ეს გამოაცხადა ფრანჩესკო სკარდაონმა, Lamborghini-ს დირექტორმა აზია/წყნარი ოკეანის რეგიონში და, თუ ფსონი დინამიკაზე დადასტურდება, ის გვპირდება "რევოლუციას" Sant'Agata Bolognese-ის ბრენდში.
ღონისძიების გვერდით, როდესაც ამ რეგიონის ჟურნალისტებს პირველი შეხება ჰქონდათ Lamborghini Huracán STO-სთან, იტალიური ბრენდის აღმასრულებელმა დირექტორმა განმარტა, რომ ბალისტიკური აჩქარების უნარის მქონე ელექტრული მოდელების შემოსვლით, ისინი ნაკლებად მნიშვნელოვანი გახდებიან. დროის.
ამ თემაზე სკარდაონმა განუცხადა Car Advice-ს: „თუ 10 წლის წინ გვეკითხებოდნენ, რა პარამეტრებით უნდა შეაფასოთ მანქანა, ჩვენ ალბათ ვიტყოდით, რომ ეს იყო მაქსიმალური სიჩქარე, აჩქარება და დინამიკა“.
სკარდაონის თქმით, „თუმცა, მაქსიმალურმა სიჩქარემ აჩქარების უკანა ადგილი დაიკავა. ახლა, ძირითადად, აჩქარება არც ისე მნიშვნელოვანია. ელექტროძრავებით აჩქარებაში საოცარი შედეგების მიღება ძალიან მარტივია“.
Და ახლა?
როდესაც აჩქარება კარგავს მნიშვნელობას სუპერ სპორტული მანქანის შეფასების კრიტერიუმებში, ფრანჩესკო სკარდაონის თანახმად, „რაც განსხვავებას ქმნის არის დინამიური ქცევა“. იტალიელი აღმასრულებელის თქმით, თუნდაც აჩქარება იყოს მინიშნება, თუ დინამიკა არ შეესაბამება დავალებას, შეუძლებელია მაქსიმალური სიამოვნების მიღება სპორტული მანქანის საჭესთან.
ამიტომაც სკარდაონმა თქვა: ”რა თქმა უნდა, ახლა დინამიკა, ჩვენი აზრით, ერთ-ერთი მთავარი პრიორიტეტია ბრენდისთვის, განსაკუთრებით ისეთი ბრენდისთვის, როგორიცაა Lamborghini. ხოლო Lamborghini-სთვის დინამიკა გადამწყვეტია, მთავარი პარამეტრი“.
იტალიური ბრენდის ახალი ფოკუსის დასამტკიცებლად, როგორც ჩანს, არსებობს ისეთი ქმნილებები, როგორიცაა Lamborghini SC20 ან Huracán STO, მოდელები უფრო დინამიური მუშაობისთვის, ვიდრე სუფთა შესრულებისთვის (თუმცა ეს არ არის უგულებელყოფილი).