მას შემდეგ, რაც გასულ წელს გამარჯვებული ავთენტური „ფოტო დასრულებით“ გამოვლინდა (როგორც Jaguar I-PACE-მა, ასევე Alpine A110-მა კენჭისყრა 250 ქულით დაასრულეს), 2020 წლის მანქანის არჩევნები არც თუ ისე საინტერესო იყო.
ეს იმიტომ, რომ, 281 ქულით, პეჟო 208 აირჩიეს 2020 წლის ავტომობილად გარკვეული უპირატესობით, დაიკავეს Jaguar-ის მოდელის მიერ ერთი წლის წინ დაპყრობილი ადგილი და თავი დაიმკვიდრეს ძალიან პრემიუმ კონკურსში. გალიური მოდელის უკან პოდიუმზე Tesla Model 3 242 ქულით და Porsche Taycan-მა 222 ქულას მიაღწია.
საინტერესოა, რომ ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც პოდიუმი შედგება სამი ელექტრო მოდელისგან - კარგი…, 208-ს აქვს წვის ძრავები, მაგრამ არ დაგავიწყდეთ, რომ მას აქვს 100% ელექტრო ვარიანტი, e-208 - და თითქოს ადასტურებს თეორიას, რომ საავტომობილო სამყარო ნამდვილად იცვლება.
პეჟო e-208
ხმის მიცემა
კენჭისყრაში, რომელშიც კვლავ ორი პორტუგალიელი მონაწილეობდა (ფრანსისკო მოტა და ხოაკიმ ოლივეირა, ორივე თანამშრომლობს Razão Automóvel-თან), იყო ორი მოსალოდნელი დუელი: Peugeot 208 Renault Clio-ს წინააღმდეგ და Porsche Taycan წინააღმდეგ Tesla Model 3.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
საბოლოოდ, და მიუხედავად იმისა, რომ კენჭისყრა სასტიკად დაიწყო (და ფორდ პუმასაც კი დაუწყო ხელი), სიმართლე ისაა, რომ 208-მა თავის დაწესება საკმაოდ მარტივად დაასრულა, არა მხოლოდ კლიოს (რომელიც გაძევებული იყო). პოდიუმი), ისევე როგორც დანარჩენი კონკურსი, რომელიც მოიცავდა, გარდა ახალი Ford Puma-ისა, ასევე Toyota Corolla და BMW 1 Series.
Renault Clio R.S. ხაზი
100% (და ექსკლუზიურად) ელექტრო დუელი უფრო ახლოს იყო, მოდელი 3-მა მიაღწია მხოლოდ 20 ქულის უპირატესობას Taycan-თან შედარებით, უპირატესობა, რომელიც მხოლოდ ბოლო ხმების შემდეგ დადასტურდა. საინტერესოა, რომ ორივე მოდელმა მიაღწია საოცარ დაბრუნებას ევროვიზიის სიმღერის კონკურსის ღირსი არჩევნების დროს.
ამ გამარჯვებით, Peugeot 208 ხდება პირველი მანქანა მრავალენერგეტიკული პლატფორმით, რომელმაც მოიგო თასი და მეექვსე Peugeot, რომელმაც მოიგო ჯილდო, რომელიც 1964 წლიდან ეძღვნება ევროპის წლის მანქანის არჩევას.