Bugatti-ს აქვს 100 წელზე მეტი ტრადიცია და ისტორია და არ მალავს, რომ მისი პასუხისმგებლობაა შეინარჩუნოს ისტორიული და თანამედროვე კლასიკური მოდელები მომავალი თაობების სიამოვნებისთვის. და ამის უახლესი მაგალითი არის ორიგინალური პროტოტიპი Veyron Grand Sport , რომელსაც ახლახანს ჩაუტარდა ინტენსიური რესტავრაცია, რომელიც ოთხი თვე გაგრძელდა.
ეს იყო პროტოტიპი, რომელიც იყო Bugatti Veyron Grand Sport-ის ბაზაზე, ჰიპერსპორტის ტარგა ვერსია, რომლის წარმოება მხოლოდ 150 ერთეულით იყო შეზღუდული. 2008 წელს, კალიფორნიაში (აშშ) პებლ-ბიჩში (აშშ) დაინერგა, იგი მთელ მსოფლიოში რამდენიმე ხელში აღმოჩნდა, მაგრამ ბრენდმა, რომელიც დაფუძნებულია მოლშეიმში, საფრანგეთის ელზასში, საბოლოოდ დაიბრუნა.
ამის შემდეგ Veyron Grand Sport 2.1, როგორც შინაგანად ცნობილია, გახდა პირველი მანქანა, რომელმაც გაიარა "La Maison Pur Sang" სასერთიფიკატო პროგრამა, რომელშიც Bugatti განსაზღვრავს, არის თუ არა ის მანქანები, რომლებიც აანალიზებს, ორიგინალია თუ რეპლიკა.
ამისთვის იგი მთლიანად დაიშალა, რათა ყველა სერიული ნომერი გადამოწმებულიყო. მას შემდეგ, რაც მისი ავთენტურობა დადასტურდა, მოჰყვა კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მისია: დაებრუნებინა მას უნაკლო გამოსახულება, რომელიც 2008 წელს იყო წარმოდგენილი.
იგი შეიღება თავდაპირველ ფერში, მიიღო ახალი ინტერიერი, ახალი ცენტრალური კონსოლი და დაინახა ყველა ალუმინის დეტალი აღდგენილი. ეს იყო შრომატევადი პროცესი, რომელსაც ოთხი თვე დასჭირდა, მაგრამ შედეგმა მრავალი კოლექციონერის ყურადღება მიიპყრო.
ლუიჯი გალი, პასუხისმგებელი "La Maison Pur Sang" პროგრამაზე Bugatti-შიმანქანის სტატუსის, როგორც მნიშვნელოვანი ისტორიული მოდელის და პროტოტიპის ამ ოფიციალური დადასტურების შემდეგ, რომელმაც ხელი შეუწყო Veyron Grand Sport-ის 2008 წელს გამოშვებას, მანქანამ სწრაფად მიიპყრო მრავალი კოლექციონერის ყურადღება და თითქმის მაშინვე შეიძინა.
Bugatti არ ამხელს მყიდველის ვინაობას და არ ამხელს ამ Veyron Grand Sport-ის ადგილსამყოფელს, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს მაქსიმალურ სიჩქარეს 407 კმ/სთ და აჩქარდეს 0-დან 100 კმ/სთ-მდე 2.7 წამში. მაგრამ ერთი რამ ცხადია, ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე განსაკუთრებული მაგალითი Bugatti-ს უახლეს ისტორიაში.
