კრისტოფერ ფიცგიბონი არის 23 წლის ირლანდიელი ბიჭი, რომელმაც თავის Volkswagen Passat-ს დამატებითი „დამოკიდებულება“ მისცა მისი რამდენიმე ინჩით დაწევით - მიწის კლირენსი ახლა მხოლოდ 10 სმ-ია. მანქანის დაწევისას მალე პრობლემა შეგექმნათ.
მუნიციპალიტეტმა, სადაც ის ცხოვრობს, დაამატა რამდენიმე სიჩქარის სამაჯური სხვადასხვა მისასვლელ პუნქტზე ლიმერიკის სოფელ გაბალიში. შედეგად, თქვენი Passat ვერ ახერხებს მათ გადაკვეთას ზიანის მიყენების გარეშე.
ამგვარად, ახალგაზრდა კრისტოფერ ფიცგიბონმა გადაწყვიტა ინვესტირება… მუნიციპალიტეტის წინააღმდეგ. Სწორია, ის მუნიციპალიტეტს აკისრებს მისი ფოლკსვაგენ პასატის სარემონტო ხარჯებს.
კაცი ხარჯავს 3000 ფუნტს მანქანის დაკიდების შესამცირებლად, ვერ გადალახავს სიჩქარეს: ხალხი ყველანაირ ძალისხმევას იხმარს მანქანების ჯაზისთვის, და მიუხედავად იმისა, რომ დამატებები შეიძლება ლამაზად გამოიყურებოდეს, ისინი ყოველთვის პრაქტიკული არ არიან. 23 წლის კრისტოფერ ფიცგიბონმა შეიტყო… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
— Rebel Dublin (@RebelDublin) 2019 წლის 25 აპრილი
ამტკიცებს, რომ ლიმერიკის მუნიციპალიტეტი, ირლანდია, იხდის 2500 ევროზე მეტ ზარალს, რომელიც მისმა მანქანამ მიიღო „მთების გადალახვის“ მცდელობისას. საჩივარი, რომელზეც მუნიციპალიტეტმა უარყოფითად და გარკვეული შეურაცხყოფითაც კი უპასუხა - ერთ-ერთმა საგზაო ინჟინერმა კრისტოფერს "უაზრო" და "აჟიოტაჟიც" უწოდა.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
კრისტოფერ ფიცგიბონის თქმით, კეხების დამატებამ არამარტო გაანადგურა ის მანქანით, არამედ აიძულა სამუშაო ადგილისკენ გაცილებით გრძელი მგზავრობა, რათა თავიდან აეცილებინა ისინი - დამატებით 48 კმ დღეში, რაც გამოიწვევს წელიწადში დაახლოებით 11,300 კმ მეტს.
კრისტოფერ ფიცგიბონის მიხედვით:
ეს ახალი (მუწუკები) (...) აბსოლუტურად სასაცილოა, რადგან ხელს მიშლის სოფელში (მანქანით) გავლაში. და არ აქვს მნიშვნელობა რა სიჩქარით შემოვუვლი - შემეძლო 5 კმ/სთ სიჩქარით ვივლო ან 80 კმ/სთ და არ აქვს მნიშვნელობა. თავს დისკრიმინირებულად ვგრძნობ, რადგან ვმართავ მოდიფიცირებულ მანქანას — ის დაბლაა, ამიტომ მხოლოდ 10 სმ დაშორებულია მიწიდან — და მე უარს ვამბობ ამ გზებზე მართვის უფლებაზე.
ლიმერიკის ოლქის ოფიციალური პასუხი:
სიჩქარის შემცირების კეხები (…) მხოლოდ 75 მმ სიმაღლისაა (…) ჩვენ არ მიგვიღია შემდგომი პრეტენზია მათ შესახებ.
ადრე ჩატარებულმა სატრანსპორტო კვლევამ აჩვენა, რომ ქალაქი დიდი სიჩქარით გადიოდა და არსებული სიჩქარის შეზღუდვები არ იცავდა. ამ ზომების (ლომბასების) შემოღებამ გამოიწვია ყველასთვის უფრო უსაფრთხო სოფელი. მუნიციპალიტეტის სხვა რაიონებში ამ ტიპის კითხვების წარმოქმნის გარეშე დაინერგა სხვა სიჩქარის სამაჯურები.
და თქვენ, თქვენი აზრით, ვინ არის მართალი ამ დავაში? დაგვიტოვეთ კომენტარი.
წყარო: Unilad via Jalopnik.