ჩეხეთის რესპუბლიკის მთავრობამ პრემიერ მინისტრის ანდრეი ბაბისის მეშვეობით განაცხადა, რომ აპირებს დაიცვას საავტომობილო ინდუსტრია თავის ქვეყანაში ევროკავშირის წინადადების უგულებელყოფით, რომელიც კარნახობს, შესაბამისად, წვის ძრავების დასრულებას ახალ მანქანებში 2035 წელს.
მას შემდეგ, რაც იტალიის მთავრობამ განაცხადა, რომ აწარმოებს მოლაპარაკებებს ევროკომისიასთან წვის ძრავების სიცოცხლის გახანგრძლივებაზე მისი 2035 წლის შემდგომ სუპერმანქანებისთვის, ჩეხეთის მთავრობა ასევე ცდილობს გაახანგრძლივოს წვის ძრავის არსებობა, მაგრამ მთელი ინდუსტრიისთვის.
ონლაინ გაზეთ iDnes-თან საუბრისას პრემიერ-მინისტრმა ანდრეი ბაბიშმა განაცხადა, რომ „ჩვენ არ ვეთანხმებით წიაღისეული საწვავის მოხმარებული მანქანების გაყიდვის აკრძალვას“.
"Ეს შეუძლებელია. ჩვენ არ შეგვიძლია აქ ვუკარნახოთ, რა მოიგონეს მწვანე ფანატიკოსებმა ევროპარლამენტში“, - ხაზგასმით დაასრულა ანდრეი ბაბიშმა.
ჩეხეთი ევროკავშირის თავმჯდომარეობას 2022 წლის მეორე ნახევარში მიიღებს, სადაც საავტომობილო ინდუსტრიის თემა ჩეხეთის აღმასრულებელი ხელისუფლების ერთ-ერთი პრიორიტეტი იქნება.
მეორე მხრივ, მიუხედავად ამ განცხადებებისა, პრემიერმა განაცხადა, რომ ქვეყანა განაგრძობს ინვესტიციებს ელექტრომობილების დამტენი ქსელის გაფართოებაში, მაგრამ არ აპირებს ამ ტიპის ავტომობილების წარმოების სუბსიდირებას.
ანდრეი ბაბისი, რომელიც მომავალ ოქტომბერში ხელახლა არჩევას ითხოვს, პრიორიტეტს ანიჭებს ეროვნული ინტერესების დაცვას, სადაც საავტომობილო ინდუსტრიას განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს, რადგან ის წარმოადგენს ქვეყნის ეკონომიკის პრაქტიკულად მესამედს.
გარდა იმისა, რომ არის ქვეყანა, სადაც Skoda დაიბადა, რომელსაც აქვს ორი ქარხანა ქვეყანაში, Toyota და Hyundai ასევე აწარმოებენ მანქანებს ქვეყანაში.
წყარო: Automotive News.