992 თაობის Porsche 911-ის ერთ-ერთი ყველაზე მოსალოდნელი ვერსია ახალი Porsche 911 GT3 სულ უფრო და უფრო მეტად გახდა ნიურბურრგრინგზე. ასე რომ, მას შემდეგ რაც ბრენდის საცდელ მძღოლს, ლარს კერნს სჭირდებოდა მხოლოდ 6 წთ 59.927 წმ 20,8 კმ-ის სრული წრე რომ დაესრულებინა, ჩვენი Sport Auto კოლეგების ჯერი იყო, 911 GT3 წაეყვანათ იქ.
პორშე 911 GT3-ის ცნობილ გერმანულ წრეზე მართვის დავალება დაევალა ჟურნალისტ/მძღოლ კრისტიან გებჰარდტს და, როგორც მოსალოდნელი იყო, დრო უფრო მაღალი აღმოჩნდა, ვიდრე პორშეს რეკლამირება. თუმცა, ის ფაქტი, რომ მან მოახერხა წრედის დაფარვა მხოლოდ 7 წთ 04.74 წმ ბევრს მიიღწევა ამ Porsche-ს პოტენციალის შესახებ.
ბოლოს და ბოლოს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ Porsche 911 GT3 რჩება საგზაო მანქანად, მიუხედავად მისი ვიწრო ორიენტაციისა შესრულებაზე და იმის დანახვა, რომ ვინმე (თუმცა დადასტურებული) ხარჯავს "მხოლოდ" ხუთ წამს მეტს, ვიდრე მძღოლის მიერ ბრენდის ოფიციალური ტესტები ადასტურებს შესრულებულ სამუშაოს. შტუტგარტის ინჟინრების მიერ.
უფრო სწრაფად, ვიდრე რეკლამირებული?
ეს არ არის მხოლოდ აბსურდულად სწრაფი Nürburgring-ზე. ახალი 911 GT3 ასევე ძალიან სწრაფია, ოფიციალურ ციფრებზე სწრაფიც კი, მედიის მიერ ჩატარებული შესრულების ტესტებში. 4.0 ლიტრიანი ექვსცილინდრიანი მოკრივე - ზუსტად იგივე ძრავია, როგორც ასევე ახალი 911 GT3 Cup - აქვს 510 ცხენის ძალა და შეუძლია ოფიციალურად მიაღწიოს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე მხოლოდ 3.4 წამში.
თუმცა, ვიდეო YouTube არხიდან Carwow, როგორც ჩანს, ადასტურებს, რომ გერმანული ბრენდი გარკვეულწილად თავშეკავებულია გამოცხადებულ ნომრებში.
საბურავებით იდეალური ტემპერატურისგან შორს, შესაძლებელი გახდა ტრადიციული 0-დან 96 კმ/სთ-მდე (0-დან 60 mph-მდე) შესრულება 3.11 წამში. უკვე აქტიური წევის კონტროლით, ყველაზე ცხელი საბურავებით (და შესაძლოა ცოტა მეტი პრაქტიკით), ჩვენმა ცნობილმა მეთ უოტსონმა შეასრულა ტრადიციული „ტესტი“ სულ რაღაც 2.87 წმ!