სიტყვა ხატი დღეს თითქმის აზრს მოკლებულია, მისი გამოყენების ბოროტად გამოყენებისა და ბოროტად გამოყენების გამო, მაგრამ როცა საქმე ეხება პორშე 911 , არ უნდა არსებობდეს უკეთესი სიტყვა მის განმსაზღვრელად. 911 რჩება გარდაუვალ ცნობად სპორტული მანქანების ლანდშაფტში, რომლითაც ყველა სხვა თავის თავს ზომავს, მისი შემოტანიდან ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის შემდეგ.
მალე მოდის ახალი თაობა, მერვე (992), რომელიც ევროპულ ბაზარზე მომავალი წლის დასაწყისში გამოვა. და, რაც არ უნდა გასაკვირი იყოს, ეს იქნება ფსონი უწყვეტობაზე და ევოლუციაზე, რევოლუციის წინსვლისას - Porsche 911 მოკრივის გარეშე, როგორც ჩანს, ეს ნამდვილად მოხდება…
მაგრამ თუ ევოლუცია მთავარი სიტყვაა, პორშეს მკაცრი მიდგომა მის განვითარებაზე არანაკლებ არ არის ნულიდან შექმნილი მოდელის მიდგომაზე. ამ დროისთვის, პრესერიის პროტოტიპები ასრულებენ განვითარების პროგრამის საბოლოო ტესტირებას, რომელიც მოიცავს მთელ მსოფლიოში.
არაბეთის გაერთიანებული საემიროების ან სიკვდილის ველის საშინელი ტემპერატურებიდან (50º C) აშშ-ში, ფინეთის და არქტიკული წრის ცივ ტემპერატურამდე (-35º C); ყველა სისტემა და კომპონენტი ლიმიტამდეა მიყვანილი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი ფუნქციონირება ნებისმიერ სცენარში.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი აქ
ის ასევე არის სიკვდილის ველში, სადაც აღწევს ტესტირების ყველაზე დაბალ წერტილს, ზღვის დონიდან 90 მ და, ჯერ კიდევ შეერთებულ შტატებში, კოლორადოს მთაზე ევანსის მთაზე, აღწევს თავის უმაღლეს წერტილს, 4300 მ სიმაღლეზე - გამოწვევა შევსებისთვის. ტურბო და საწვავის სისტემისთვის.
გამძლეობის ტესტებმა Porsche 911 მიიყვანა სხვა მიმართულებებში, როგორიცაა ჩინეთი, სადაც მას არა მხოლოდ მონუმენტური მოძრაობის დონე უწევს, არამედ უნდა დაამტკიცოს მისი საიმედოობა საწვავებით, სადაც ხარისხი შეიძლება რადიკალურად განსხვავდებოდეს.
ნარდოს რინგზე, იტალიაში, აქცენტი კეთდება არა მხოლოდ მაქსიმალურ სიჩქარეზე, არამედ თერმულ და დინამიურ მართვაზე და, რა თქმა უნდა, ტესტებზე ნიურბურრინგზე, მომთხოვნი გერმანიის წრეზე, სადაც ტარდება ძრავა, ტრანსმისია, მუხრუჭები და შასი. , არ შეიძლება გამოგრჩეთ.მის ლიმიტამდე (ტემპერატურა და ცვეთა).
რეგულარული ტესტები ტარდება ასევე გერმანიის საჯარო გზებზე, რომლებიც ახდენენ მომავალი მფლობელების ყოველდღიური ცხოვრების სიმულაციას, საგზაო მოძრაობის წესების დაცვასაც კი, რაც გარანტიას იძლევა არა მხოლოდ არსებული სისტემის სიმძლავრეს, არამედ გამძლეობას.
Porsche ამტკიცებს, რომ მერვე თაობის 911 იქნება საუკეთესო ოდესმე. ამ განცხადების დადასტურება თუ არა... საჯარო პრეზენტაცია უნდა მოხდეს ლოს ანჯელესის სალონში ამ თვის ბოლოს.
