მესამე თაობის Ceed-ის გამოშვებიდან სამი წლის შემდეგ, Kia-მ ახლახან განაახლა თავისი კომპაქტის სამი კორპუსი: საოჯახო ფურგონი (SW), ჰეჩბეკი და ე.წ. Shooting brake ProCeed.
Ceed-ის განახლებული ასორტიმენტი ჩვენს ქვეყანაში შემოდგომიდან იქნება ხელმისაწვდომი და მრავალი ახალი ფუნქციით იქნება წარმოდგენილი, როგორც ესთეტიკურ თავში, ასევე ტექნოლოგიურ „დეპარტამენტში“.
ცვლილებები დაუყოვნებლივ იწყება გარედან, ახალი Ceed-ით სავსე LED ფარებით ახალი დღის განათებით, ახალი ბამპერით უფრო დიდსულოვანი და გამომხატველი ჰაერის მიმღებით, პრიალა და გამჭვირვალე შავი საფარით, Kia-ს ახალი ლოგოტიპი, რომელიც ადრე იყო წარმოდგენილი. ამ წელს.
დანამატის ჰიბრიდული ვერსიების შემთხვევაში, "ვეფხვის ცხვირი" წინა ცხაური დაფარულია და დასრულებულია შავით. GT ვერსიები კვლავ გამოირჩევა წითელი აქცენტით ბამპერებსა და გვერდით კალთებზე.
პროფილში გამორჩეულია ახალი დიზაინის ბორბლები, რომლებსაც ოთხი ახალი ძარის ფერი ემატება.
მაგრამ ყველაზე დიდი ცვლილებები მოხდა უკანა მხარეს, განსაკუთრებით Ceed ჰეჩბეკის GT და GT Line ვერსიებში, რომლებიც ახლა აღჭურვილია LED უკანა შუქებით - თანმიმდევრული ფუნქციით "ბრუნის სიგნალებისთვის" - რაც მას ძალიან მკაფიო გამოსახულებას აძლევს.
სალონში გადასვლისას, რაც მაშინვე იპყრობს ჩვენს ყურადღებას, არის ახალი 12.3" ციფრული ინსტრუმენტების პანელი, რომელიც გაერთიანებულია 10.25" მულტიმედიური ცენტრის ეკრანით (ტაქტილური). Android Auto და Apple CarPlay სისტემები ახლა უსადენოდ ხელმისაწვდომია.
მიუხედავად ამ „ციფრულიზაციისა“, კლიმატის კონტროლი აგრძელებს ექსკლუზიურად ფუნქციონირებას ფიზიკური ბრძანებების მეშვეობით.
დიაპაზონმა ასევე მიიღო ინოვაციები მართვის დამხმარე საშუალებების კუთხით, კერძოდ, ახალი ბრმა წერტილების გაფრთხილების სისტემა და ზოლზე დარჩენის ასისტენტი, რომელსაც დაემატა უკანა ხედვის კამერა და უკანა მოძრაობის დეტექტორი ავტომატური დამუხრუჭების სისტემით.
Kia Ceed SW
რაც შეეხება ძრავებს, Ceed-ის დიაპაზონი ინახავს ჩვენთვის უკვე ნაცნობი ძრავების უმეტესობას, თუმცა მათ ახლა ავსებს ნახევრად ჰიბრიდული სისტემა (რბილი-ჰიბრიდი).
მათ შორის გვაქვს ბენზინი 120 ცხენის ძალის 1.0 T-GDI და 204 ცხ.ძ. 1.6 T-GDI GT ვერსიის. დიზელში ცნობილი 1.6 CRDi 136 ცხენის ძალით კვლავაც იქნება დიაპაზონის ნაწილი, ისევე როგორც უახლესი plug-in ჰიბრიდი, 1.6 GDI 141 ცხენის ძალით. ამ უკანასკნელს აქვს 8,9 კვტ/სთ სიმძლავრის ბატარეა, რომელიც „სთავაზობს“ 57 კმ ავტონომიას ექსკლუზიურად ელექტრო რეჟიმში.
სიახლე იქნება ახალი 160 ცხენის ძალის 1.5 T-GDI, ბენზინის მიღებაში, რომელიც დებიუტირებულია „ბიძაშვილის“ Hyundai i30-ის მიერ მისი განახლების დროს.