ძველი მანქანები... ზოგისთვის ვნება, ზოგისთვის კოშმარი. ისინი ხუმრობის, კრიტიკის და ხანდახან კამათსაც კი მოტივირებენ. მას შემდეგ, რაც Guilherme Costa-მ წარმოგვიდგინა ქრონიკა, რომელშიც ის გვიჩვენებს მოძველებული მოდელის ყოფნის უფრო „გლამურულ“ მხარეს, დღეს შეგახსენებთ ფრაზებს, რომლებიც ყველაზე მეტად გვესმის ავტომობილების „მომწიფებული“ მფლობელების პირიდან.
ამ ფრაზების ზოგიერთი ნაწილი ფორუმებიდან მოვიძიე, ზოგი ჩემი მეგობრებისგან და სხვებისგან მოვისმინე... ზოგს მე თვითონ ვამბობ, როცა ვგულისხმობ ჩემი ექვსი მანქანიდან ერთ-ერთი , ყველა მათგანი ოცდაათი წლის ბოლოსაა.
ახლა, თუ ზოგი მიზნად ისახავს ავარიის გამართლებას ან ძველი მანქანის შენახვაზე დაჟინების გამართლებას, სხვები კი გამიზნულია ყველა მგზავრის უსაფრთხოებისა და კეთილდღეობის უზრუნველსაყოფად.
მე აქ გტოვებთ 13 წინადადებას (უიღბლობის რიცხვი, კურიოზული დამთხვევა), რომელიც ჩვენ შეჩვეული ვართ მოვისმინოთ ძველი მანქანების მფლობელებისგან. თუ კიდევ რაიმეს მოიფიქრებთ, გაგვიზიარეთ, რადგან ვინ იცის, დამჭირდება თუ არა, როცა ჩემს მოგზაურ მეგობრებს წავიყვან.
1. ამ კარს დაკეტვის ხრიკი აქვს
აჰჰ, კარები, რომლებიც არ იხურება (ან არ იხსნება), როგორც უნდა. აუცილებელია ნებისმიერ ძველ მანქანაში, ვინც იცის რატომ.ერთ-ერთი მიზეზი, რომელიც ყველაზე მეტად იწვევს მხიარულ მომენტებს ვინმეს ტრანსპორტირებისას. ჩაჯდები მანქანაში, გამოაღე კარი და... არაფერი, არ იხურება. ამაზე მეპატრონე პასუხობს: "დამშვიდდი, უნდა აწიო და წინ წახვიდე და ასე იხურება, ეს ხრიკია".
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
ასევე ხდება, რომ ვიღაც ელოდება მანქანაში ჩაჯდომას, ცდილობს კარის გაღებას და ინსტრუქციები ჭირდება, თუ როგორ უნდა გააკეთოს ეს, ისევე როგორც ბომბის განმუხტვა იყო. თუ ამ ყველაფერ შუაში არის კრიტიკა, მეპატრონე უბრალოდ პასუხობს: „ასე უფრო უჭირს ქურდებს ჩემი მანქანის წაყვანა“.
2. არ გააღო ეს ფანჯარა, მერე არ დახურო
უნდა ვაღიარო, რომ ჩემდა სამწუხაროდ, მე ვარ ის, ვინც ამ წინადადებას რამდენჯერმე ვამბობ. დროთა განმავლობაში ელექტრო ფანჯრების ლიფტები გადაწყვეტენ გადასცენ თავიანთი სული შემქმნელს და რამდენად ხშირად აიძულებენ ძველი მანქანების მფლობელებს წარმოთქვან ეს ფრაზა.
ასევე მინახავს ჩემი მეგობრები, რომლებიც ფანჯარას ხელებით ხურავენ და წებოვანი ლენტითაც კი უწევთ წებოვანი ლენტით, ეს ყველაფერი იმ უბედური ნაჭრის გამო. Გადაწყვეტილება? აირჩიე მექანიკური ფანჯრები, როგორც ჩვენ აღმოვაჩინეთ ძალიან თანამედროვე Suzuki Jimny-ში, ან მოცურების ფანჯრებისთვის, როგორიცაა გვიანი UMM ან Renault 4L. არასოდეს ჩავარდე.
3.ჩემი მანქანა ზეთს არ კარგავს, ტერიტორიას აღნიშნავს
ძაღლების მსგავსად, არის მანქანები, რომლებიც, როგორც ჩანს, დაჟინებით მოითხოვენ თავიანთი „ტერიტორიის“ მონიშვნას და ასხამენ ზეთის წვეთებს, როდესაც ისინი გაჩერებულნი არიან.
როდესაც ამ პრობლემის შესახებ ურჩევენ, ამ მანქანების მფლობელები ზოგჯერ ფარულად პასუხობენ: „ჩემი მანქანა არ კარგავს ზეთს, ის აღნიშნავს ტერიტორიას“, ურჩევნიათ ეს სიტუაცია დაუკავშირონ მანქანას ნებისმიერ ძაღლურ ინსტინქტებთან, ვიდრე აღიარონ, რომ მას სჭირდება ვიზიტი. სახელოსნო.
4. ძველია, მაგრამ ფასიანია
ეს არის ძველი მანქანის ნებისმიერი მფლობელის ტიპიური პასუხი, როდესაც ვინმე აკრიტიკებს თქვენს მანქანას: გახსოვდეთ, რომ ყველა დეფექტის მიუხედავად, ის უკვე გადახდილია.როგორც წესი, ამ პასუხს მოჰყვება მეორე, რომელიც დაჟინებით მოითხოვს შეგახსენებთ, რომ როდესაც დაადასტურებთ მანქანის ღირებულება ორმაგდება. საინტერესოა, რომ არცერთ წინადადებას არ აქვს სიზუსტე.
5. ნელ-ნელა აღწევს ყველგან
ჩემ მიერ რამდენჯერმე გამოყენებული ეს ფრაზა ემსახურება იმის მტკიცებას, რომ ძველი მანქანის ყოლა უფრო მეტია ვიდრე აუცილებლობა ან ვარიანტი, ცხოვრების წესი.
ყოველივე ამის შემდეგ, თუ მართალია, რომ ბევრი ძველი მანქანა ჩამოდის ნელა და ყველგან, მართალია, ისინი ამას კომფორტის უფრო დაბალი დონით აკეთებენ და მგზავრობას უფრო მეტი დრო სჭირდება, ზოგჯერ სასურველზე მეტ ხანს.
ასეც რომ იყოს, ამ სიტუაციაში ძველი მანქანის მფლობელს ურჩევნია დააფასოს თავისი „მოხუცი კაცის“ საჭესთან დაგროვილი კილომეტრები და თვალყური ადევნოს წნევის მრიცხველებს და არ დაკვირვებოდეს რაიმე ავარიას ან თავის ტკივილს. .
6. არასოდეს დამტოვა მაინც
ხშირად ტყუილია, ეს ფრაზა მანქანის სამყაროში იმ მამის ეკვივალენტია, რომელიც მას შემდეგ, რაც მისი შვილი ნებისმიერ გამოცდაში ბოლო იქნება, მიუბრუნდება და ეუბნება "ბოლოები პირველები არიან".ეს არის ღვთიური ტყუილი, რომელსაც ჩვენ ვამბობთ იმისთვის, რომ მათ, ვისზეც ვზრუნავთ (და საკუთარ თავზე) უკეთ ვიგრძნოთ თავი, მაგრამ ეს ნამდვილად არ არის სიმართლე. ნებისმიერ შემთხვევაში, უმეტეს შემთხვევაში, დასვენებული მოგზაურობების/ავარიების თანაფარდობა ხელს უწყობს ამ განცხადების სისწორეს.
7. ასეთ მანქანებს აღარ ამზადებ
ეს გამოთქმა, ალბათ, ყველაზე ჭეშმარიტი გამოთქმაა, რომელიც ოდესმე წარმოთქმულა ძველი მანქანის მფლობელის მიერ. გამოყენებული, როგორც ძველი მანქანის ქება-დიდება, ამ ფრაზას მხარს უჭერს ის ფაქტი, რომ საავტომობილო ინდუსტრიის დიდი ევოლუციის გამო, წარმოების პროცესები ძალიან შეიცვალა.
8. მინდა ვნახო, დღევანდელი მანქანები ამდენ ხანს გაძლებენ
ეს ფრაზა თავისთავად გამოწვევას უქმნის არა მათთვის, ვინც მას ესმის, არამედ ყველა ახალი მანქანისთვის, რომელსაც აქვს უახლესი სანომრე ნიშნები.გაძლებენ ისინი 30 ან მეტ წელს გზაზე? Არავინ იცის. თუმცა, სიმართლე ისაა, რომ შესაძლოა ძველი მანქანა, რომლის მფლობელმაც თქვა ეს ფრაზა, შესაძლოა ასევე არ იყოს საუკეთესო მდგომარეობაში ბრუნვაში.
ნებისმიერ შემთხვევაში, ამ წინადადებაზე პასუხის გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ ამინდის ან ნებისმიერი ტაროს მკითხველის წინასწარმეტყველებით, როგორიცაა მაია ან პროფესორი ბამბო.
9. არ ინერვიულოთ ტემპერატურის მხრივ
ხშირად ნათქვამი და ისმის პორტუგალიის გზებზე, როცა ზაფხულში მივდივართ, ეს ფრაზა მიზნად ისახავს დაამშვიდოს ყველაზე მოუსვენარი მგზავრები, რომლებიც ტემპერატურის მაჩვენებლის აწევას ხედავენ, თითქოს ხვალინდელი დღე არ იყოს, ეშინიათ მოგზაურობის დასრულება ტრაილერში ჩარჩენილი.
ეს არის ის, რომ გარდა იმისა, რომ ხშირად აწვდიან მფლობელებს, რომლებიც ზედმეტად არიან დარწმუნებულნი თავიანთი მანქანის გაგრილების შესაძლებლობებში, ეს ასევე ხშირად იწვევს გზისპირა დახმარების უსიამოვნო მოწოდებებს.
10. არ ინერვიულო ეს ხმაური, ეს ნორმალურია
კრეკი, კვნესა, დასარტყამი და ღრიალი, ძალიან ხშირად, საუნდტრეკია, რომელიც თან ახლავს ძველ მანქანებში მოგზაურობას.ამ ფრაზას ხშირად იყენებენ მანქანების მფლობელები უფრო შეშინებული მგზავრების დასამშვიდებლად, რომლებსაც ჯერ კიდევ არ აქვთ ისეთივე ყურმილი, როგორც მძღოლს და არ შეუძლიათ განასხვავონ ტაიმის ღვედის ხმა, რომელიც საჭიროებს გამოცვლას უკანა საკისრისგან გამოშვებული ხმისგან. ბოლოები.
ამ წინადადებას აქვს რაღაც მსგავსი, რაც ეხება ძრავის გამაფრთხილებელ შუქებს, მაგრამ საბოლოო შედეგი ხშირად იგივეა.
11. უბრალოდ აიღე საწვავი და იარე
ეს შეიძლება ხანდახან მართალიც იყოს, ამ ფრაზას ჩვეულებრივ წარმოთქვამენ ძველი მანქანების მფლობელები, რომლებიც, საინტერესოა, ისეთივე ძველი ან უფრო ძველია, ვიდრე თავად მანქანები.
რატომ? მარტივი. როგორც წესი, ყურადღებიანი და გულმოდგინეა თავიანთი მანქანების მოვლა-პატრონობასთან დაკავშირებით, მათ იციან, რომ შეუძლიათ ამ პრეტენზიას, რადგან ისინი ალბათ ერთადერთი ხალხია ძველი მანქანებით, რომლებიც ახალივით კარგია.
ვინც ამას ამბობს, მაგრამ არ ახსოვს ბოლოს როდის წაიყვანეს მანქანა შესამოწმებლად, ბოდიში გაცნობებთ, მაგრამ იტყუებიან.
12. მე ვიცი ჩემი მანქანა
შეუძლებელი გასწრების დაწყებამდე, სამყაროს ნახევარი 30 წლის მანქანით გადაყვანის გადაწყვეტილებამდე ან უბრალოდ შორეულ მოგზაურობამდე, ეს ფრაზა უფრო მეტად ემსახურება მანქანის მფლობელის დამშვიდებას, ვიდრე მგზავრებს.ეს არის მისთვის დამშვიდების გზა საკუთარსა და მანქანას შორის სავარაუდო კავშირის გამოწვევით, სთხოვს, დაასრულოს მგზავრობა უპრობლემოდ, ან, თუ დაშლა სურს, გააკეთოს რესტორნის მახლობლად და სადაც არის ტრაილერი. ჩამოდის მარტივად.
ძირითადად, ეს არის საავტომობილო ეკვივალენტი კრიშტიანუ რონალდუსა და ჟოაო მუტინიოს შორის ევრო 2016-ზე პოლონეთის წინააღმდეგ პენალტების წინ. არ ვიცით, კარგად იქნება თუ არა, მაგრამ ჩვენ გვჯერა.
13. მას აქვს ხრიკი დასაჭერად
ზოგს აქვს იმობილაიზერი, ზოგს საჭის საკეტი აქვს და ზოგი მიმართავს არა ყოველთვის ეფექტურ სიგნალიზაციას, მაგრამ ძველი მანქანის მფლობელს ქურდების წინააღმდეგ საუკეთესო შემაკავებელი საშუალება აქვს: დაჭერის ხრიკი.
მანქანის სხვა მძღოლის ხელში გადაცემისას (მიუხედავად იმისა, დადგა დრო მისი გაყიდვის, მეგობარს სესხის აღების ან ავტოფარეხში დატოვების დროს), ეს წინადადება გვახსენებს, რომ ძველი მანქანის მფლობელი არ არის მხოლოდ დირიჟორი. ის ასევე არის შამანი, რომელიც მოუწოდებს „მძღოლ ღმერთებს“ მანქანას ყოველ დილით სამუშაოდ.
იქნება ეს ანთების საკეტზე შეხება, ღილაკი, რომელსაც დააჭერთ ან სამი სპრინტი გასაღების დაჭერისას, როგორც ჩანს, ეს ხრიკი მუშაობს ყოველთვის, როცა მანქანის მფლობელი საჭესთან ჯდება, მაგრამ როცა მისი გამოყენების დრო მოვა, დაგვანებეთ თავი. სისულელეების დაყენება.