2030 წლისთვის ევროპის გზებზე დაღუპულთა რიცხვის განახევრებით და 2050 წლისთვის დაღუპულთა და დაშავებულთა რიცხვის პრაქტიკულად ნულამდე გაყვანას, ევროკომისიას (EC) სურს 11 ახალი უსაფრთხოების სისტემის გამოყენება სავალდებულო გახადოს იმ მანქანებში, რომლებსაც ჩვენ ვატარებთ.
სწორედ 2018 წლის მაისში შევიტყვეთ ევროკომისიის ამ წინადადების შესახებ, წინადადება, რომელიც ახლახან დამტკიცდა, თუმცა დროებით - საბოლოო დამტკიცება უნდა მოხდეს ამ წლის ბოლოს. განსხვავება მხოლოდ განხორციელების თარიღშია, რომელიც ერთი წლით წინ გადაიწია, 2021 წლიდან 2022 წლამდე.
ევროკომისია იმედოვნებს, რომ შემოთავაზებული ზომები დაეხმარება გადავარჩინოთ 25000-ზე მეტი სიცოცხლე და თავიდან აიცილოთ მინიმუმ 140000 სერიოზული ტრავმა 2038 წლისთვის.
11 ახალი სავალდებულო უსაფრთხოების სისტემა
როგორც აღვნიშნეთ, სულ 11 ახალი უსაფრთხოების სისტემა გახდება სავალდებულო მანქანებში, ბევრი მათგანი უკვე ცნობილია და წარმოდგენილია იმ მანქანებში, რომლებსაც დღეს ვატარებთ:
- გადაუდებელი ავტონომიური დამუხრუჭება
- Breathalyzer-ის ანთების ბლოკი წინასწარ დაყენებული
- ძილიანობისა და ყურადღების გაფანტვის დეტექტორი
- ავარიის მონაცემების ჩაწერა (შავი ყუთი)
- გადაუდებელი გაჩერების სისტემა
- წინა ავარიის ტესტის განახლება (მანქანის სრული სიგანე) და გაუმჯობესებული უსაფრთხოების ღვედები
- გაფართოებული თავის დარტყმის ზონა ფეხით მოსიარულეთა და ველოსიპედისტებისთვის და უსაფრთხოების მინა
- ჭკვიანი სიჩქარის ასისტენტი
- ზოლის მოვლის ასისტენტი
- ოკუპანტების დაცვა - ბოძების ზემოქმედება
- უკანა კამერა ან გამოვლენის სისტემა
ამ სიაში, წინა Crash-Test განახლება , თავისთავად არ არის უსაფრთხოების მოწყობილობა, მაგრამ ევროპული სასერთიფიკატო ტესტების მიმოხილვა - მიუხედავად იმისა, რომ უფრო მედიატურია, Euro NCAP ტესტებსა და კრიტერიუმებს არ აქვთ მარეგულირებელი მნიშვნელობა - რაც მათ უფრო მოთხოვნადს ხდის.
მოწყობილობა, რომელიც ყველაზე მეტ დისკუსიას იწვევს, არის ჭკვიანი სიჩქარის ასისტენტი . ეს გამოიყენებს GPS მონაცემებს და საგზაო ნიშნების ამოცნობის ფუნქციას, რათა გააფრთხილოს მძღოლები სიჩქარის შეზღუდვის შესახებ და შეიძლება ავტომატურად შეზღუდოს მანქანის სიჩქარე ისე, რომ არ გადააჭარბოს დაშვებულ სიჩქარეს, რაც ზღუდავს ხელმისაწვდომ სიმძლავრეს. ჯერ კიდევ გასარკვევია, რჩება თუ არა სისტემის დროებით გათიშვის შესაძლებლობა, როგორც ამას ადრე ვაცხადებდით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასევე აღსანიშნავია ძილიანობისა და ყურადღების გაფანტვის დეტექტორი , ღონისძიება, რომელიც ახლახან ვნახეთ ასევე Volvo-ს მიერ გამოცხადებული, რომელიც იყენებს შიდა კამერებს და სხვა სენსორებს, რომლებსაც შეუძლიათ მძღოლის ყურადღების მდგომარეობის გამოვლენა; The მონაცემთა ჩაწერა ავარიების შემთხვევაში, ანუ შავი ყუთი, რომელიც მსგავსია თვითმფრინავებში; და Breathalyzer-ის წინასწარი ინსტალაცია , რაც არ გულისხმობს თავად ალკოანალიზატორის დამონტაჟებას, არამედ იმას, რომ მანქანა მზად არის მათი მისაღებად.
ელჟბიეტა ბიენკოვსკა, ევროკომისარი ბაზრის საკითხებშიავტოსაგზაო შემთხვევების 90% ადამიანის შეცდომის გამო ხდება. უსაფრთხოების ახალი სავალდებულო ფუნქციები, რომლებსაც დღეს შემოგთავაზებთ, შეამცირებს ავარიების რაოდენობას და გზას გაუხსნის მძღოლის გარეშე მომავლისკენ დაკავშირებულ და ავტონომიურ მართვას.
წყარო: ევროკომისია