კიდევ უფრო გავრცელებული (განსაკუთრებით იმის გამო, რომ მიწოდების საქშენები და შლანგები იგივე ზომის იყო), მანქანის არასწორი საწვავით შევსება მთლად წარსულის საგანი არ გახდა..
ეს იმიტომ ხდება, რომ ბენზინის ძრავით ავტომობილის შემავსებელი საქშენის უფრო მცირე განზომილება და დიზელის ძრავით მანქანის უფრო დიდი შლანგის სიგანე თითქმის შეუძლებელს ხდის ბენზინის მანქანის ავზის დიზელით შევსებას, იგივე არ არის.
ახლა, თუ თქვენ ხართ ერთ-ერთი იმ ადამიანთაგანი, რომლებიც ხშირად ცვლიან ბენზინის და დიზელის მანქანას და არ გაგიმართლათ, რომ შეავსოთ არასწორი საწვავი, იცით, რას უნდა ელოდოთ?
ამ სტატიაში ჩვენ შევეცდებით გავაქარწყლოთ მითები და აგიხსნათ ყველა პრობლემა, რომელიც შეიძლება ჰქონდეს თქვენს მანქანას, თუ მას აიძულებთ დიეტის „იძულებით“ შეცვლას.
დიზელის მანქანის ბენზინით შევსება
წარმოიდგინეთ ეს სცენარი: მიხვალთ ბენზინგასამართ სადგურზე თქვენი დიზელის მანქანით, უშვებთ შეცდომას და ავსებთ ბენზინს. ამ სცენარში თქვენ გაქვთ ორი ჰიპოთეზა: ან დაძრა ან არ დაძრა მანქანა.გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თუ მიხვდა შეცდომას და მანქანა არ დაგიყენე — ფაქტობრივად, ანთების ჩართვა უკვე საზიანოა — საკმარისია ტრაილერის გამოძახება, რათა საამქროში ავზი დაიცალა.
თუ თქვენ არ გააცნობიერეთ შეცდომა და, სამწუხაროდ, თქვენ ჩართეთ ანთება ან ჩართეთ ძრავა , გადასახადი უფრო მაღალი იქნება. და მაშინაც კი, თუ დროულად გააცნობიერე შეცდომა და მიმართე ილეთს, რომ ისევ შეავსო ის, რაც აკლია დიზელით და ააქტიურებ ძრავას, ეს არ აგიცილებს პრობლემებს, განსაკუთრებით თანამედროვე დიზელის ძრავებში.
ამ შემთხვევაში საუკეთესო რამ, რაც შეგიძლიათ გააკეთოთ, არის ძრავის რაც შეიძლება მალე გამორთვა და გზისპირა დახმარების გამოძახება.
ამის შემდეგ მოემზადეთ რემონტისთვის, რომელიც მოიცავს საწვავის მიწოდების მიკროსქემის გაწმენდას, დიზელის ფილტრის გამოცვლას და ასევე იმის შესაძლებლობას, რომ ინექციის ტუმბოც და ინჟექტორებიც გატეხილია ამ ახალი და არასასურველი დიეტის გამო.
დიზელი ბენზინის ძრავში
დღესდღეობით, ბენზინის მანქანებზე შემავსებელი საქშენის ზომის გამო, ბენზინის მანქანებში დიზელის მოთავსება უფრო რთული იქნება - რთული, მაგრამ არა შეუძლებელი.
თუ ეს მოხდება და თქვენ დროულად შეამჩნიეთ შეცდომა, სადაც მხოლოდ ცოტა დიზელს აყენებთ, კარგი ამბავი გვაქვს. თუ ავზის დანარჩენ ნაწილს ბენზინით ავსებთ და ის ძირითადად ბენზინითაა სავსე, პრობლემა შეიძლება მოგვარდეს სახელოსნოში მისვლის გარეშე. სავარაუდოა, რომ გაშვებისას შეამჩნევთ ძრავის დაბალ მუშაობას.
თუმცა, თუ დიზელის წილი ბენზინზე მეტია ავზში, არ ჩართოთ ძრავა. თქვენ უნდა ეწვიოთ მექანიკოსს, რათა მან შეძლოს ავზის დაცლა.
თუ ძრავა ჩართული გაქვთ, საწვავის უმეტესი ნაწილი დიზელის ავზშია, მაშინ საუკეთესოა იმედი გქონდეთ, რომ არასწორი საწვავი არ გაივლიდა კატალიზატორში დაწვის გარეშე. თუ ეს დადასტურდა, მოემზადეთ ძალიან ძვირი რემონტისთვის.