ბენზინზე მომუშავე ავტომობილები აგრძელებენ ძლიერებას ევროპაში, 2019 წლის ბოლო კვარტალში 11,9%-იანი მატებით. პორტუგალიაში ამ ძრავამ თავისი ბაზრის წილი თითქმის 2%-ით გაზარდა, ევროპული ტენდენციის შემდეგ.
ევროკავშირში 2019 წლის ბოლო კვარტალში რეგისტრირებული დიზელის მანქანების რაოდენობა 3,7%-ით შემცირდა. 2018 წელთან შედარებით, დიზელის რეგისტრაციები ასევე დაეცა პორტუგალიაში, ამჟამინდელი ბაზრის განაწილებით 48,6%, რაც წარმოადგენს 3,1% ვარდნას.
ევროპულ ბაზარს
დიზელის მანქანები წარმოადგენდნენ ახალი მსუბუქი ავტომობილების ბაზრის 29.5%-ს 2019 წლის ბოლო კვარტალში. ეს არის ევროპის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის (ACEA) მონაცემები, რომელიც ამბობს, რომ ბენზინის მანქანებს, თავის მხრივ, მთლიანი ბაზრის 57.3% უკავია ამ პერიოდში. პერიოდი.
რაც შეეხება ფასიან ელექტრიფიცირებულ ხსნარებს (ელექტრო და დანამატი ჰიბრიდები), ეს რიცხვი 2019 წლის ოქტომბრიდან დეკემბრამდე 4.4%-ს შეადგენდა. ყველა ტიპის ელექტრიფიცირებული ხსნარების გათვალისწინებით, ბაზრის წილი იყო 13.2%.
2019 წლის განმავლობაში ევროპაში რეგისტრირებული ახალი მანქანების თითქმის 60% ბენზინი იყო (58,9% 2018 წლის 56,6%-თან შედარებით), ხოლო დიზელი 2018 წელთან შედარებით 5%-ზე მეტით დაეცა, ბაზრის წილით 30,5%. მეორე მხრივ, დასატენი ელექტრიფიცირებული ხსნარები 2018 წელთან შედარებით ერთი პროცენტული პუნქტით გაიზარდა (3.1%).
ალტერნატიული ენერგიით მომუშავე მანქანები
2019 წლის ბოლო კვარტალში ეს იყო იმ ტიპის ძრავა, რომელიც ყველაზე მეტად გაიზარდა ევროპაში, მოთხოვნა გაიზარდა 66,2%-ით 2018 წელთან შედარებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
მოთხოვნა 100%-იან ელექტროსა და ჰიბრიდულ მანქანებზე გაიზარდა, შესაბამისად, 77.9%-ით და 86.4%-ით. მაგრამ ეს არის ჰიბრიდები (არა გარედან დამუხტვადი) რომლებიც წარმოადგენენ ყველაზე დიდ წილს ელექტროფიცირებულ გადაწყვეტილებებზე მოთხოვნისას, 252 371 ერთეული რეგისტრირებულია 2019 წლის ოქტომბრიდან დეკემბრამდე პერიოდში.
ხუთი ძირითადი ევროპული ბაზრის დათვალიერებისას, ყველა მათგანმა აჩვენა ზრდა ამ ტიპის გადაწყვეტილებებში, გერმანიამ აჩვენა ზრდა 101.9%-ით 2019 წლის ბოლო კვარტალში, შედეგი მიღწეულია დანამატების ჰიბრიდების და ჰიბრიდების გაყიდვის წყალობით.
დანარჩენ ალტერნატიულ ხსნარებზე - ეთანოლი (E85), თხევადი ნავთობის გაზი (LPG) და ბუნებრივი სატრანსპორტო გაზი (CNG) - ასევე გაიზარდა მოთხოვნა. 2019 წლის ბოლო სამ თვეში ეს ალტერნატიული ენერგიები გაიზარდა 28,0%-ით, ჯამში 58 768 ერთეული.
პორტუგალიის ბაზარი
პორტუგალია კვლავ ურჩევნია დიზელს, თუმცა მჭიდროდ მიჰყვება ევროპულ ტენდენციას ბენზინზე მოთხოვნის მიმართ.
პორტუგალიის საავტომობილო ასოციაცია (ACAP) აჩვენებს, რომ გასული წლის ბოლო თვეში გაიყიდა 8284 ბენზინზე მომუშავე ავტომობილი 11697 დიზელის მანქანის წინააღმდეგ. 2019 წლის იანვრიდან დეკემბრამდე პერიოდის გათვალისწინებით, დიზელი ლიდერობს, 127 533 ერთეულით რეგისტრირებული 110 215 ბენზინზე გაყიდული ავტომობილის წინააღმდეგ. ამრიგად, დიზელმა 2019 წლის განმავლობაში ბაზრის წილი 48.6% დაიკავა.
ჩვენ განვიხილავთ 2018 წელს და ვამოწმებთ, რომ იმ წელს დიზელის მანქანების ბაზრის წილი იყო 51,72%. სამგზავრო ავტომობილების ბაზარზე 42.0%-იანი დისტრიბუციის მქონე ბენზინი 2018 წელთან შედარებით 2%-ით გაიზარდა.
ალტერნატიული ენერგიით მომუშავე მანქანები პორტუგალიაში
2019 წლის დეკემბერში დარეგისტრირდა 690 პლაგ-ინ ჰიბრიდი, მაგრამ ეს საკმარისი არ იყო 692 რეგისტრირებული 100% ელექტრომობილის გადასასვლელად. მაგრამ ყველაზე დიდი მოთხოვნა სწორედ ჰიბრიდებზეა, გაყიდული 847 ერთეულით, რაც ამ უკანასკნელს ალტერნატიული ენერგიით მომუშავე ავტომობილების ყველაზე გაყიდვად აქცევს გასული წლის ბოლო თვეში.
იანვრიდან დეკემბრის ჩათვლით რეგისტრირებულია 9428 ჰიბრიდი, 7096 100% ელექტრომობილი და 5798 პლაგ-ინ ჰიბრიდი.
რაც შეეხება გაზის ხსნარებს, გაიყიდა მხოლოდ LPG, გასული წლის განმავლობაში 2112 ერთეული გაიყიდა.
მიმართეთ Fleet Magazine-ს მეტი სტატიებისთვის საავტომობილო ბაზარზე.