რამდენიმე მანქანა ასოცირდება ზაფხულთან და დასვენებასთან, როგორც ცნობილი ბაგი, რომელსაც ჰქონდა Meyers Manx (ანუ Volkswagen Buggy), შექმნილი ბრიუს მეიერსის მიერ, ორიგინალური სახით.
ჩვენ გვინდა გაცნობოთ მეიერსის ისტორია და მისი ყველაზე ცნობილი ქმნილება, დამსახურებული პატივისცემით იმ კაცისადმი, რომელიც პასუხისმგებელია ერთ-ერთ ყველაზე კარგ ავტომობილზე.
სიკვდილის შემდგომი პატივი, რადგან ბრიუს მეიერსი გარდაიცვალა 19 თებერვალს, 94 წლის ასაკში, რამდენიმე თვის შემდეგ, რაც მან და მისმა მეუღლემ მიჰყიდეს კომპანია Meyers Manx Trousdale Ventures-ს.
საჭიროება ამძაფრებს გამომგონებლობას
1926 წელს ლოს-ანჯელესში დაბადებულმა ბრიუს მეიერსმა ცხოვრების გზამ წაიყვანა საზღვაო ძალებიდან მეორე მსოფლიო ომის დროს, ყველგანმავალი რბოლაში და კალიფორნიის პლაჟებზე, სადაც ეს მაშინდელი მოყვარული სერფერი მიხვდა, რომ მას სჭირდებოდა მანქანა, რომელიც გაადვილებდა. ნავიგაცია დიუნებში, ვიდრე ეს გააკეთა მისმა 1932 წელს გამოშვებულ Ford Hot Rod-მა.
ცხელი ჯოხი? დიახ. დიდი ხნით ადრე, სანამ მის ყველაზე ცნობილ ქმნილებას დღის სინათლე დაინახავდა, მაიერსს ჰქონდა მანქანებით სავსე წარსული - ის ასევე იყო კონკურენტუნარიანი მძღოლი - და გამოტოვა Hot Rod-ის ფენომენი, რომელიც აყვავდა შემდგომ. მეორე მსოფლიო ომი აშშ-ში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ეს არ იყო მხოლოდ მანქანებისთვის, რადგან მისმა ოსტატობამ მინის მინა, მასალა, საიდანაც მისი ბაგის სხეული დამზადდებოდა, ახერხებდა სერფინგის დაფების და პატარა კატამარანების დამზადებას.
2019 წელს Volkswagen-მა შექმნა ID. ბაგი, ორიგინალის რეინტერპრეტაცია, ახლა უკვე ელექტრო.
ამ გზით მან „აიღო“ Volkswagen Beetle-ის, მექანიკურად მარტივი მანქანის შასი, დაამოკლა 36 სმ-ით, მოიშორა ძარა და შექმნა კიდევ ერთი იმ მასალაში, რომელზეც უკვე დომინირებდა, მინაბოჭკოვანი. მან მაქსიმალურად გაამარტივა დიზაინი, დააყენა მხოლოდ აუცილებელი ნივთები, რაც გარანტირებული იყო უნიკალური იერისა და… მხიარულების.
ასე რომ, ჩვენ მივიღეთ პირველი Volkswagen Buggy, Meyers Manx, რომელიც ცნობილია როგორც "დიდი წითელი". 1964 წელს დაბადებულმა ამ მრავალმხრივმა, მსუბუქმა, უკანა ძრავიან მანქანამ საფუძველი ჩაუყარა „მოდას“, რომელიც მთელ მსოფლიოში გავრცელდა.
ეს არამარტო მოდა იყო, არამედ მაიერსი და "დიდი რედი" ორგანიზებული off road რბოლის ერთ-ერთ მთავარ წამყვანად მიიჩნიეს. სწორედ მან და ტომ მანგელსმა, მისმა სარბოლო პარტნიორმა დაამყარეს პირველი ოთხბორბლიანი რეკორდი - მოტოციკლეტებზე უფრო სწრაფიც კი - პირველ Baja-ში, 1967 წლის მექსიკურ 1000-ში, ამჟამინდელი Baja 1000-ის წინამორბედი.
წარმატების "ფასი".
Meyers Manx-მა შესაძლოა პოპულარობა მოიპოვა მას შემდეგ, რაც გამოჩნდა 1968 წელს ფილმში "თომას გვირგვინის საქმე" და მოხვდა ჟურნალის "Car and Driver" გარეკანზე 1969 წელს, თუმცა ყველაფერი "ვარდისფერი" არ იყო".
1971 წელს ბრიუს მეიერსმა დატოვა მის მიერ დაარსებული კომპანია, რომელიც გაკოტრდა, მიუხედავად იმისა, რომ უკვე გამოუშვა ცნობილი ბაგის დაახლოებით 7000 ეგზემპლარი. დამნაშავეები? გადასახადები და კონკურენცია, რომელმაც მოახდინა თქვენი დიზაინის პლაგიატი.
მიუხედავად იმისა, რომ მან პლაგიატისტები სასამართლოში წაიყვანა - იმ დროს 70-ზე მეტი კომპანია აწარმოებდა მსგავს მოდელებს - ის არასოდეს ყოფილა მართალი, მეიერსმა ვერ შეძლო თავისი Volkswagen Buggy-ის დაპატენტება. მიუხედავად იმისა, რომ არის კონცეფციის შემქმნელი, ბიზნესი ღრმად დაზარალდება.
თუმცა, მანქანების წარმოების "ბუგი" გაგრძელდა ბრიუს მეიერსში და 2000 წელს, დაახლოებით 30 წლის შემდეგ, რაც მან შეწყვიტა თავისი შესანიშნავი ბაგიების წარმოება, კალიფორნიელმა გადაწყვიტა დაუბრუნდეს იმას, რაც მას ცნობილი გახადა: საკუთარი Meyers Manx-ის წარმოება.
ცოტა ხნის წინ, ჩვენ ვნახეთ, რომ Volkswagen-მა სამართლიანი პატივი მიაგო "ხოჭოს" უფრო უპატივცემულო მხარეს, როდესაც მან პირადობის მოწმობა წარადგინა 2019 წელს. Buggy, რათა აჩვენოს მოქნილობა, რომელიც ნებადართულია ელექტრო მანქანებისთვის გამოყოფილი პლატფორმით, MEB.