გაშვებული 2017 წელს, ჯიპ კომპასი მან ახლახან განიცადა მნიშვნელოვანი განახლება, რაც მას, სხვა საკითხებთან ერთად, აძლევს მას უფრო მეტ ტექნოლოგიურ არგუმენტებს, როგორიცაა ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა (დონე 2) და მთლიანად განახლებული ინტერიერი.
იტალიაში, მელფიში წარმოებული, განახლებული კომპასი არის პირველი ჯიპის გამოშვება ევროპაში Stellantis Group-თან ერთად.
„ძველ კონტინენტზე“ კომპასი უკვე წარმოადგენს ჯიპის გაყიდვების 40%-ზე მეტს, გაყიდული ყოველი მეოთხე კომპასი არის დანამატი ჰიბრიდი, ტექნოლოგია, რომელიც (რა თქმა უნდა) ასევე არის წარმოდგენილი მოდელის ამ სიღრმისეულ განახლებაში. .
ფაქტობრივად, კომპასის ძრავების დიაპაზონი, დანამატის ჰიბრიდების გარდა, აგრძელებს ბენზინის და დიზელის ძრავების გამორჩევას, რომლებიც ყველა შეესაბამება Euro 6D Final-ის რეგულაციებს.
დიზელი არ დავიწყებია
Diesel-ის თავში ვხვდებით 1.6 Multijet II-ის განახლებულ ვერსიას, რომელსაც ახლა შეუძლია შესთავაზოს 130 ცხენის ძალა (3750 rpm-ზე) და 320 Nm მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (1500 rpm-ზე). საუბარია წინა მოდელის 1.6 დიზელის ძრავზე სიმძლავრის 10 ცხენის ძალის მატებაზე, რაც ასევე ნიშნავს 10%-ით დაბალ მოხმარებას და დაბალ CO2-ის გამოყოფას (11 გ/კმ ნაკლები WLTP ციკლზე).
ბენზინის დიაპაზონი უკვე მოიცავს ოთხცილინდრიან 1.3 ტურბო GSE ძრავას, რომელიც ხელმისაწვდომია სიმძლავრის ორი დონით: 130 ცხენის ძალა და 270 ნმ მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით; ან 150 ცხ.ძ. და 270 ნმ ორმაგი გადაჭიმვის ტრანსმისიით ასევე ექვს სიჩქარით. ამ ორი ვერსიისთვის საერთოა ის ფაქტი, რომ ძალა იგზავნება ექსკლუზიურად წინა ღერძზე.
ფსონი ელექტრიფიკაციაზე
მეორეს მხრივ, დანამატი ჰიბრიდული შეთავაზება ეფუძნება ოთხცილინდრიან 1.3 ტურბო ბენზინის ძრავას, რომელიც დაკავშირებულია ელექტროძრავასთან (60 ცხენის ძალით და 250 ნმ) უკანა ღერძზე და 11.4 კვტ/სთ ბატარეასთან.
არსებობს კომპასის ორი 4x ვერსია - როგორც ყველა 4×4 მოდელს ჰიბრიდული ძრავებით - 190 ცხენის ძალით ან 240 ცხენის ძალით (ყოველთვის 270 ნმ ბრუნვით) და ექვს სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით.
ამ ელექტრიფიცირებული ვერსიებისთვის ჯიპი გვპირდება აჩქარებას 0-დან 100 კმ/სთ-მდე დაახლოებით 7,5 წამში (დამოკიდებულია ვერსიაზე) და მაქსიმალური სიჩქარე 200 კმ/სთ ჰიბრიდულ რეჟიმში და 130 კმ/სთ ელექტრო რეჟიმში.
ელექტრული დიაპაზონი მერყეობს 47-დან 49 კმ-მდე, არჩეული ვერსიის მიხედვით, CO2 გამონაბოლქვით 44 გ/კმ-დან 47 გ/კმ-მდე, WLTP ციკლის მიხედვით.
შინაგანმა რევოლუციამ განიცადა
კომპასის ექსტერიერის ცვლილებები საკმაოდ ფრთხილია, მაგრამ იგივეს ვერ ვიტყვით სალონზე, რომელმაც ნამდვილი რევოლუცია განიცადა.
ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული სიახლეა ახალი რეგულირებადი 10,25” ციფრული ინსტრუმენტების პანელი და ახალი Uconnect 5 საინფორმაციო გასართობი სისტემა, ხელმისაწვდომი 8.4” ან 10.1” სენსორული ეკრანით.
გარდა უსადენო ინტეგრაციისა Apple CarPlay და Android Auto სისტემებთან, ფუნქცია, რომელიც ხელმისაწვდომია სტანდარტულად ყველა ვერსიაში, Uconnect 5 ასევე გთავაზობთ ინტეგრაციას Amazon Alexa-სთან, "My app"-ის მიერ შემოთავაზებული "სახლიდან მანქანამდე" ინტერფეისის მეშვეობით. დაკავშირება”.
სხვა მნიშვნელოვანი მომენტები მოიცავს TomTom ნავიგაციას ხმის ამოცნობით და რეალურ დროში ტრაფიკის განახლებებით (დისტანციური რუქის განახლებით) და სმარტფონებისთვის უსადენო დატენვის ბაზას (სტანდარტი Longitude დონიდან მოყოლებული).
ნახევრად ავტონომიური მართვა
უსაფრთხოების თავში განახლებული კომპასი ასევე ახალი არგუმენტებით არის წარმოდგენილი, რადგან ის ახლა სტანდარტულად იძლევა შუბლის შეჯახების პრევენციისა და ზოლის გადაკვეთის გაფრთხილების სისტემებს, საგზაო ნიშნების ამოცნობას, მძღოლის ძილიანობის გაფრთხილებას და ავტომატურ სასწრაფო დამუხრუჭებას ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტის ამოცნობით.გარდა ამისა, ეს არის პირველი ჯიპი ევროპაში, რომელიც გთავაზობთ დახმარებას ავტომაგისტრალზე მოძრაობისას, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ნახევრად ავტონომიური მართვის სისტემა - დონე 2 ავტონომიური მართვის მასშტაბით - რომელიც აერთიანებს ადაპტირებულ კრუიზ კონტროლს ცენტრში მოვლის სისტემასთან. შესახვევის . თუმცა, ეს ფუნქცია ხელმისაწვდომი იქნება მხოლოდ წლის მეორე ნახევარში, როგორც ვარიანტი.
აღჭურვილობის ხუთი დონე
Compass-ის ახალი დიაპაზონი შედგება აღჭურვილობის ხუთი დონისგან - Sport, Longitude, Limited, S და Trailhawk - და ახალი სპეციალური 80th Anniversary სერია, სპეციალური გაშვების ვერსია.
Compass-ის დიაპაზონში წვდომა ხდება სპორტული აღჭურვილობის დონის მეშვეობით, რომელიც აღჭურვილია 16 დიუმიანი ბორბლებით, 8.4” ინფო-გასართობი სისტემით, Full LED ფარებით და უკანა პარკირების სენსორებით.
10.25" ციფრული ინსტრუმენტების პანელი და ახალი 10.1" ცენტრალური ეკრანი სტანდარტად მოდის შეზღუდული აღჭურვილობის დონისგან, რომელიც ასევე ამატებს 18" ბორბლებს და პარკირების სენსორებს (წინ და უკანა) ავტომატური პარკირების ფუნქციით.
როგორც ყოველთვის, Trailhawk იარუსი ემსახურება კომპასის ყველაზე „ცუდი ბილიკების“ წინადადების იდენტიფიცირებას, გვთავაზობს მაღალი გზის კუთხით, უფრო დიდი კლირენსი, შეცვლილი საკიდარი და წევის კონტროლის სისტემა ხუთი რეჟიმით, მათ შორის „Rock“, სპეციფიკური ამ ვერსიისთვის.
80 წლის საიუბილეო სპეციალური სერია
Jeep Compass-ის კომერციული დებიუტი ევროპაში იქნება სპეციალური 80th Anniversary სერიით, სამახსოვრო გამოცემით, რომელიც გამოირჩევა თავისი 18 დიუმიანი ნაცრისფერი ბორბლებით და ექსკლუზიური ემბლემებით.
ნაცრისფერი დასრულება, რომელიც ამშვენებს რგოლებს, ასევე გვხვდება წინა ცხაურზე, სახურავის ლიანდაგზე და სარკის გადასაფარებლებზე და ემთხვევა პრიალა შავი ჩანართებს, რომლებიც ამშვენებს ქვედა პანელებს, ტალახის მცველებს, სახურავის და ფარების ნისლის ფორმებს.
როდის ჩამოდის?
განახლებული Jeep Compass მოდის ბრენდის დილერებთან პორტუგალიაში მომავალი მაისიდან, მაგრამ ფასები ჯერ ცნობილი არ არის.