THE ტოიოტა მან რამდენჯერმე მიაღწია ლე მანის 24 საათის მოგებას - მან პირველად მიიღო მონაწილეობა ოფიციალურ დონეზე 1987 წელს - მაგრამ აქამდე არასოდეს მიუღწევია. უკვე ლაპარაკი იყო წყევლაზე, განსაკუთრებით 2016 წლის დრამატული დასასრულის შემდეგ, სადაც რბოლის დასრულებიდან სულ რაღაც სამ წუთში, ბოლო წრის დაწყებისას, TS050 Hybrid-მა თავისი „სული შემოქმედს“ გადასცა.
მაგრამ წელს "ღმერთები" იყვნენ ტოიოტასთან. შეიძლება ითქვას, რომ პორშეს გარეშე ეს უფრო ადვილი იყო, მაგრამ ვიცით, რომ ლე მანი თავისთავად „მოწინააღმდეგეა“, რომელიც უნდა დავამარცხოთ. სიჩქარე არასოდეს ყოფილა პრობლემა TS050-თან, მაგრამ მექანიკური პრობლემების გარეშე, ავარიის გარეშე და არავის არღვევდა, გამარჯვება პრაქტიკულად გარანტირებული იყო. გაიმარჯვა Toyota TS050 #8 სებასტიენ ბუემიმ, კაზუკი ნაკაჯიმამ, ფერნანდო ალონსომ, რასაც მოჰყვა TS050 #7.
Toyota-ს პირველი გამარჯვება ისტორიაში რჩება - პირველი, რომელიც იაპონელმა მწარმოებელმა 1991 წელს Mazda-მ მიაღწია -; და ფერნანდო ალონსოს პირველი მონაწილეობა და გამარჯვება - რომელიც ეძებს "სამმა გვირგვინს" გამარჯვებებით მონაკოს GP-ში, ლე მანის 24 საათსა და ინდიანაპოლისში 500 მილზე, მხოლოდ ამერიკულ რბოლას აკლია ამისთვის.
"ცივი დასაწყისის" შესახებ. ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით Razão Automóvel-ში არის „ცივი დაწყება“ დილის 9:00 საათზე. სანამ ყავას სვამთ ან იკრებთ გამბედაობას, რომ დაიწყოთ დღე, გაეცანით საინტერესო ფაქტებს, ისტორიულ ფაქტებს და შესაბამის ვიდეოებს საავტომობილო სამყაროდან. ყველაფერი 200-ზე ნაკლებ სიტყვაში.