ბევრი საბურავია ყველა სეზონისთვის, მაგრამ, მაგალითად, ზამთრის საბურავები ნამდვილად საჭიროა? ამის გასარკვევად, BMW-მ გამოიყენა სამი M4 და გამოსცადა ზაფხულის და ზამთრის საბურავების სიძლიერე, გამოიყენა ყველაზე ექსტრემალური ნახევრად სქელი და საბურავები, როგორც მითითება ამინდის პირობებისთვის თითოეულ ტესტში.
როგორც თქვენ ალბათ უკვე იცით, მშრალი ამინდის საბურავებს, როგორიცაა ზაფხულის საბურავები, აქვთ მეტი კონტაქტის არე და ნაკლებად გამოხატული სარბენი ღარები, რათა უზრუნველყონ მეტი ძალაუფლება. ისინი ასევე, როგორც წესი, უფრო რბილია, რაც უზრუნველყოფს მშრალ ასფალტზე მაღალი დონის დაჭერას.
მეორეს მხრივ, ზამთრის საბურავები, როგორც წესი, სწირავენ მშრალ გზებზე მოჭიდებას უფრო ეფექტური ქცევისთვის იმ სიტუაციებში, სადაც თოვლი ან ყინულია, და როცა სიტუაცია მოითხოვს, ყოველთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ საბურავები, რათა შეძლოთ წინსვლა. ყველაზე ცუდი პირობები. მაგრამ განსხვავებები მართლაც ასეთი დიდია?
BMW ტესტები
BMW-მ მოახდინა ორი განსხვავებული ამინდის სიმულაცია: ზაფხული და ზამთარი. პირველის სიმულაცია განხორციელდა სრულიად მშრალ ტრასაზე M4-ებით, რომლებიც აღჭურვილი იყო ზაფხულის, ზამთრის და ნახევრად სქელი საბურავებით. ორშაბათს გერმანულმა ბრენდმა M4 წაიყვანა ყინულოვან ტრასაზე და აღჭურვა ზამთრის საბურავებით, ზაფხულის საბურავებით და… ჯოხებით.
გამოიწერეთ ჩვენი ბიულეტენი
სამი რბოლა ჩატარდა ორივე ტრასაზე: დრაგ-რბოლა, სლალომი და დამუხრუჭება და სიმართლე ისაა, რომ ორივე შემთხვევაში სპეციალურად შექმნილი ამინდის პირობებისთვის, რომლებშიც ისინი ტესტირებდნენ, საბოლოოდ გამოავლინა მათი ძლიერი მხარე.
მშრალ გზებზე მართვის შემთხვევაში, ზამთრის საბურავებმა გამოავლინა თავიანთი შეზღუდვები, ძირითადად უფრო ღრმა ღარებითა და რთული ნაერთების გამო, რის გამოც ისინი უფრო სწრაფად კარგავენ ძალაუფლებას.
ყინულზე და თოვლზე ზაფხულის საბურავებმა ვერც კი მოახერხეს BMW M4-ის ერთ-ერთი სასტარტო ხაზი დრაგ-რბოლაში დატოვება და ყველა სხვა ტესტში აჩვენეს, რომ თოვლისთვის საუკეთესოა "ჩაიცვი". ზამთრის საბურავი, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება ამ პირობებს.