ან ვმართოთ ელექტრული კომპონენტი: ბატარეის დატენვის დონის მონიტორინგიდან დამტენის სადგურების დადგენამდე.
მეორე შემთხვევაში ჩვენ გვყავს მართვის ასისტენტების დიდი რაოდენობა: ადაპტური კრუიზ კონტროლი (ACC) Stop & Go-ით; სიჩქარისა და სვატის ცენტრირების სიგნალების ამოცნობა; და ახალი უკუ დამუხრუჭების დამხმარე.
როგორც SUV, რომელსაც აქვს ყველა წამყვანი და 204 მმ მიწის კლირენსი, არ აკლდა წევის მართვის სისტემა (Terrain Management System) ახალ Ford Explorer-ში. ის საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ მართვის სხვადასხვა რეჟიმი რელიეფის მიხედვით: ნორმალური, სპორტი, ბილიკი, მოლიპულ, ბუქსირება/გაზიდვა, ეკო, ღრმა თოვლი და ქვიშა. ამას ავსებს Hill Descent Control, უსაფრთხო ციცაბო დაღმართისთვის.
რა ღირს Ford Explorer Portugal
ხელმისაწვდომია ვერსიებში პლატინის და ST-Line — განსხვავებული იდენტურობით, პირველი უფრო ელეგანტური, მეორე უფრო სპორტული — ორივე უხვად აღჭურვილია: წინა სავარძლები გათბობითა და გაგრილებით და 10 ელექტრო რეგულირებით და მასაჟის ფუნქციით; სავარძლების გათბობა მეორე რიგში; უსადენო დატენვის ბაზა (უკაბელო); გაცხელებული საჭე; ამოსაწევი მზის ჟალუზები მეორე რიგში; დაბურული ფანჯრები მეორე და მესამე რიგებში; და პრემიუმ B&O ხმის სისტემა, 14 დინამიკით და 980 W გამომავალი სიმძლავრით.
Ford Explorer პლატინა
ახალი Ford Explorer Plug-in Hybrid ახლა ხელმისაწვდომია €84,210.
Razão Automóvel-ის გუნდი გააგრძელებს ონლაინ რეჟიმში, 24 საათის განმავლობაში, COVID-19-ის აფეთქების დროს. დაიცავით ჯანდაცვის გენერალური დირექტორის რეკომენდაციები, მოერიდეთ ზედმეტ მოგზაურობას. ჩვენ ერთად შევძლებთ ამ რთული ეტაპის გადალახვას.