THE სპორტული ბოლო წლებში იყო ყველაზე გაყიდვადი მანქანა საქართველოში კია ევროპაში და 2015 წელს მან პირველად გადალახა 100 000 ერთეულის ბარიერი ამ კონტინენტზე, რიცხვი, რომლის გაუმჯობესებაც მომდევნო წლებში ცდილობდა. ახლა Kia-ს სურს გააგრძელოს ეს წარმატება და ემზადება ამ SUV-ის ახალი თაობის (NQ5) გამოსაშვებად.
ამის გამოცხადების მიზნით, Kia-მ გამოაქვეყნა თიზერული სურათების ნაკრები, რომელიც მოელის მოდელის მომავალ თაობას და დაადასტურა მისი გლობალური პრეზენტაციის თარიღიც კი, რომელიც გაიმართება სამხრეთ კორეაში: 8 ივნისს. ევროპაში პირველი საჯარო გამოჩენა სექტემბერში, გერმანიაში, მიუნხენის ავტოსალონზე უნდა მოხდეს.
ხშირად ამბობენ, რომ გამარჯვებული გუნდი არ იძვრება, მაგრამ, როგორც ჩანს, ეს არ არის Kia-ს მიდგომა Sportage-ის ახალი შეტევის მიმართ, რომელიც გვპირდება ძრავების უფრო ფართო სპექტრს, უფრო სპორტულ დიზაინს და უსაფრთხო, უფრო ტექნოლოგიურ სალონს.
რა შეიცვლება?
კარგად, ის შეცვლის თითქმის ყველაფერს, დაწყებული ექსტერიერის გარეგნობით, რომელსაც ბევრი საერთო ელემენტი ექნება EV6-თან, 11 ახალი ელექტრო მოდელიდან პირველი Kia გამოუშვებს მომდევნო ხუთი წლის განმავლობაში.
მართალია, Kia დიდად არ ხსნის თამაშს ამ პირველი ოფიციალური ესკიზებით, მაგრამ ადვილი შესამჩნევია უფრო კუთხოვანი ხაზები, შავი წინა ცხაური, „C“ ფორმის LED ფარები და LED ზოლები, რომლებიც უერთდებიან უკანა შუქებს.
მაგრამ ამ SUV-ის ყველაზე დიდი სიურპრიზი შეიძლება მოხდეს შიგნითაც კი, რადგან Kia-ს მიერ ახლა გამოქვეყნებული სურათების ნაკრებიდან შეგიძლიათ ნახოთ სალონის ესკიზი, თითქმის მთლიანად დომინირებს დიდი მოხრილი პანელი, რომელიც აერთიანებს ციფრულ ინსტრუმენტაციას და ცენტრალურ ეკრანს. მულტიმედია.
აქ არის კიდევ ერთი საერთო წერტილი EV6-თან, რომელიც წარმოადგენს იდენტურ გადაწყვეტას. ასევე საყურადღებოა საჭის ახალი ფორმა და სრულიად გადამუშავებული სავენტილაციო გასასვლელები.
და ძრავები?
მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ არ არის ოფიციალური დადასტურება, მოსალოდნელია, რომ შეთავაზება საერთოდ ჰგავს ამჟამინდელ Hyundai Tucson-ს, მოდელს, რომელთანაც ეს Kia Sportage გაიზიარებს პლატფორმას.
ამრიგად, სამხრეთ კორეის SUV დიაპაზონს უნდა დაემატოს ჩვეულებრივი ჰიბრიდი („შეერთების“ შესაძლებლობის გარეშე), რომელიც აერთიანებს 1.6 T-GDI წვის ძრავას ელექტროძრავასთან, რაც უზრუნველყოფს 230 ცხენის ძალას და ზომიერ მოხმარებას; ასევე პლაგ-ინ ჰიბრიდი, 265 ცხენის ძალით და ელექტროგადამცემი მინიმუმ 50 კმ.