ეროვნული მიწოდების ქსელის შეზღუდვის მიუხედავად, SEAT არ ერიდებოდა ახლის წარდგენას Leon 1.5 TGI Evo , რაც ჰგავს ვთქვათ, ლეონი, რომელიც იკვებება CNG ან შეკუმშული ბუნებრივი აირით.
დიდი სიახლე Leon TGI-სთან დაკავშირებით, რომელიც ჩვენ შარშან გამოვცადეთ, არის 1.4 წამყვანის შეცვლაც კი ახალი 1.5-ით (ორივე TSI ბლოკებზე დაფუძნებული), რომელიც იღებს მილერის ციკლს, ზრდის ეფექტურობას და შესრულებას.
წინა 1.4-თან შედარებით, ახალი SEAT Leon 1.5 TGI Evo ახლა გამოიმუშავებს 130 ცხენის ძალას 5000 rpm-ზე (+ 20 hp), ხოლო მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი არის 200 Nm, მიღებული 1400 rpm-დან 4000 rpm-მდე (მაქსიმალური მნიშვნელობა 1-ის იდენტურია). ეს შეიძლება იყოს შერწყმული ექვს სიჩქარიან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფთან ან შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობით (DSG).
TSI TGI-მდე, რა იცვლება?
GNC-ის სპეციფიკურ გამოყენებასთან უკეთ ადაპტაციისთვის, ცნობილმა 1.5 TSI Evo-მ რამდენიმე ცვლილება განიცადა და გახდა 1.5 TGI Evo. გარდა ზემოაღნიშნული მილერის ციკლის შესაბამისად მუშაობისა - გაფართოების ფაზა გახანგრძლივებულია შეკუმშვის ფაზასთან მიმართებაში, რადგან ეს უკანასკნელი ნაწილობრივ ხდება მიმღები სარქველის გახსნით - ტურბოს აქვს ცვლადი გეომეტრია.ასევე შეიცვალა შიდა კომპონენტები, მიიღეს ახალი ქრომის ნიკელის დგუშები გაზის გამოყენებისთვის შეცვლილი სეგმენტებით; გაძლიერებული სარქვლის სავარძლები აცვიათ უფრო დიდი წინააღმდეგობისთვის; და ამაღლებული სარქველები, წვის პალატაში გაზის უკეთესი მიმოქცევისთვის.
ეკვივალენტები
1 კგ CNG-ით გამომუშავებული ენერგია უდრის 2 ლ LPG-ს, 1.3 l დიზელის და 1.5 l ბენზინს, რაც SEAT-ის მიხედვით ავლენს CNG-ის უფრო მეტ ეფექტურობას სხვა საწვავებთან შედარებით.
სამი ანაბარი
SEAT Leon TGI Evo აერთიანებს სამ CNG ავზს, რომელთაგან ორი ნახშირბადის ბოჭკოვანია. შენახვის მოცულობა იზრდება 17,7 კგ CNG-მდე, რაც იძლევა 500 კმ ავტონომიას. (დაახლოებით 150 კმ-ით მეტი წინამორბედზე); ბენზინის გამოყენებით, ავტომატური გადასასვლელით, მხოლოდ და მხოლოდ მაშინ, როდესაც CNG ავზები ცარიელია, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ მაქსიმალური ავტონომია 650 კმ-მდე.
ფართო არჩევანი
SEAT Leon TGI Evo პირველად ხელმისაწვდომია FR და Xcellence გადაცემათა კოლოფით, არსებული სტილის გარდა. ის ასევე ხელმისაწვდომია ორ კორპუსში - მანქანა და ST, ანუ ფურგონი.
SEAT-ის CNG დიაპაზონი ყველაზე დიდია ევროპაში, რომელიც აერთიანებს არა მხოლოდ Leon-ს, არამედ Mii-ს, Ibiza-ს და Arona-ს და ყიდის მათ, უპირველეს ყოვლისა, ისეთ ბაზრებზე, სადაც ეს საწვავი უკეთესია, როგორიცაა გერმანია, იტალია და ესპანეთი.
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი