საავტომობილო სამყარო ბოლო წლებში "გიჟური" სისწრაფით იცვლება. ამ ცვლილებების შედეგად ჩნდება ისეთი ხატები, როგორიცაა MX-5 ისინი იძულებულნი არიან მიიღონ ახალი გადაწყვეტილებები და ამიტომ Mazda უკვე გეგმავს თავისი როდსტერის მომდევნო თაობას.
Fiat 124 Spider და Abarth 124 Spider "ძმები" დასასრული შეიძლება ეჭვქვეშ დააყენოს Mazda MX-5-ის შემდეგი თაობა (FCA-სთან პარტნიორობა იყო ის, რაც გვაძლევდა საშუალებას გვქონდეს MX-5-ის ამჟამინდელი თაობა), მაგრამ, როგორც ჩანს, არ გვეშინია. როდსტერის მეხუთე თაობა უკვე განიხილება, ეჭვები ისეთ ასპექტებშია, როგორიცაა მექანიკის ტიპი, რომლის გამოყენებაც შესაძლებელი იქნება.იმის გამო, რომ, როგორც ნათქვამია, „დრო იცვლება, იცვლება ნება“ და იცის იმ ღრმა ცვლილებების შესახებ, რაც საავტომობილო სამყარომ (და მომხმარებელთა გემოვნება) განიცადა, Mazda განიხილავს თავისი როდსტერის ელექტრიფიკაციას.
ელექტრიფიკაცია გზაშია?
Autocar-თან საუბრისას, Mazda-ს დიზაინის დირექტორმა, იკუო მაედამ ჰაერში დატოვა აზრი, რომ საზოგადოებრივი აზრი და უპირატესობა შეიძლება გავლენა იქონიოს მექანიკის არჩევანზე, რომელიც გამოჩნდება შემდეგ MX-5-ში, რომელიც შეიძლება იყოს ჰიბრიდული ან თუნდაც 100% ელექტრო.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ამის შესახებ იკუო მაედამ თქვა: ”სპორტულ მანქანებს ეძებს პრეფერენციები იცვლება (…) ჩვენ გვინდა ვეძიოთ საუკეთესო მექანიკა მანქანის სინათლის შესანარჩუნებლად, თუმცა, საზოგადოების ახალი მოთხოვნები და პრეფერენციები გვაიძულებს გამოვიკვლიოთ რამდენიმე პარამეტრები. ”
ჯერ კიდევ ამ თემაზე, Mazda-ს დიზაინის დირექტორმა ასევე თქვა: „ჯერ არ მაქვს პასუხი, თუმცა, ჩვენ უნდა ვაწარმოოთ მანქანა, რომელიც ხალხს შეუძლია იყიდოს ისე, რომ არ იყოს ეკოლოგიურად სუფთა“.
სინათლის შენარჩუნება სავალდებულოა
მიუხედავად იმისა, რომ Mazda-ს ჯერ არ აქვს გადაწყვეტილი, ელექტრიფიცირება (სრულად თუ ნაწილობრივ) შემდეგი თაობის MX-5-ის, ერთი რამ, როგორც ჩანს, დიდი ხანია დაგვიანებულია: მასა უნდა დარჩეს დაბალი.
გარდა იმისა, რომ იკუო მაედამ განაცხადა, რომ როგორიც არ უნდა იყოს არჩეული მექანიკა, მასა დაბალი უნდა დარჩეს, იჩირო ჰიროსე, Mazda-ს კვლევისა და განვითარების დირექტორმა, ასევე გაიმეორა მომავალი MX-5 „მსუბუქი მანქანის“ შენარჩუნების მნიშვნელობა.
ამ თემაზე ჰიროზმა თქვა: ”დაბალი წონა და კომპაქტური ზომები MX-5-ის აუცილებელი ელემენტებია. ასე რომ, მაშინაც კი, თუ ის ელექტრიფიცირებულია, ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ეს ვარიანტი ხელს უწყობს წონის შემცირებას. ”
გამოიწერეთ ჩვენი Youtube არხი.
საინტერესოა, რომ Toyota ასევე განიხილავს როდსტერის ელექტრიფიკაციას, ამ შემთხვევაში MR2-ის შესაძლო დაბრუნებაზე. თუმცა, ამ დროისთვის ტოიოტას მოდელის დაბრუნებას ბრენდის ოფიციალური დადასტურება ჯერ კიდევ აკლია.
წყარო: Autocar.