-ის აღმასრულებელი დირექტორი ციტრონი ლინდა ჯექსონმა Auto News Europe-სთვის გაკეთებულ განცხადებებში მიანიშნა C1-ის შემდეგი თაობის მომავალზე. როდესაც ჰკითხეს ქალაქის მაცხოვრებლების სეგმენტს, ლინდა ჯექსონმა თქვა, რომ ”ეს სეგმენტი სულ უფრო და უფრო პატარა ხდება, ასე რომ, ვფიქრობ ჩვენ უნდა განვვითარდეთ ”და ეს ევოლუცია გადის ბრენდის ქალაქის მაცხოვრებლების მომდევნო თაობაში, Citroën-ის აღმასრულებელმა თქვა: ” მგონი ელექტრო იქნება“.
თუ C1-ის ელექტრიფიკაცია დადასტურდება, Citroën-ს შეეძლება ორი მოდელის შეცვლა (ისევე, როგორც Peugeot), განაახლებს ქალაქის მეორე თაობას და ასევე C-Zero-ს, რომელიც გამოწვეულია Mitsubishi-ის ერთობლივი საწარმოს შედეგად და რომლისგანაც, ორმაგი შევრონის მარკის მანქანის გარდა, Peugeot iON და Mitsubishi i-MiEV.
გასარკვევია, რომელი პლატფორმა იქნება გამოყენებული, რადგან eCMP უფრო შესაფერისია B სეგმენტის მოდელებისთვის. ტოიოტა გააგრძელებს განვითარებას აიგო PSA-სთან ერთად.
და აიგო?
ლინდა ჯექსონის განცხადებების საპასუხოდ, Toyota-ს ევროპის პრეზიდენტმა, დიდიე ლეროიმ განაცხადა, რომ ” თუ საერთო სტრატეგიას ვიპოვით, შეგვიძლია გავაგრძელოთ “. Toyota Europe-ის აღმასრულებელი დირექტორის, იოჰან ვან ზილის თქმით, აიგო მნიშვნელოვანი მისაბაძი მაგალითია რადგან ”მომხმარებლის პროფილი ბევრად უფრო ახალგაზრდაა და ეს ჩვენთვის კარგია (…) მოგვიყვანეთ ახალი მომხმარებლები“.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ახლა სამ ბრენდს აქვს შემდეგი 12 თვე ერთობლივი სტრატეგიის განსაზღვრისთვის ქალაქის მცხოვრებთა მესამე თაობისთვის. სამიდან, იაპონური მოდელი იყო ყველაზე მეტი გაყიდვა წლის პირველ ექვს თვეში (JATO Dynamics-ის მონაცემებით). მეოთხე ყველაზე გაყიდვადი ქალაქი იმ პერიოდში ევროპის ბაზარზე.
2018 წლის პირველ ექვს თვეში გაყიდული დაახლოებით 51,000 ერთეულით, Aygo არის სამი "ტყუპის" საუკეთესო გამყიდველი.