ამბობენ, რომ პორტუგალიის ამომრჩეველი მიდრეკილია მემარცხენე ცენტრისკენ. არ ვიცი, ეს არის თუ არა პოლიტიკური რწმენის გამო, მაგრამ ეს უპირატესობა, როგორც ჩანს, ვრცელდება ავტომობილის მართვაზეც. პორტუგალიის გზები სავსეა მძღოლებით, რომლებიც უბრალოდ უგულებელყოფენ მარჯვენა ზოლს. იქნება ეს პოლიტიკურად რთული? "ოჰ, რა საშინელებაა, მაგრამ რა "ფაშისტური" სიმღერა".
ათასობით კილომეტრი თითქმის ხელუხლებელი ასფალტია, პირდაპირ მეზობლად, რომელსაც მძღოლების აბსოლუტური უმრავლესობა უგულებელყოფს. პოლიტიკურ ველზე გაგრძელება რომ გვინდოდეს, შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ მესამე ჩიხის მშენებლობა სახელმწიფო ხარჯვის სამარცხვინო მაგალითია. ნაგავში გადაყრილი მილიონობით ევრო, რომლითაც არავინ - ან თითქმის არავინ... - სარგებლობს.
ამ ტიპის მძღოლები ეროვნული ეპიდემიაა, ამიტომ მოგიწოდებთ გააზიაროთ ეს სტატია
მაგრამ რადგან ზიანი უკვე მიყენებული იყო, ჩვენ შეგვეძლო გაგვეკეთებინა საჯარო პეტიცია - ძალიან მოდაში... - და შევთავაზოთ რესპუბლიკის ასამბლეას მარჯვენა ზოლები ველობილიკებად გადაქცევა. ლისაბონი-პორტო პედლებიანი ველოსიპედით, ვინ არის?
ლამაზი იყო, არა? Ნამდვილად არ. მარჯვენა ჩიხი აკლია, მართლა გვენატრება. და მძღოლების ეს ჭირი, რომლებიც შეგნებულად მოძრაობენ მხოლოდ ცენტრალურ კორპუსში - ბოდიში, ცენტრალური შესახვევი! - ეს ყველას უსაფრთხოებისთვის უნდა გაიგოს. სასაცილოა, თუ როგორ მიმართავენ პოლიტიკურ კომენტატორებსაც კი ცენტრალურ ბლოკს ქვეყნის სტაბილურობისა და უსაფრთხოებისთვის. კიდევ ერთხელ, პოლიტიკა და საგზაო უსაფრთხოება ერთმანეთს გადაეკვეთა.
ანუ შუა ზოლში სიარული მოდურია?
თუ არ ჰგავს. იქ მიდიან, ნელა, ამაყები, თითქოს არაფერი ხდებოდეს, მეორე შესახვევით მარჯვნივ სრულიად თავისუფალი. მე კი არ ვარ რაღაცეების დასახელება, მათ სახელს ვაძლევ. უკეთესი სახელის არარსებობის შემთხვევაში მე მათ ვეძახი "შუა ზოლის ლურჯს".
რამდენ ჩვენგანს მოუწია მარჯვენა ზოლიდან გადაადგილება, შუა ზოლში გასვლა და ბოლოს მარცხენა ზოლზე გადასვლა, მხოლოდ საშვის შესასრულებლად? ყველა. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ არსებობენ ადამიანები, რომლებიც რატომღაც (არ ვიცი რომელი) ფიქრობენ, რომ სხვა ტრეკები "ლავა". გახსოვს, როცა ბავშვები ვიყავით? "მიწა ლავაა, ვინც ლავაზე დააბიჯებს, კვდება". როგორც ჩანს, გზაზეც იგივეს აკეთებენ, იმ განსხვავებით, რომ გზა თამაშების ადგილი არ არის.
ამ ტიპის მძღოლები ეროვნული ეპიდემიაა, ამიტომ მოგიწოდებთ გააზიაროთ ეს სტატია. შესაძლოა, ჩვენ შეგვიძლია ზოგიერთი მათგანი გადავიტანოთ მარჯვენა ზოლში დასვენების ცირკულაციის საოცრებად, სარკეების მეშვეობით მოძრაობის კონტროლის გარეშე. მინდა მჯეროდეს, რომ ყველა მძღოლმა იცის გზატკეცილის კოდექსი, მაგრამ თუ არ იცით, აქ არის ამონარიდი დიპლომიდან, სადაც „კანონის მკლავი“ ხელს უწყობს ჩვენს კეთილშობილურ საქმეს (სრულ ვერსიაზე წვდომისთვის დააწკაპუნეთ სურათზე საავტომობილო გზების კოდექსის):
ვიმედოვნებ, რომ ამ ტექსტით თავმდაბლად შევიტან წვლილს ყველა ადამიანის თანაცხოვრებასა და სოციალურ მშვიდობაში, რომლებიც ქმნიან მოძრავ საზოგადოებას. ჩემი მოგზაურობის კიდევ ერთი თავი, სადაც ვცდილობ გავახარო ეროვნული მძღოლები კარგი მართვის პრაქტიკისთვის. ასე რომ, მე, რომელიც არც კი არის მაგალითი. მაგრამ პოპულარული ანდაზა უკვე ნათქვამია: "მამა ტომასი კარგად ქადაგებს, გააკეთე ის, რასაც ამბობს, ნუ გააკეთებ იმას, რასაც აკეთებს...".