მას შემდეგ რაც Mercedes-Benz-მა გამოაცხადა ფორმულა E-ში შესვლა DTM-ის ხარჯზე, პორშემ მის კვალს გაჰყვა მსგავსი განცხადება. ეს ადასტურებს წელს Porsche-ს მიტოვებას LMP1 კატეგორიაში WEC-ზე (მსოფლიო გამძლეობის ჩემპიონატი). Mercedes-Benz და Porsche ფორმულა E 2019 წელს შევა.
გადაწყვეტილება ნიშნავს Porsche 919 Hybrid-ის კარიერის ნაადრევ დასრულებას. პროტოტიპმა, რომლის დებიუტი შედგა 2014 წელს, მოიგო ოთხი ჩემპიონატი თავის სასწავლო გეგმაში, ორი მწარმოებლისთვის და ორი მძღოლისთვის, 2015 და 2016 წლების სეზონებში. და დიდია შანსები, რომ მან გაიმეოროს წარმატება წელს და ლიდერობს ორივე ჩემპიონატში.
Porsche-ს ეს გადაწყვეტილება არის უფრო ფართო პროგრამის ნაწილი - Porsche Strategy 2025 -, რომლის მიხედვითაც გერმანული ბრენდი დიდ ინვესტიციას მოახდენს ელექტრომობილებში, დაწყებული Mission E-ით 2020 წელს.
მაიკლ შტაინერი, Porsche AG-ის კვლევისა და განვითარების აღმასრულებელი საბჭოს წევრი.ფორმულა E-ში შესვლა და ამ კატეგორიაში წარმატების მიღწევა ჩვენი მისიის E ლოგიკური შედეგია. შიდა ტექნოლოგიური განვითარების მზარდი თავისუფლება ფორმულა E-ს ჩვენთვის მიმზიდველს ხდის. [...] ჩვენთვის, ფორმულა E არის საბოლოო კონკურენტული გარემო, რომელიც ხელმძღვანელობს მაღალი ხარისხის მანქანების განვითარებას ისეთ სფეროებში, როგორიცაა გარემოს დაცვა, ეფექტურობა და მდგრადობა.
LMP1-ის დასრულება არ ნიშნავს WEC-ის მიტოვებას. 2018 წელს Porsche გააძლიერებს თავის ყოფნას GT კატეგორიაში, 911 RSR-ით, რომელიც ანაწილებს LMP1-ზე გამოყოფილ სტრუქტურას, არა მხოლოდ WEC-ში, არამედ Le Mans-ის 24 საათში და IMSA WeatherTech SportsCar ჩემპიონატში აშშ-ში. .
Toyota და WEC რეაგირებენ
Porsche-ს წასვლა ტოვებს Toyota-ს LMP1 კლასში ერთადერთ მონაწილედ. იაპონური ბრენდი ვალდებულებას იღებდა დისციპლინაში დარჩენა 2019 წლის ბოლომდე, მაგრამ ამ ახალი მოვლენების გათვალისწინებით, იგი გადახედავს თავდაპირველ გეგმებს.
გერმანელი კონკურენტის წასვლის შესახებ პირველი განცხადებებით სწორედ Toyota-ს პრეზიდენტი აკიო ტოიოდა გამოვიდა.
აკიო ტოიოდა, Toyota-ს პრეზიდენტისამწუხარო იყო, როცა გავიგე, რომ პორშემ გადაწყვიტა დაეტოვებინა LMP1 WEC კატეგორია. ძალიან სევდიანი და იმედგაცრუებული ვარ, რომ მომავალ წელს ვეღარ დავაყენებთ ჩვენს ტექნოლოგიებს ამ კომპანიის წინააღმდეგ იმავე ბრძოლის ველზე.
ACO-მ (Automobile Club de l'Ouest), რომელიც აწყობს ლე მანის 24 საათს, ასევე თქვა, რომ წუხს პორშეს "ნაჩქარევი გამგზავრება" და "მოულოდნელი გადაწყვეტილება" LMP1 კატეგორიაში.
მსგავსი განცხადებები გააკეთა WEC ორგანიზაციამ, რომელიც ამტკიცებს, რომ მის სტატუსს საფრთხე არ ემუქრება. 2018 წელს გაგრძელდება მსოფლიო ჩემპიონატი პროტოტიპის მძღოლებისთვის - რომელიც მოიცავს LMP1 და LMP2 კლასებს - GT მძღოლებისთვის და მწარმოებლებისთვის.