გადაუდებელი ნათურები, „ოთხი ციმციმები“ ან სახიფათო ნათურები, ცნობილი ღილაკი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ერთდროულად ჩართოთ ოთხი მიმართულების ინდიკატორი საშიში სიტუაციის სიგნალიზაციისთვის, ალბათ ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოიყენება ურბანულ კონტექსტში.
ბოლოს და ბოლოს, რამდენჯერ არ შეგვხვედრია მეორე რიგში გაჩერებულ მანქანებს ჩართული „ოთხი სიგნალი“? ამ შემთხვევებში, მძღოლი, როგორც ჩანს, დარწმუნებულია, რომ ისინი ფუნქციონირებენ როგორც ჰარი პოტერის უხილავობის მოსასხამი, რაც კანონის თვალში „უხილავს“ ხდის მანქანას, რომლის შეურაცხმყოფელი პარკირება ადმინისტრაციული სამართალდარღვევაა.
სხვა დროს, როგორც მე ვსაუბრობ, მათ იყენებენ ღია გზაზე (და განსაკუთრებით ღამით) საჭესთან თავაზიანობის სულ უფრო იშვიათი მომენტებისთვის მადლობის გადასაცემად, როგორიცაა გასწრების გაადვილება ან გზის დათმობა.
მაგრამ თქვენ ნამდვილად იცით, როდის და როგორ შეიძლება (და უნდა) გამოიყენოთ "ოთხი შემობრუნების სიგნალი" ან გადაუდებელი განათება? ამ სტატიაში ჩვენ ვუყურებთ გზატკეცილის კოდექსს, რათა მოგცეთ ზუსტი პასუხი.
რას ამბობს კანონი?
„ოთხი შემობრუნების სიგნალის“, საავარიო განათების ან საფრთხის გამაფრთხილებელი შუქების გამოყენება გათვალისწინებულია საავტომობილო გზების კოდექსის 63-ე მუხლით და ძნელად გასაგებია, თუ რა გარემოებებშია შესაძლებელი ამ განათების გამოყენება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამრიგად, და საავტომობილო გზების კოდექსის დებულებების თანახმად, "ოთხი შემობრუნების სიგნალი" შეიძლება (და უნდა) იყოს გამოყენებული, როდესაც:
- ავტომობილი განსაკუთრებულ საფრთხეს უქმნის გზის სხვა მომხმარებლებს;
- სიჩქარის უეცარი შემცირების შემთხვევაში, რომელიც გამოწვეულია გაუთვალისწინებელი დაბრკოლებით ან განსაკუთრებული ამინდის ან გარემო პირობებით (როგორიცაა, მაგალითად, როდესაც ვხვდებით ავარიას);
- ავტოსაგზაო შემთხვევის ან ავარიის გამო სატრანსპორტო საშუალების იძულებითი იმობილიზაციის შემთხვევაში, თუ ეს საფრთხეს წარმოადგენს გზის სხვა მომხმარებლებისთვის;
- მანქანა ბუქსირდება.
ბოლო ორ შემთხვევაში, თუ „ოთხი შემობრუნების სიგნალი“ არ მუშაობს, მძღოლმა (თუ შესაძლებელია) უნდა გამოიყენოს გვერდითი ნათურები. და ბოლოს, „ოთხი შემობრუნების სიგნალი“ ასევე უნდა იქნას გამოყენებული ძირითადი განათების სისტემის (ყოფნა, კვეთა და გზა) ავარიის შემთხვევაში, რაც, თუმცა იშვიათია, მაგრამ შეიძლება მოხდეს (მე ასე ვამბობ).
ვინც ჩვენ მიერ წარმოდგენილ წესებს დაარღვევს, დაჯარიმდება 60-დან 300 ევრომდე.
და სხვა შემთხვევები?
ისე, „კანონის წერილის“ გათვალისწინებით, ცხადია, რომ „ოთხი ბლინკერის“ გამოყენება ყველა სხვა სიტუაციაში არასწორია. თუმცა, არის პატარა დეტალი, რომელიც უნდა აღინიშნოს (ან არის ის „ძირითადი“?).
თუ თქვენ იყენებთ "ოთხი შემობრუნების სიგნალს" მადლობის სათქმელად, როდესაც მანქანა აადვილებს გადასწრებას, ეს ძნელად ზიანს აყენებს ვინმეს და უკვე ცნობილია როგორც "გზის ჟარგონი", იგივე არ ხდება, როდესაც სასწრაფო შუქებს ვიყენებთ მანქანის დასატოვებლად. გაჩერებული მეორე რიგში, შეზღუდული მობილურობის მქონე ადამიანებისთვის განკუთვნილ ადგილას ან ავტობუსის გაჩერებაზე.
რა თქმა უნდა, დიდი ალბათობით, ბევრმა ჩვენგანმა უკვე გამოიყენა „ოთხი შემობრუნების სიგნალი“ პარკირების გასამართლებლად ან ისეთ ადგილას გასაჩერებლად, სადაც არ უნდა. თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ არსებობს მთელი საკანონმდებლო ბაზა, რომელიც მიზნად ისახავს აკრძალული პარკირების დასჯას და რომ ეს შეიძლება მერყეობდეს ჯარიმის დაწესებიდან მანქანის გატანამდე, ადგილის ძებნა შეიძლება ცუდი იდეა არ იყოს.
ყოველივე ამის შემდეგ, ცნობილი „ოთხი შემობრუნების სიგნალი“ არ ანიჭებს მანქანას განსაკუთრებულ უფლებამოსილებას, არ აქცევს მას პრიორიტეტულ ავტომობილად და არ აჩერებს ხელისუფლებას ადმინისტრაციული სამართალდარღვევის დადგენაში.