მიუხედავად იმისა, რომ შვეიცარიული სალონი გაუქმდა, ბრენდების აბსოლუტურ უმრავლესობას არ გაუუქმებია გეგმები. პრეზენტაციები და გამოცხადებები ასე თუ ისე მოხდა - ზარს არ აკლდა არც კონცეფციები, არც შოუ მანქანები და არც სალონის პროტოტიპები. ჩვენ შევკრიბეთ შვიდი კონცეფცია 2020 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუდან, რომლებიც გადამწყვეტ როლს ითამაშებენ თქვენი ბრენდების მომავალში.
და ყველაფერი ცოტაა, დაწყებული მომავალი წარმოების მოდელებიდან, რომლებიც გამოიყურება "შენიღბული" ან "შექმნილი", რეალურ კონცეფციებამდე, რომელსაც ძნელად ექნება რეალური პრაქტიკული გამოყენება, მიუხედავად მათი დიზაინისა და ტექნოლოგიური გადაწყვეტილებების მოსალოდნელია, რასაც შეიძლება ველოდოთ. -ძალიან მომავალი.შორს.
თუმცა, მათ ყველას ერთი რამ აქვს საერთო: არ ჩანს შიდა წვის ძრავა.
რენო მორფოზი
(გაუქმებული) სალონის კონცეფცია? Ალბათ. THE რენო მორფოზი ცხადყოფს არა მხოლოდ რას უნდა ველოდოთ ფრანგული ბრენდის მომავალი მოდელების დიზაინისგან, არამედ ახალ პლატფორმაზე, CMF-EV-ზე დაფუძნებული, ექსკლუზიურად ელექტროენერგიისთვის (შემუშავებული ალიანსის მიერ), რომელიც იქნება საფუძველი ახალი მოდელებისთვის. პირველი, რომელიც ახლა ჩამოვა 2021 წელს.
მაგრამ ის, რაც გამოირჩევა მორფოზში (და მისი სახელწოდებაც არის მინიშნება) არის მისი "ტრანსფორმაციის" ხრიკი. ერთ წუთში ეს არის 4,4 მეტრი სიგრძის კომპაქტური კროსოვერი, მეორე წუთში საშუალო შორ მანძილზე მზა კროსოვერი 4,8 მ სიგრძით. ნახეთ ტრანსფორმაცია ამ ვიდეოში:
"ქალაქისა" და "მოგზაურობის" რეჟიმებს შორის ტრანსფორმაციისას Morphoz იძენს 20 სმ ბორბალს და 40 სმ მთლიან სიგრძეს. როდესაც "მოგზაურობის" რეჟიმში ხართ, თქვენ გაქვთ ადგილი, რომ მიიღოთ დამატებითი ბატარეის პაკეტი - მოთავსებულია მანქანაში მისი დამტენი სადგურის მეშვეობით - მთლიანი სიმძლავრე იზრდება 40 კვტ/სთ-დან და 400 კმ ავტონომიით, 90 კვტ/სთ-მდე და ავტონომიით, რომელიც იზრდება 700-მდე. კმ.
მოკლე მორფოზი...
ინტერიერი ასევე გვპირდება დიდ მოქნილობას და მრავალფეროვნებას. მაგალითად, მგზავრის სავარძელი ცვლის თავის პოზიციას - სავარძელი ტრიალებს თავის თავზე, მაგრამ ჰორიზონტალურ და არა ვერტიკალურ საკიდზე, სადაც თავსაფარი ხდება ფეხის საყრდენი და პირიქით - საშუალებას აძლევს მას მიმართოს უკანა მგზავრებს.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
Renault Morphoz ასევე ეხმარება მძღოლს მართვის დროს, აქვს ავტონომიური მართვის დონე 3.
როგორც ჩანს, ყველაფერი ნორმალურია, ჯერჯერობით...
ვნახავთ თუ არა მსგავს რამეს 2025 წლის შემდგომ მომავალში, თარიღისთვის, რისთვისაც ის იყო განკუთვნილი? ეს არ არის პირველი შემთხვევა, როცა მსგავსი შესაძლებლობების პროტოტიპები, თუნდაც Renault-ში ვნახეთ. მაგალითად, ქალაქის კონცეფცია Zoom (1992), დახრილი უკანა ღერძით, საშუალებას აძლევდა მანქანას შეკუმშულიყო უფრო მჭიდრო პარკირების ადგილას.
თუმცა, მოსალოდნელია, რომ ამ ტიპის სისტემების სირთულე და ასევე ხარჯები მათ მხოლოდ ამ სალონის პროტოტიპებს აიძულებს.
ჰიუნდაის წინასწარმეტყველება
კონცეპტუალური 45-ის რეტრო-ფუტურისტული დიზაინით აღფრთოვანების შემდეგ - და ეს იყო ბოლო - ფრანკფურტის მოტორ შოუ, რომელიც 70-იანებს უფრო სწორი ხაზებითა და ბრტყელი ზედაპირით აღძრავდა, Hyundai-მა კიდევ ერთხელ მოახდინა შთაბეჭდილება. წინასწარმეტყველება , ოთხკარიანი სალონის კიდევ ერთი 100% ელექტრო კონცეფცია, რომელიც იყენებს მკაფიო ვიზუალურ ენას.
ახასიათებს შიშველი და გლუვი ზედაპირები, ეს არის მისი კონტურები, განსაკუთრებით სახურავის ხაზების „ვარდნა“ უკანა მხარეს, რამაც გამოიწვია ყველაზე მეტი კომენტარი, რადგან ისინი სწრაფად ასოცირდება მანქანებთან, როგორიცაა პირველი Audi TT ან თუნდაც ის, რაც ჩვენ გვაქვს. უფრო ადრე ნახავდი… პორშეს - სპოილერიც კი არ აკლია იქ.
მონიშნეთ ასევე განათება, რომელიც შედგება ერთეულებისგან, განსაზღვრული, როგორც ბრენდი, როგორც პიქსელი, რომელიც Hyundai ამბობს, რომ ცდილობს მათ რეალობად აქციოს მომავალი წარმოების მოდელში.
წინასწარმეტყველება შთაგონებულია 1930-იანი წლებით, სადაც „გამარტივებამ“ განსაზღვრა ავტომობილის ესთეტიკა, რომელიც ხასიათდება გლუვი მოსახვევებით.
ეჭვგარეშეა, სალონის ერთ-ერთი სასიამოვნო სიურპრიზი, რომელიც არ მომხდარა. მაჩვენებლები, ექსტერიერის გარდა, ინტერიერიც შთამბეჭდავია, თუ მხოლოდ საჭის არარსებობის გამო, რომელიც შეიცვალა ჯოისტიკის ტიპის ბრძანებებით.
U6 იონური სასუნთქი გზები
აუ... რა? Aiways არის 100% ელექტრო ჩინური ბრენდი, რომელიც ასევე ცდილობს თავის დამკვიდრებას ევროპაში. ჟენევაში ჩვენ უნდა ვნახოთ არა მხოლოდ U6 იონი ელექტრული კროსოვერის „კუპეს“ პროტოტიპი, რომელიც ერთგულად მოელის მომავალ წარმოების მოდელს, ისევე როგორც U5-ს, მის პირველ მოდელს, რომელიც ბაზარზე გამოვა ძველ კონტინენტზე, პლუს SUV, საიდანაც U6 იონი მომდინარეობს.
ეს არის 100% ელექტრო შემოთავაზება, ისევე როგორც U5, აქცენტი კეთდება უფრო დინამიურ და ასევე აეროდინამიკურ დიზაინზე, რომელიც ავლენს აეროდინამიკურ წევის კოეფიციენტს ან Cx 0.27 - ძალიან დაბალი მნიშვნელობა… SUV-ისთვის.
შვეიცარიის შოუზე გამოჩენის შეუძლებლობა ნიშნავდა, რომ Aiways-მა, როგორც ალტერნატივა, გამართა პირველი ონლაინ პრეზენტაცია, რომელსაც ახლა გაჩვენებთ, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ბრენდის გეგმების, U5-ის და რა თქმა უნდა, U6 ion-ის შესახებ. :
DS Aero Sport Lounge
თუ DS 9 წარმოადგენს ფრანგების დაბრუნებას სალონში უფრო კომფორტული და თუნდაც მდიდრული ხასიათის მქონე, DS Automobiles არ ერიდებოდა ასევე იმის გამოვლენას, თუ რა ელის მის მომავალს, მაღალი ხარისხის ელექტრო SUV-ის სახით.
THE DS Aero Sport Lounge მემკვიდრეობით იღებს ფორმულა E ტექნოლოგიას, დისციპლინას, რომელშიც DS Automobiles მონაწილეობს და რომელსაც ჩვენი მძღოლის ფელიქს და კოსტას დახმარება აქვს.
680 ცხენის ძალისა და 650 კმ ავტონომიის ახალი კონცეფცია ითვალისწინებს არა მხოლოდ საით მიემართება ფრანგული ბრენდის მოდელების ესთეტიკას, არამედ მათ მიერ გამოყენებული ტექნოლოგიასაც. გაეცანით მას უფრო დეტალურად:
BMW Concept i4
ამოიღეთ ტიპიური შოუ მანქანის დეტალები - მასიური ორმაგი თირკმელი, თუმცა, უნდა დარჩეს წარმოების მოდელში, რაც ასახავს ახალ 4 სერიის არჩევანს - და კონცეფცია i4 ერთგულად ელის რას უნდა ელოდო BMW i4-ისგან, ბავარიული ბრენდის ანტი Tesla Model 3-ისგან.
ჩვეულებისგან განსხვავებით, BMW-სგან ამ ახალი 100% ელექტრო მოდელის შესახებ უკვე ვიცით კონკრეტული მონაცემები. მაგალითად, ვიცით, რომ მას ექნება 80 კვტ/სთ ბატარეა და 600 კმ-მდე მანძილი, WLTP ციკლის მიხედვით. შეიტყვეთ მეტი Concept i4-ის შესახებ:
Polestar Precept
თუ აქამდე ჩვენთვის უკვე ნაცნობი Polestar-ის მოდელები (Polestar 1 და Polestar 2) უფრო მეტად არ ჰგავს ვოლვოს მოდელებს სხვა სიმბოლოთი, მცნება როგორც ჩანს, პირველი ნათელი ნაბიჯია ახალგაზრდა ბრენდისთვის უნიკალური იდენტობის შესაქმნელად.
ის ითვალისწინებს არა მხოლოდ იმიჯს, რომელსაც შეიძლება ველოდოთ Polestar-ის მომავალი მოდელებისგან, არამედ მოხდენილი სალონის კონტურების აღებით, ის ბადებს შესაძლებლობას, რომ უახლოეს მომავალში ვიხილოთ Porsche Taycan-ის ან Tesla Model S-ის კონკურენტი. იცოდე Polestar Precept უფრო დეტალურად:
დაჩიის წყარო
2020 წლის ჟენევის საავტომობილო შოუს შვიდი კონცეფციიდან, ეს ალბათ ყველაზე ნაკლები კონცეფციაა. იგი წარმოდგენილი იყო, როგორც ფერადი პროტოტიპი, რომელიც დაგეგმილი იყო მარკეტინგის დაწყება 2021 წელს, მაგრამ დაჩიის წყარო (Dacia… Primavera) უკვე იყიდება ჩინეთში, არა როგორც Dacia, არამედ როგორც Renault K-ZE, სულ რაღაც 8000 ევროდ. მოდელი, რომელიც, თავის მხრივ, დაფუძნებულია Renault Kwid კომპაქტზე, ქალაქის კროსოვერი, რომელიც თავდაპირველად ინდოეთში გამოვიდა.
Dacia გვპირდება, რომ ეს იქნება ყველაზე იაფი ელექტრო მანქანა (დაახლოებით 200 კმ ავტონომიით) გაყიდვაში ევროპაში, მაგრამ ოფიციალური ღირებულება ჯერ არ არის დაწინაურებული. უკეთ გაიცანით იგი ჩვენს ვიდეოში და ასევე დადეთ თქვენი ფსონები: რა იქნება Dacia Spring-ის ფასი?