ჩვენ ვიცოდით ეს, როგორც კონცეფცია 2018 წელს და მას შემდეგ რამდენიმე ტიზერს ვხვდებით ახალი e-tron GT-ისთვის, Audi-ს ახალი ელექტრო სპორტული სალონისთვის, რომლის წარმოებაც წლის ბოლოს იწყება ნეკარსულმში. ახლა Audi ნაწილობრივ ავრცელებს ცნობას, რომელი იქნება ამ სერიის ყველაზე სპორტული ვერსია: RS e-tron GT.
ეს იქნება ისტორიული მომენტი RS საგაში Audi Sport-ში, როდესაც ის გამოქვეყნდება, რადგან ეს იქნება პირველი RS მოდელი, რომელიც იქნება 100% ელექტრო.
რაც შეიძლება დავინახოთ შენიღბული პროტოტიპის გამოქვეყნებული სურათებიდან - გადაღებული Spa-Francorchamps-ის წრეში, ბელგია, Audi R8 LMS-თან (GT3)-თან ერთად - როგორც ჩანს, ვიზუალური განსხვავებები არ არის "ჩვეულების" გამოსახულებებთან. e-tron GT. ეს განსხვავებები უნდა იყოს RS e-tron GT-ის შესრულებაში.
ჯერ კიდევ არ არის კონკრეტული მონაცემები, მაგრამ ვარაუდობენ, რომ RS e-tron GT წარმოდგენილია მინიმუმ 700 ცხენის ძალით, რაც მას ყველაზე მძლავრ წარმოების RS-ად აქცევს ოდესმე. "ბიძაშვილი" Porsche Taycan-თან შედარებით, რომელთანაც ის იზიარებს J1 პლატფორმას, ის ოდნავ ქვემოთაა ამ პლატფორმაზე. Turbo S ვერსიაში, Taycan-ს აქვს პიკური სიმძლავრე 761 ცხ.ძ.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
კრის რეინკე, Audi Sport მომხმარებელთა კონკურსის დირექტორი"Audi R8 და RS e-tron GT პროტოტიპი, მათი ექსპრესიული დიზაინით, წარმოადგენს აწმყოსა და მომავლის სპორტულობას, როგორც გზაზე, ასევე კონკურენციაში. მომხიბლავი Audi RS e-tron GT პროტოტიპი იდეალური საფუძველია. პერსპექტიული კონცეფცია ელექტროფიცირებული GT რბოლისთვის, როგორიცაა GTX მსოფლიო ტური, გამოცხადებული Stéphane Ratel ორგანიზაციის მიერ.
სქემებზეც ვიხილავთ უპრეცედენტო RS e-tron GT-ს? ამ განცხადებების შემდეგ, როგორც ჩანს, ასეა.
