ბევრი სხვა ბრენდის მსგავსად, BMW არ შეძრწუნებულა ჟენევის საავტომობილო შოუს გაუქმებით და გადაწყვიტა შეენარჩუნებინა მისი გაშვების გრაფიკი, მიუხედავად იმისა, რომ შოუ არ იყო. ამიტომ, როგორც დაგეგმილი იყო, დღეს გადაწყვიტა გამოეცხადებინა BMW Concept i4.
BMW-ს თქმით, ახალი პროტოტიპი მოელის BMW i4-ის დიდ ნაწილს, რომელიც მომავალ წელს ჩამოვა და სიმართლე ისაა, რომ თუ კონცეპტუალური მანქანების ტიპურ "ექსცესებს" გამოვრიცხავთ, BMW Concept i4 უკვე საკმაოდ ახლოს გამოიყურება წარმოების მოდელთან.
სხვათა შორის, BMW ამტკიცებს, რომ პროტოტიპში წარმოდგენილი ბევრი ესთეტიკური დეტალი გამოიყენებს არა მხოლოდ i4-ს, არამედ BMW-ს ელექტრო ფიუჩერსებსაც. ეს რა დეტალებია? გაეცანით მათ მომდევნო რამდენიმე სტრიქონში.
Გარეთ…
გარედან დაწყებული, შეუძლებელია არ შეამჩნიოთ უზარმაზარი „ორმაგი თირკმელი“, გამოსავალი, რომელიც, როგორც ჩანს, არ შემოიფარგლება მხოლოდ წვის ძრავებით BMW-ებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
თუმცა, სანამ წვის ძრავის მქონე მოდელებზე ორმაგი თირკმლის ცხაური იღებს გაგრილების ფუნქციებს, Concept i4-ზე (და სავარაუდოდ i4-ზე) ის დახურულია - აეროდინამიკის გამო - სენსორების სერიის ნაცვლად.
BMW Concept i4
ასევე გარედან, ბორბლები სპეციალურად შექმნილია აეროდინამიკური წინააღმდეგობის შესამცირებლად, სხვადასხვა დეტალები ლურჯში (უკვე მუდმივია BMW i-ში, ბრენდის ელექტრიფიცირებულ მოდელებში, როგორიცაა i3 ან i8) და უკანა დიფუზორი.
… და Concept i4-ის ინტერიერი
რაც შეეხება BMW Concept i4-ის ინტერიერს, გერმანული ბრენდის ფსონი სიმარტივესა და მინიმალიზმზე იყო.
ყველაზე დიდი ხაზგასმა უნდა იყოს უზარმაზარი მოხრილი პანელი (გაურკვეველია, რომ მას უწოდებენ "მრუდე ეკრანს"), რომელიც ამავე დროს ორმაგდება როგორც ინსტრუმენტთა პანელი და საინფორმაციო გასართობი სისტემის ეკრანი.
BMW-ს თქმით, "curved ეკრანი" გამოყენებული იქნება არა მხოლოდ i4-ზე, არამედ iNEXT-ის საწარმოო ვერსიაზეც (რომელიც, უცნაურად საკმარისია, ის უკვე გამოავლინა თიზერში) და მას უკვე აქვს უახლესი თაობა. საინფორმაციო გასართობი სისტემა BMW-სგან.
ფიზიკური ბრძანებების აღმოსაფხვრელად, „მრუდი ეკრანი“ ახლა აერთიანებს რამდენიმე, მათ შორის კონდიციონერს. დაბოლოს, ამ მოხრილი პანელის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ადგილია „გამოცდილების რეჟიმები“ („Core“, „Sport“ და „Efficient“), რომლებიც გავლენას ახდენენ ყველაფერზე, ეკრანებზე არსებული ინფორმაციისგან დაწყებული გარემოს განათებამდე.
BMW Concept i4 ნომრები
საინტერესოა, რომ ხშირად ჩვეულების საწინააღმდეგოდ, BMW-მ უკვე გამოავლინა ახალი i4-ის რამდენიმე ტექნიკური მონაცემი, მონაცემები, რომლებიც აშკარად ეხება Concept i4-ს.
აღჭურვილია BMW-ს მეხუთე თაობის eDrive სისტემით, Concept i4-ს აქვს მაქსიმალური სიმძლავრე 530 ცხ.ძ (390 კვტ). ელექტროძრავის კვება არის ბატარეა დაახლოებით 80 კვტ/სთ ტევადობის, რომელიც, გერმანული ბრენდის მიხედვით, იწონის "მხოლოდ" 550 კგ.
ამის წყალობით, BMW Concept i4 აცხადებს ავტონომია 600 კმ-მდე WLTP ციკლში. რაც შეეხება შესრულებას, 0-დან 100 კმ/სთ-მდე სრულდება დაახლოებით 4 წამში და მაქსიმალური სიჩქარე გამოცხადებული 200 კმ/სთ-ზე მეტია.
