დაიბადა 1966 წელს ლე მანში მონაწილეობის განზრახვით იაგუარ XJ13 მან დაინახა რეგლამენტის ცვლილება, რათა ხელი შეეშალა აკეთოს ის, რისთვისაც დაიბადა: სირბილი. ახლა, XJ13-ის გაჩენიდან 53 წლის შემდეგ, აღორძინებულმა ბრიტანულმა გუნდმა/კომპანია Ecurie Ecosse-მა გადაწყვიტა მისგან ინსპირაცია მიეღო და შექმნას LM69.
Autocar-ის თანახმად, Ecurie Ecosse ამტკიცებს, რომ LM69 აშენდა ისე, თითქოს გუნდმა მოიძია XJ13 პროტოტიპი 1969 წლის Le Mans 24 Hours მატჩზე. აშენებული ერთი მაგალითი, სულ 25 ერთეული LM69 იქნება წარმოებული.
როგორც იაგუარის მაგალითში, Ecurie Ecosse LM69 ასევე იყენებს V12 ძრავას, რომელიც დამონტაჟებულია ცენტრალურ პოზიციაზე. ჯერჯერობით არ არსებობს მონაცემები სიმძლავრის შესახებ, თუმცა, იმის გათვალისწინებით, რომ XJ13 გვთავაზობდა დაახლოებით 509 ცხენის ძალას, დიდი ალბათობით, LM69, ყოველ შემთხვევაში, უტოლდება ამ მნიშვნელობას.
შთაგონებულია XJ13-ით, მაგრამ არა იგივე
მიუხედავად იმისა, რომ Jaguar XJ13-ის (ძლიერი) შთაგონება აშკარაა, LM69 არ არის უნიკალური მაგალითის ასლი, რომელიც 1971 წელს მოჰყვა ავარიაში, რამაც აიძულა მისი სრული რეკონსტრუქცია. დასაწყისისთვის, XJ13-ისგან განსხვავებით, რომელიც კონვერტირებადი იყო, Ecurie Ecosse მოდელმა მიიღო ფიქსირებული სახურავი.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
გარდა ამისა, LM69-ს ასევე აქვს გამოჩენილი უკანა ფრთა და მცირე წინა ფრთები უმაღლესი აეროდინამიკისთვის. მიუხედავად ამისა, საერთო ფორმები საკმაოდ შეესაბამება Jaguar-ის პროტოტიპს. უფრო საინტერესოა, რომ Ecurie Ecosse-ის ინჟინრებს არ დაუმატებიათ 1969 წლის შემდგომი ტექნოლოგია ან დიზაინის მახასიათებლები.
ორიგინალურ მოდელთან შედარებით, LM69-მა ასევე მიიღო უფრო ფართო საბურავები, ძრავის მოდიფიკაციები და კომპოზიტური მასალების გამოყენებით წარმოებული რამდენიმე პანელი. სექტემბერში დაგეგმილი კონცერტი ლონდონის Concours of Elegance-ზე, ჯერ კიდევ გაურკვეველია, რა ეღირება Ecurie Ecosse LM69.