წლის ბოლოსთვის Volkswagen Tiguan-ს, Ford Kuga-ს და კომპანიას კიდევ ერთი კონკურენტი ჰყავთ. ეს არის ახალი თაობა Hyundai Tucson ეს უკვე რეალობაა და მისი წინამორბედის წარმატებების გათვალისწინებით, სამხრეთ კორეის SUV-ისთვის მომავალი ნათელია.
ესთეტიურად, Tucson-ი ევროპაში ინაუგურებს Hyundai-ის ახალ ვიზუალურ ენას, რომელიც ჩრდილოეთ ამერიკის საზოგადოებამ უკვე იცოდა, როდესაც მისი დებიუტი შედგა სონატას ახალი თაობის მიერ.
განათება ქმნის განსხვავებას
წინა მხარეს დგას დღის LED განათება, რაც გამორთვის დროსაც კი ტუსონის წინა მხარეს დართ ვეიდერის ან ბეტმენის ნიღბებს გვახსენებს.
როდესაც ხუთი LED მოდული (ერთი კომპლექტი ქსელის მარჯვნივ და ერთი მარცხნივ) ჩართულია, Tucson-ის წინა ნაწილი იძენს სხვა პიროვნებას, პიროვნებას, რომელიც კვლავ იცვლება, როდესაც დადგება დრო, გამოიყენოთ დაბალი სხივები (ან დიპლომები ამისთვის. მით უფრო გულმოდგინე).
უკანა მხარეს სცენა იგივეა. ამრიგად, უზარმაზარი და თვალშისაცემი LED ზოლის გარდა, რომელიც კვეთს უკანა კარიბჭეს, ჩვენ გვაქვს ორი ფარა თითოეულ მხარეს, რომლებიც მიჰყვებიან C სვეტის მიმართულებას და ეხმარება Tucson-ს შეუმჩნეველი არ დარჩეს.
გვერდით, ისევე როგორც რა ხდება RAV4-თან, Hyundai Tucson-ს აქვს რამდენიმე სტილისტური ელემენტი თითქმის 4,5 მ სიგრძის გასწვრივ. არა მხოლოდ ბორბლების თაღები საკმაოდ "კუნთოვანია", არამედ Tucson-მა მიიღო რამდენიმე დეკორატიული ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს, რომ გვერდიდან ყურებისასაც კი იპყრობს ყურადღებას.
დაბოლოს, ესთეტიკის თავშიც კი, მომხმარებელს შეეძლება არჩევანის გაკეთება 17", 18" ან 19" დისკებს შორის, ხოლო სახურავი შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული ფერი სხეულის დანარჩენი ნაწილებისგან.
და ინტერიერი?
ექსტერიერის მსგავსად, ინტერიერიც სრულიად ახალია, აღჭურვილია 10,25 დიუმიანი ინსტრუმენტების ციფრული პანელით, ახალი ოთხწახნაგოვანი საჭით, რომელიც შთაგონებულია Porsche 964-ით ან ამჟამინდელი Audi A8-ით და ახალი ცენტრალური კონსოლი, სადაც ის გამოირჩევა. 10.25” ეკრანი, რომელიც განთავსებულია კლიმატის კონტროლის ზემოთ (რომელიც აღარ არის ფიზიკური).
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
რაც შეეხება ფიზიკურ ღილაკებს, ეს დარჩა მართვის რეჟიმების შერჩევისთვის, ელექტრო ხელის მუხრუჭისთვის და ელექტრო სავარძლების რეგულირებისთვის (სურვილისამებრ) და მაცივარში. საინტერესოა, რომ ამდენი აღჭურვილობის შუაგულში, გამოირჩევა მთავარი დისპლეის არარსებობა, რომელსაც ტუსონის ბევრი კონკურენტი უკვე გვთავაზობს.
სივრცის თვალსაზრისით, ზომების მცირედი ზრდა (კიდევ 2 სმ სიგრძით და 1 სმ ბორბლიანი ბაზა) მთავრდება დივიდენდების გადახდაზე და საბარგულს აქვს 620 ლიტრი, რაც შეიძლება 1799 ლიტრამდე აწიოს სავარძლების დაკეცვისას.
და ძრავები?
ახალი Hyundai Tucson-ის სიმძლავრეების დიაპაზონი დაფუძნებულია ორ ბენზინის და ორ დიზელის ძრავზე, ოთხი ცილინდრიანი, 1.6 ლიტრიანი და ასოცირდება რბილი ჰიბრიდულ 48 ვოლტიან სისტემასთან. გარდა ამისა, არის ჰიბრიდული ვარიანტიც და მოგვიანებით, ჰიბრიდული დანამატი ვერსიაც ჩამოვა.
ბენზინის ძრავები გვთავაზობენ 150-დან 180 ცხ.ძ-მდე, ხოლო დიზელის ძრავები 115-დან 136 ცხ.ძ-მდე. ტრანსმისიების სფეროში Tucson-ს შეუძლია დაეყრდნოს ექვს სიჩქარიან მექანიკურ ან შვიდ სიჩქარიან ორმაგი გადაბმულობის ავტომატურს და, ვერსიიდან გამომდინარე, ექნება წინა ან ყველა წამყვანი.
მათთვის, ვისაც მეტი სიმძლავრე სურს, ჰიბრიდული ვარიანტი გთავაზობთ 230 ცხენის ძალას და 350 ნმ მაქსიმალურ კომბინირებულ სიმძლავრეს, ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან ერთად ექვსი კოეფიციენტით და, როგორც ვარიანტი, სრულამძრავიანი სისტემით.
მოგვიანებით დაგეგმილია დანამატის ჰიბრიდული ვარიანტი და დიდი ხნის ნანატრი Hyundai Tucson N-ის ჩამოსვლა გეგმებშია.
პორტუგალიურ ბაზარზე ჩასვლის თარიღი უცნობია, ისევე როგორც ფასები, მხოლოდ იმის ცოდნა, რომ გერმანიაში, სავარაუდოდ, ისინი დაიწყება 30,000 ევროდან.