პარტნიორობა Renault-სა და Daimler-ს შორის, რომელიც გარანტირებული იყო მისი მიწოდებისთვის 1.5 dCi პირველიდან მეორემდე უნდა დასრულდეს ამ თვეში, წინ წაუსვით ფრანგული L'Argus, როდესაც გავიცნობთ A, B და CLA კლასის 2021 წლის დიაპაზონს (MY2021).
Renault-ის პოპულარული 1.5 dCi აღარ იკვებება Mercedes-Benz A-Class, B-Class და CLA 180 d ვერსიებზე, მაგრამ გააგრძელებს რამდენიმე Renault-ში, Dacia-სა და Nissan-ში.
გალიური ტეტრაცილინდრის ნაცვლად გვექნება Diesel OM 654q ვერსია, მერსედეს-ბენცის ხაზოვანი ოთხცილინდრიანი ბლოკი, 2.0 ლიტრი მოცულობით, რომელიც უკვე ვიცით 200 d და 220 d ვერსიებიდან.
ცვლილება, რომელიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იყო მოსალოდნელი. GLB, რომელიც იყენებს იმავე MFA ბაზას, როგორც კლასი A, კლასი B და CLA, იყო პირველი, ვინც არ გამოიყენა 1.5 dCi, მისი 180 d ვერსია უკვე ემსახურება 2.0 ლიტრიან ბლოკს, OM 654q. და იგივე განმეორდა ახალ GLA-სთან დაკავშირებით.
დამთხვევა, 2.0 Diesel-ის ეს ახალი ვერსია აწვდის იგივე 116 ცხენის ძალას, რაც 1.5 dCi GLB-სა და GLA-ში, მაგრამ 500 სმ3-ზე მეტის მქონე ის უფრო დიდ ხელმისაწვდომობას გვპირდება.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასევე ფრანგული გამოცემის თანახმად, Mercedes-Benz-ში 1.5 dCi - ან მერსედეს-ბენცის ენაზე OM 608 - Getrag-ის შვიდ სიჩქარიანი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც დაკავშირებულია 1.5 dCi-სთან, ასევე მოძველდება ახლით. რვა სიჩქარე (8G-DCT) თავად Daimler-ისგან.
თქვენ აღარ შეგიძლიათ მათი კონფიგურაცია
ამ ცვლილების დასადასტურებლად, კლასი A, კლასი B და CLA 180 d ვერსიები აღარ არის ხელმისაწვდომი ბრენდის ვებსაიტზე კონფიგურაციისთვის.არსებობს გამონაკლისი, L'Argus-ის მიხედვით. მომავალი Mercedes-Benz Citan, რომელიც კვლავაც იქნება მიღებული Renault Kangoo-დან და სამგზავრო ვერსია, რომელიც უკვე გამოცხადდა როგორც T-Class (2022), უნდა გააგრძელოს სარგებლობა 1.5 dCi სერვისებით.
თუმცა, სამგზავრო სატრანსპორტო საშუალებებთან დაკავშირებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ეს არის (პატარა) ეპოქის დასასრული.
და 1.33 ბენზინის ძრავსაც მიატოვებენ?
არა და რატომ არის მარტივი გასაგები. 1.5 dCi-სგან განსხვავებით, რომელიც არის რენოს ძრავა, 1.33 Turbo იყო ძრავა ნულიდან შემუშავებული Daimler-სა და Renault-სა და Nissan-ს შორის (პარტნიორები ალიანსში), ამიტომ ძრავა ეკუთვნის... ყველას.